Чёрный дым

[dimaG]

Месяц назад появилась проблема: при высоких оборотах появляется чёрный дым, увеличился расход топлива до 8 литров по трассе. Заводится хорошо, обороты ХХ в норме, почистил РОГ-дым не исчез. ездил на диагностику CLIPом-ошибок нет. Подскажите, в каком напрвлении идти? Машина Рено Гранд Сценик, 2007 г. 1,5 dci, пробег реальный 125т.км.

[орешник]

стоит просмотрет трубки воздуховода на предмет ослабление хомутов.

[Танк]

А может воздушный фильтр, если давно не менялся.

[орешник]

и такой вариант возмозен.или на пример зачерпнул гадост:осен зима,погода.

[adh]

при резком ускорении, посторонних шумов не слышно? если в патрубке нагнетательном дырка или скорее трещина, то стоя на клипе ничего не будет заметно. а вот при нагрузке воздух может выходить и будет черный дым пр ускорении, который потом пропадает при равномерном движении. у меня похожая ситуация, только слышен характерный шум от выходящего воздуха. я все патрубки и интеркулер проверилна целостность, кроме одного патрубка который Г -образный сразу на турбине. к нему подлесть тока с ямы можно.жду когда потеплеет или гараж у знакомого освободиться чтобы глянуть

[Mars]

Проверь патрубок от турбины на отсутствие масла. Я такое проходил, при ускорении коптила, отремонтировал турбину, черный дым перестал быть.

[dimaG]

Спасибо за советы! Сегодня поехал на дигностику в другой сервис, разница небо и земля. В одном сервисе мне сосчитали возможные ошибки клипом, сказали что все датчики и цепи в норме, содрали за это 500руб, и посоветовали: "надо смотреть механические части (форсунки и насос, РОГ,ит.д.)", но в другой день т.к. мастер очень занят. Плюнув на это я записался в другой сервис и там таким же самым клипом мне выдали все параметры, включая расход воздуха турбиной, давление в рампе и всякую херню. Но самое главное показали мне осциллограммы работы форсунок, чего в предыдущем сервисе даже не упоминали, может мастер там бестолковый и не знает полные возможности инструмента по сбору денег, так вот осциллограмма 2-й форсунки отличается от других, значит неисправность в ней. больше ничего криминального не нашли. Сказали , что это болезнь к9к, именно закоксовывание форсунок от нашего топлива, в котором много серы. И нет разницы на какой заправке ты заправляешься, рано или поздно попадешь на ремонт или замену форсунок. Кто-то отделывется одной форсункой и фильтрами, а кто-то попадает по полной программе. Форсунку выкрутили и повезли её на ремонт. Завтра обещают поставить её обратно и отдать машину. Как только заберу машину-отпишусь, в форсунке ли была проблема. Если нет-буду следовать вашим советам и смотреть все хомуты и патрубки.