Пробил переднее крыло-что делать?

[tihon]

Такая проблема-пробил переднее правое крыло(пластик),небольшое отверстие где-то 2,5 на 3 см,так как не располагаю сейчас нужной суммой для замены и покраски крыла,хотел бы узнать как и чем можно заделать и закрасить это отверстие(если можно поподробнее,просто за рулем 6 месяцев)?Надеюсь на помощь опытных Реноводов!

Заранее спасибо за ответ и понимание проблемы,с Уважением,
tihon!

[Дмитрий=)]

чтоб стало как новое - только красить. Ели хочешь временно замаскировать, то в идеале нужно "заварить" отверстие. Делается это при помощи технического фена со специальной насадкой. У меня самодельная в виде тонкой трубки с намотанным из толстой медной проволоки жалом. Нужно подобрать схожий платик (скорее всего там ABS), выкроить подходящий кусок и "вварить", используя специальный клей или кусочки того же платика, что ввариваешь. Работать нужно с орбратной стороны крыла, а под лицевую положить обильно смоченную водой тряпку. Иначе пласик "поплывет" и будет крыло кривое. Далее выравнивать и подкрашивать поверхность так же как при ремонте сколов. Короче гемор это большой, а идеального результата не будет. ИМХО технология местного ремонта пластика/ железа оправдана лишь при небольших повреждениях, когда приходится подкрашивать только глубокие до грунта/металла царапины или сколы размером около 5 мм. Чтобы вышло хоть более или менее симпатично, нужно использовать довольно большой ассортимент материалов, покупать которые для единственного ремонта нерентабельно.

[борясик]

незнаю как на пластике а у меня в капоте металлическомбыла дыра 3х15 см и я ее заделал с помощь шпаклевки со стеклонаполнителем. заделал так что никто немог догадаться что там дыра такого размера. делел сам в первый раз нечего не умея и не представляя как это делается но получилось здорово потом покрасил . кстати прилипает к металлу и пластику намертво .становится единым целым с деталью. захочешь сделать сам спрашивай расскажу технологию заделки.

[tihon]

Борясик,если не трудно напишите поподробней всю технологию или здесь или в личку.Заранее спасибо!

[борясик]

в магазине покупается шпаклевка со стеклонаполнителем и полиэфирная шпаклевка они 2-х компонентные. мешать надо по маленьку т.к. высыхает очень быстро. работать надо в теплом помещении с внтиляцией т.к. воняют неимоверно и можно "угореть"
с внутренней стороны крыло надо зачистить и обезжирить место примерно см на 3-4 больше дырки или трещин
с наружной строны надо приклеить скотч. для того чтобы потом меньше затирать финишной шпаклевкой. с внутренней стороны первый слой для хорошей адгезии(прилипания) надо к крылу притирать поступательными движениями чтобы крыло смазалось компонентами шпаклевки оно должно быль в месте контакта влажным от растворителя. стеклошпаклевку не следует тянуть .!!! она пристукивается т.к. стекловолокна вам не дадут ее растягивать по крылу и получвтся "волосы" . если такое произошло надо дать высохнуть и зачистить .(удалить ) излишки. второй слой надо нанести на первый обязательно для прочности. и в нутри сколько и как (криво косо) вы ее намажите никто не видит поэтому на это ненадо обращать внимание. пусть будет бляха главное чтоб с наружи было ровно. для этого после полного высыхания вы смотрите что надо делать дальше если ровно то здорово(скотч дает зеркальную поверхность) если нет то надо поработать финишной шпаклевкой и шкуркой. для выявления кривизны поверхности можно использовать любую блестящую краску с баллона. покрасили посмотрели непонравилось смыли расворителем пошкурили или зашпаклевали и т. далее и тому подобное . занимает много времени подгонка внешней части до идеала . зато здорово приятно когда видишь что можешь сам сделать своими руками. никогда не бойтесь испортить деталь ВЕДЬ она и так испорченная. неполучится купити новую или переделаете . а если сделаете то будете гордится своими руками. ПОД ЛЕЖАЧИЙ КАМЕНЬ ВОДА НЕТЕЧЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!
я сам пытаюсь сделать все на своей машине где не требуется наличие спец инструмента а именно диагноста для компа (дорого для одного его прикупать) а все остальное дело желания и "масла" в голове

[tihon]

Большое спасибо,попробую,отпишусь потом!

[борясик]

когда я ремонтировался я покупал "тинейсик" это наша шпаклевка но сейчас в мелких ремонтах я предпочитаю "Новол"
этим способом язаделал
1. капот на опель кадет
2. бампер на опеле в нем нехватало куска (шпаклевка заменила его)
3 заделана трещина радиатора
4. заделан умывальник на даче силуминовый
5. заделан картер на москвиче

[Дмитрий=)]

я имел ввиду, что много всего надо, чтобы довести поверхность до товарного вида без перекраски детали, а не чтобы дыру "завалить". Если брать самый простой в данном случае вариант "серебристый металлик" то набор материалов будет примерно такой (минимальный): шпатлевка финишная (300р), шкурки P800-2000 (рублей 100-150), грунт в баллончике (200р), лак в баллончике (200р), паста для тонкой полировки (300р), металлическая пудра (рублей 100 или около того).

[Максим Р]

Материал передних пластиковых крыльев называется норил. Весьма специфичный материал. Возможны проблемы с его ремонтом. Ещё неизвестно, как полезли трещины от удара.
Новое оригинальное крыло в "Экзисте" стоит от 3417 руб., неоригинал - от 1820 руб. Плюс к этому покраска, тоже будет денег стоить.
Так может быть, пока не позволяют финансы, имеет смысл покататься с дыркой, если эстетический вопрос не особенно беспокоит? Антикоррозионная защита у Символа хорошая, заржаветь не успеет. Крыло можно найти оригинальное б/у, уже крашеное, а если повезёт, то требуемого цвета, практически по цене предлагаемых затрат на ремонт пробитого отверстия. В Питере наверняка на разборках или по объявлениям найдётся крыло от Символа или Клио. Самостоятельно заменить крыло несложно. В техноте MR359CLIO4 всё описано для Клио Символ, но различия с Символом минимальны. Выбор за Вами!

[tihon]

Большое Спасибо за детальный ответ на мою проблему!