доработка тормозной системы Clio 2

[SteeP]

Сообщение от spirt @ 19.07.2006, 13:09

есть комплект тормозов MOV IT четырехпоршневые, задние диски есть от клио спорт, стояли на мегане купе, все в очень достойном состоянии, отдам за 1200 баксов, покупалось все в районе 2500...

на клио 1.6 пойдет?
какое состояние?

[spirt]

на клио 1.6 пойдет при следующих условиях:
диски не меньше 16 радиуса...
насчет задних не знаю, может, нужно ступицу переделывать...

[Lone Rider]

Я бы оставил задние барабаны до того, как моща подрастет хотя-бы до 150-и. Лучше потратить деньги на более полезные вещи. Тормозит она нормально и со 100 и со 180-и. У меня на перед диски EBC перф., колодки EBC Green, на зад колодки FriTech - этого вполне хватает. Любое вмешательство в тормозную систему - это определенный риск. Я считаю, что он должен быть обоснованным.

[SteeP]

Сообщение от Lone Rider @ 25.07.2006, 17:25

Я бы оставил задние барабаны до того, как моща подрастет хотя-бы до 150-и. Лучше потратить деньги на более полезные вещи. Тормозит она нормально и со 100 и со 180-и. У меня на перед диски EBC перф., колодки EBC Green, на зад колодки FriTech - этого вполне хватает. Любое вмешательство в тормозную систему - это определенный риск. Я считаю, что он должен быть обоснованным.

где все это дело покупал?

[Lone Rider]

EBC - вожу через знакомых. Буду себе заказывать скоро, можешь присоединиться.
Fri Tech - Амстердам моторз.

[5GT]

Сообщение от Niagara DL @ 10.07.2006, 13:40

Ну и пусть. Датчику абс то по барабану с какой скорость крутится колесо, он всегда одинакого считывает... Мое мнение что АБС и ЕБД после замены будут работать так же.

Согласен на все 100 .
С уважением , Дмитрий.

[5GT]

Сообщение от Caxep @ 11.07.2006, 1:12

Кстати не факт, попробуй на досуге. На Аценте знаю точно ничего не горит, да и смертельно это разве если лампочка горит? У меня например вообще АБС в принципе нету.

У тебя это не смертельно , а на Клюшке еще и усилитель руля перейдет в аварийный режим , т.к. он тоже завязан на АБС , и спидометр перестанет показывать скорость и пробег по той же причине .
С уважением , Дмитрий.

[Саньок]

Как я себе улучшил ефект торможения просто место тормозных дисков Clio впехнул диски от Megane. Они в два раза больше и нечего больше не надо. Сзади ставит дисковые просто нету смысла пустая трата денег для такой машины они безсмыслены. Поверь мне

[5GT]

Сообщение от Саньок @ 23.09.2006, 23:45

Они в два раза больше и нечего больше не надо. Сзади ставит дисковые просто нету смысла пустая трата денег для такой машины они безсмыслены. Поверь мне

Они физически не могут быть в два раза больше , самые маленькие диски на Клюх 240 мм. диаметром , следующий размер это - 260 мм .( Клюх , Канго , Меган первый ) и последний 280 мм. - это уже Меган , Сценик , но там другие поворотные кулаки .
Диски от Лагуны , Эспаса , Волосатого я не привожу в списке , т.к. там диаметр 300-320 мм. и пять болтов крепления .
А вообще вот правильные тормоза на стандартных машинках : http://jester.com.ua/cars/5GT/Brakes/CIMG3076.AVI
и http://jester.com.ua/cars/5GT/Brakes/CIMG3099.AVI .
Нажимаем правой кнопкой на сцылку и выбираем :Сохранить как
С уважением , Дмитрий.

[Саньок]

Может я выразился неправильно во-первых у меня диски r15 во-вторых у меня лично стоят в полтора раз больше ето точно