Клапан фазорегулятора и другое

[ALEX7]

Всем привет! Сегодня осмотрел то, что под капотом и вот вопросы:
1. Верхняя часть клапана фазорегулятора(там где провода подходят) замасливается через 100-200 км. Что пропускает масло?
2. Открыть капот и смотреть вниз туда, где рулевой вал входит в рейку. Рядом с ним левее идёт согнутый вниз резиновый патрубок диаметром 3 см. Он у меня потресканый. Это как защита на шланг или сам шланг и за что он отвечает?
3. Выше ваккуумного усилителя тормозов сквозь войлочную защиту торчат две шпильки. Они у меня пустые. У кого на них что крепится?

Пока всё. Кто что знает. Спасибо!

[Vladslav]

1.
нужно менять сальник клапана.
3. у меня тоже они пустые.

[ALEX7]

Сообщение от Vladslav

1.
нужно менять сальник клапана.
3. у меня тоже они пустые.

Спасибо! А этот сальник как приобрести- в магазине по номеру или подбору, или самому сделать?

[karabas7650]

Я тоже бепокоился по поводу замасливания верхней части, поменял сальник , который по сути не играет никакой роли. На самом деле в этой части двигателя работает элементарный отсос картерных газов, который без масла вообще не должет существовать-отсюда небольшое замасливание...
А по поводу шпилек-на них крепится БУ электроподогревом охл. жидкости...

[Vladslav]

Сообщение от ALEX7

Спасибо! А этот сальник как приобрести- в магазине по номеру или подбору, или самому сделать?

7700 106 385 -стоит порядка 10 у.е.

[Vladslav]

Сообщение от karabas7650

Я тоже бепокоился по поводу замасливания верхней части, поменял сальник , который по сути не играет никакой роли. На самом деле в этой части двигателя работает элементарный отсос картерных газов, который без масла вообще не должет существовать-отсюда небольшое замасливание...
А по поводу шпилек-на них крепится БУ электроподогревом охл. жидкости...

как раз и без масла он и существует т.к. отсос газов а не масла.
Если прёт масло... то колец уже нету.

Но есесно капельки масла вместе с газом тоже вылетают ,но тогда течь будет только в через сочленение резинового патрубка отсосника с штуцером впускного коллектора.
В таком случае можно поставить просто хомут.



Лично у меня всё решило замена сальника.. терь всё сухо больше года.

А старый салькик задубевший как стекло был.