Renault Scenic RX4

LSH · 08.02.2011, 00:45

Цитата:

Сообщение от serge47

Достаточно бесполезный прибамбас. Пуск двигателя не облегчает, конечно. А вот свои 120А тока жрет, что для аккума и генератора не есть гут.

120А тока, это ты погорячился... Генератор 120А выдает.
Свечи жрут ампер по 15-20 каждая (сужу по диаметру провода, идущего на них).
А зато попробуй их отключить, и посмотришь как быстро у тебя машина прогреваться будет

З.Ы. Фоток внутренностей турбины не будет, сорри. Сегодня отдал на восстановление. У меня ппц сколько масла выжрало за те 10 секунд пока движок не заглушил. Щуп до масла не достает, проволокой замерял - 5 см масла осталось.

serge47 · 08.02.2011, 11:16

Ну не 120, так 60 - ужо половину мощности генератора...

Plamen · 10.02.2011, 19:47

Свечки эти греют малый круг с.о. в режиме обдува ветрового стекла, когда включается кондей. По крайней мере мне так обяснили.

serge47 · 10.02.2011, 20:39

Цитата:

Сообщение от Plamen

Свечки эти греют малый круг с.о. в режиме обдува ветрового стекла, когда включается кондей. По крайней мере мне так обяснили.

Где-то в технотах была блок-схема работы этого устройства. Включится оно или не включится зависит от забортной температуры (при плюсовой оно не работает), а также от температуры ОЖ. С кондеем или режимом обдува вроде никак не связано.

**semeon** · 11.02.2011, 11:11

Ну так что, все обошлись заменой турбины и всё? Даже machek ? И у всех КШМ и цилиндры остались целые? поделитесь опытом, не дай Бог кому ещё пригодится.
Мне кажется, ребята, кто-то из вас начал всерьёз подумывать о скорой и быстрой продаже соего пепелаца, А?

LSH · 11.02.2011, 11:28

Цитата:

Сообщение от semeon

Ну так что, все обошлись заменой турбины и всё? Даже machek ? И у всех КШМ и цилиндры остались целые? поделитесь опытом, не дай Бог кому ещё пригодится.
Мне кажется, ребята, кто-то из вас начал всерьёз подумывать о скорой и быстрой продаже соего пепелаца, А?

КШМ и цилиндры целые, вовремя заглушил

Все обошлось мелким испугом и чисткой впускного тракта. Ну и 400$ на ремонт турбины. У меня меняли весь картридж в сборе. Остались только улитки родные.
Снимали/ставили турбину сами. Голову не снимали, все делается с ямы (правда руки повыворачивали себе капитально).
Пипелац свой не продам, ибо машинка отличная, тем более, что турбину не фуфлил и не ставил с разбора, а восстанавливал "для себя". В общем, еще покатаюсь.
А по опыту могу сказать одно: начала подсвистывать турбина - продавайте нафиг машину!

serge47 · 11.02.2011, 12:16

Цитата:

Сообщение от LSH

А по опыту могу сказать одно: начала подсвистывать турбина - продавайте нафиг машину!

Ну ты скажешь тоже =)))))

machek · 12.02.2011, 00:27

Цилиндры вроде целы, нужно ещё поддон открутить посмотреть на всякий случай. За турбиной поеду на следующей недели, буду брать востановленную около 400$, но до этого нужно всё почистить от масла включая и интеркулер.
P.S. Читал про эксплуатацию турбины, так сказать малость позновательно! Если интересует вот ссылка на источник http://www.abw.by/rubric/800/, но доступ откроется только с понедельника.

serge47 · 12.02.2011, 11:04

Цитата:

Сообщение от machek

Цилиндры вроде целы, нужно ещё поддон открутить посмотреть на всякий случай. За турбиной поеду на следующей недели, буду брать востановленную около 400$, но до этого нужно всё почистить от масла включая и интеркулер.
P.S. Читал про эксплуатацию турбины, так сказать малость позновательно! Если интересует вот ссылка на источник http://www.abw.by/rubric/800/, но доступ откроется только с понедельника.

Считай что повезло тебе сильно. Чисти только тщательно интеркулер, патрубки, впусной коллектор, клапан ЕГР - все это сейчас загажено маслом. Интеркулер промой бензином, потом продуй воздухом сжатым.

machek · 12.02.2011, 23:55

Cпасибо, так и сделаю)