Шрус RX4

[kolyan33]

номера нет нигде

[diman145]

Я не понял, шрус новый и без УПАКОВКИ?

[kolyan33]

комлект полный и полностью подошел но как мне пояснили собран из гранаты не понятно от чего и внутренностей тоже неизвестно от какой машины все новое и упаковано в коробку белорусской конторы тоесть номер на коробке не наш а на шрусе номера нет совсем

[kolyan33]

ели что смогу заказать

[Александр 52]

Доброго всем времени суток. Нужен совет касаемо внутреннего заднего шруса. Так как оригинальных номеров данной детали нет взял размеры из каталога General Ricambi вал RE3346 как раз для RX4. В каталоге нет артикула внутреннего шруса но есть его размеры. По данным размерам подобрал шрус внутренний от нисан альмера ASVA NSIUN16B он только короче на 7мм. Количество зубцов на трипойде 21 а на гранате 24 как у нас.
Выскажите свое мнение подойдет или нет.

[Александр 52]

забыл фото приложыть.

[S@nchYes]

Ответ один-пробовать, а потом делится полученным опытом.

[Александр 52]

Сообщение от S@nchYes

Ответ один-пробовать, а потом делится полученным опытом.

Я тоже так думаю буду пробовать. Потом расскажу.

[S@nchYes]

Сообщение от Александр 52

Я тоже так думаю буду пробовать. Потом расскажу.

Ну как результат???

[Александр 52]

Сообщение от S@nchYes

Ну как результат???

Пока не пробовал. Хочу заняться в ближайшее время.

[ALEX7]

Года два назад летом разъединился наружный хомут левого шрус, там где АВС: от коррозии похоже, пустила контактная сварка.
Чтобы хорошо промыть, надумал сдвинуть пыльник и разъединил внутренний хомут(по совету знакомого). Но пыльник жёсткий, на вал далеко не шёл. Короче всё промыл как получалось и собрал.
Но теперь постоянно из-под Внутреннего малого хомута выдавливается смазка на 3-5мм. Уже пережимал, и новый хомут из комплекта, как заводской(широкий) поставил и грел феном чуть- всё равно.
Что-полностью пыльник менять? И чем чревата такая эксплуатация для шрус?

[Adept]

Заменой.Песок под пыльник тянет.

[mx52]

Проблема:Сначала появился гул слева от 90 км/ч, затем в повороте вправо. Подумал на подшипник. Когда вывесил колесо, вертикального люфта никакого. Зато горизонтальный приличный. выяснил, что разбило сайленты. Через какое-то время появился циклический стук слева при движении внакат, под нагрузкой стук пропадал, как и при повороте влево, при повороте вправо (накатом) стук сохраняется.
Решил, что дело в приводе. В сервисе предложили немецкий за 8900 руб. У меня задний мост снят. В ступицах стоят гранаты для фиксации подшипников.
Вопрос: можно ли гранату и трипоид с заднего привода установить на передний.

[mx52]

можно ли гранату и трипоид с заднего привода перекинуть на передний

[Dr.Roman]

Сообщение от mx52

можно ли гранату и трипоид с заднего привода перекинуть на передний

к сожалению нет.