ВСЕ!!! Дизель плохо заводится/не заводится. вопросы

[PuxToBLLLuk]

Здравствуйте, я у вас новичёк, это моё первое сообщение.
Итак, сразу к делу.
Рено Кангу 1.9 2000год не заводится после ремонта после дтп.
Смысл такой--в дтп перебило провода между левой(водитель) подушкой двигателя и стоечкой что от лонжерона вверх до верхней планки(телек--хз короче) под акумом.
При ремонте двигатель не снимался, перебитые провода все спаяны, все контакты подключены на свои места, грушей соляру прокачивали--пузырей нет, стартер крутит, эл.маг. клапан включали напрямую к аккуму, кста насос лукас, так вот давление в системе вроде есть(снимал подачу от фильтра к насосу--брызнуло под давлением), а при откручивании форсунки из под неё при работе стартера не брызгает саляра, короче хз. К насосу идёт 8 проводов: 2 на эл.маг. клапан, 3 на заслонку и ещё 3 хз что за провода, так вот я думаю что в них проблема(просто не знаю что это, с дизелем до этого не сталкивался).
Короче не знаю что и делать, незнаю как проверить насос, заслонку и зачем ещё 3 провода подходят куда то вглубь насоса(они походу и отвечают чтоб брызгало из под форсунки).
Ещё, машина простояла гдето год, сдох родной акум, и я пробовал заводить на акуме от 10ки 64А, против родного 70А, мож в этом проблема. Ещё таскали авто на буксире, типа чтоб насос прокачало, но увы-чуда не произошло.
Есть ещё догадки, что произошла какая то ошибка мозгов при замыкании проводов при дтп, может мозг сгорел? Может просто ошибку стереть?
Ещё такая фишка. Тот разъём, что я упамянул на 8 контактоов к насосу, дак вот при дтп пластмассовый корпус разьёма частично разлетелся, но разлетелся так, что порядок проводов сохранился, но штука ещё в чём--от мозга к насосу приходит разъём на 10 контактов из которых задействовано 8 ( о них я писал выше) и получается, что не задействованы 2 крайних, при этом разъём получается соединить в 2ух положениях, т.е одно положение и перевернув вверх ногами, в первом положении при включении ключа щёлкает эл. маг клапан, а при втором мож он и щёлкает, но при этом идёт некий треск сек 3-5 потом он прекращается, дак вот при включении ключа зажигания должно ли что нибудь потрескивать или должно быть всё тихо?
Конечно понаписал тут я, но может кто что подскажет.
Схему на кангу я тоже не нашёл.
Если кто-то что-то понял помогите пожалуйста!
Привет1.