Подключил усилок , саб и конденсатор - посадил аккамулятор

[demon-wolf]

Товарищи ! Помогите , пожалуйста ! У меня такая проблема : на Меган 96 г.в. поставил усилок Mistery 4 канальный , 2 фарадный кондер и саб... Поначалу всё супер , а через 5-6 дней аккамулятор разрядился в ноль,машину удалось завести только после того,когда АКБ заряжал 12 часов.Затем всю эту систему отключить пришлось ,чтоб АКБ не сажать ...Причину понять не могу ((( АКБ новый .

[борясик]

Аккума разряжается потому что нехватает заряда!! Катаешься по москве в пробках!!?
1. фары
2 Стопари
3 кондей
4 магнитола
5 усилок
6 саб
7 поворотники
и это все потребляет искричество! А откуда ему взяться если машина ходит не по трассе без больших оборотов движки. ХХ мало для поддержания этого баланса. Выход. надо ставить или генератор более мощный или слушать музон на трассе. Полазь по сайтам автомеломанов там есть подсказки. У меня брат когда делал саб много ценного там нашел.

[demon-wolf]

Кондея у меня нет ,про остальной расход электроэнергии сказать точно не могу.
Здесь вся проблема в том,что усилок,конденсатор и саб включены постоянно ( !!! ) и потихонечку выедают из аккамулятора все соки.Возникла идея поставить на провод запитки от акб до кондера тумблер или реле - чтоб при стоячем движке просто напросто выключать всю систему ,но возник вопрос :: не повредит ли это кондер-ведь сначала его запитывают через лампочку...

[Energy]

demon-wolf.
В данном случаи тебе лучше сделать диагностику системы, выявить какое устройство выжирает инергию АКБ. Если подключал сам то рекомендую обратится к спецам, если делали спецы то пускай выесняют в чём косяк, в устройстве или в установке. И не городи огород с реле и тумблерами не ты один устанавил себе на авто саб, кондёр и усилок.

[demon-wolf]

Я на днях разобрал всю эту систему - всё новое и оттестировано то есть неполадок в отдельном устройстве нет (саб,усилок,конденсатор)...
Затем сделал прозвон проводов - тоже всё нормально...Облазил множество форумов ...
Проблема такова : как я уже писал - конденсатор с усилком подключены к АКБ ,отключения системы не происходит даже после выключения движка (хотя магнитола отключается).Соответственно конденсатор питает ВСЕГДА усилок и высасывает энергию с АКБ и он постепенно разряжается ; а всё это из-за того ,что магнитола (на неё от усилка идёт тонкий синий провод)должна отключать усилок .Усилок почему то не отключает-возможно магнитола неисправна (покупал б\у,на радиорынке((( )
Решил проблему следующим образом - тупо на + клемму поставил 12v тумблер -теперь он размыкает питание системы с АКБ ...Может показаться геморойно,но к сожалению другого выхода у меня не оказалось (не считая покупки новой магнитолы)...
За совет и ссылки всё равно спасибо- пригодятся всё равно.

[crazyfruitracing]

а с замка зажигания + управляющий никак не снять ?
т.е. с замка плюс на усилок по управляющему проводу .

[ghesha]

Что за бред.
Тут и так ясно от чего тухнет аккумулятор.
В посте №2 все сказано довольно четко.
Вижу 2 варианта:
1) Сменить акустику и уселок (саб)
2) Сменить акумулятор.
Пройдись по этому каталогу. Не думаю что ударит по карману.