Флейм.Машина после зимне-весеннего периода

[Губыч]

Доброго времени суток, господа!
Давайте немного пофлеймим. Кончилась зима, пришла весна, потекли реки-ручейки, асфальт (где есть) стал как обычно в решето, ямы и колдобины, ну и машина тоже начала поскрипывать постукивать. А у вас как машины переживают зимы и весну? Кто что чаще всего (периодически) меняет в подвеске из расходников после зимне-весенних дорог?

[Nicolas]

В воскресенье поеду на диагностику на сервис. Обычно весной меняются наконечники, тяги, опорные подшипники. Не всё сразу конечно, но что то точно. В данный момент немного стучит зад, хотя летом ставил полиуритановые нижние втулки задних амортизаторов. Визуально, с ними всё нормально. Единственное, что беспокоит - это одинарный металлический звук спереди слева, при движении задним ходом назад с вывернутым рулём или при резком торможение. Осенью на сервисе сказали, что скорее всего нутренний ШРУС левого привода. Привод поменял - звук остался. Есть мнение, что это может быть сайлентблок переднего рычага, который при нагрузках ездит туда-сюда в рычаге. Но все 4 сайлента менялись год назад. Вообщем посмотрят скажут. Хотя диагностика на сервисе такая штука. Можно делать в 5 разных сервисах - и везде тебе скажут разное мнение.

[Nicolas]

А вообще, проехав на машине 55 тыщ за 2.5 года ни амортизаторы, ни стойки стабилизаторов, ни ступичные подшипники не менялись. Хотя в данный момент при скорости за 100 ощущается вибрация в руль, но грешу на кардан с гудящим передним подвесным.

[fazoinvertor]

Я за 3 года 2 раза поменял передние сайлентблоки и подошла очередь второй раз менять тяги рулевые. Остальное вроде тьфу-тьфу.

[Губыч]

У меня после сильных морозов повыдавливало (разбило) резинки на нижних сайлентах на задних амортизаторах. Стучит теперь ого-го как. При нажатии на тормоз что-то подстукивает спереди (одиночно) ну и при езде по мелким неровностям тоже перед застучал (буду перетряхивать тяги с наконечниками - уже купил и может шаровые, тоже купил на всякий случай).

[serge47]

Сообщение от Губыч

У меня после сильных морозов повыдавливало (разбило) резинки на нижних сайлентах на задних амортизаторах. Стучит теперь ого-го как. .

Аналогично. Вместо этих резинок подходят резинки от УАЗовских рессор. Стоят копейки. Внутренний диаметр отверстия у них такой же. Левую мой автомеханик уже переделал, правую - на днях переделает.

[STIPS33]

Владею рексом недавно с осени, но уже по нашим дорогам после зимы загремело кажется всё, что могло загреметь(застучать, заскрипеть). Буду менять задние аммо, стойки стабилизатора, передние опорники, т.к. при повороте колеса пружина дергается.

[ReXsovod]

Сообщение от Губыч

А у вас как машины переживают зимы и весну? Кто что чаще всего (периодически) меняет в подвеске из расходников после зимне-весенних дорог?

Исключително по теме.
Так получилось что все запчасти менял по кругу на один раз без привязки к времени года. Как застучало-забренчало, на замену тут же. Остальные расходники (масло, фильтра, свечи) менял всегда осенью, чтоб зимой быть уверенным в машинке и не плясать с бубном в -35.
Единственное совпадение или нет, трижды менял термостат каждый раз в последних числах декабря под Новый Год.

[Dr.Roman]

А если бы была возможность, Колю бы взял? Ну скажем в 830 модификации, на 175 дизельных лошадок...?
Блин нравится мне Колян, но ценник у него не конкурентный...

[sasa1978]

Сообщение от Dr.Roman

А если бы была возможность, Колю бы взял? Ну скажем в 830 модификации, на 175 дизельных лошадок...?
Блин нравится мне Колян, но ценник у него не конкурентный...

А в бэушке он сколько стоит ?

[Dr.Roman]

Сообщение от sasa1978

А в бэушке он сколько стоит ?

2009 в более - менее нормальном состоянии от 26$

[ReXsovod]

Колясик безусловно хорош, достойный вариант после RX-4. И возможность взять его в принципе есть, если жабу задавить удасться. В Екб новый от 1 до 1,3 млн. Деньги в семью лучше вложить.
Однако выбор следующей жертвы обусловлен в первую очередь мощностью до 150 л.с., как из соображений налоговых, так и соображений безопастности. Планирую затащить за руль жену, ей лишняя мощща точно никчему. Дизель отвергнут из-за долгого прогрева зимой. Пока дочка у меня маленькая и простуда нам ненужна, а вожу её частенько и далеко.
Ну и полный привод ессессено... Это уже диагноз. После Нивы и Рекса за выкидыша с моноприводом не сяду.

[Dr.Roman]

Сообщение от ReXsovod

Колясик безусловно хорош, достойный вариант после RX-4. И возможность взять его в принципе есть, если жабу задавить удасться. В Екб новый от 1 до 1,3 млн. Деньги в семью лучше вложить.
Однако выбор следующей жертвы обусловлен в первую очередь мощностью до 150 л.с., как из соображений налоговых, так и соображений безопастности. Планирую затащить за руль жену, ей лишняя мощща точно никчему. Дизель отвергнут из-за долгого прогрева зимой. Пока дочка у меня маленькая и простуда нам ненужна, а вожу её частенько и далеко.
Ну и полный привод ессессено... Это уже диагноз. После Нивы и Рекса за выкидыша с моноприводом не сяду.

h34r:" class="inlineimg" /> У меня на Рексе в доках объем стоит 90 л.с. на дизеле
На бензинке было 98

Страховка, ТН....

[Dr.Roman]

или там и там по 98 ставил, не помню уже, надо доки глянуть.

Современные дизеля нормально греют салон, и в основном имеют независимый прогрев контура. Даже на наших Динозаврах стоит.