Renault Kangoo

LeXa 13 · 31.05.2009, 18:19

Добрый день. Обнаружил под машиной масляные капли на асфальте.Посмотрел шланг гидроусилителя весь в масле.В бачке сухо.При повороте руля изменений не заметил никаких.К чему готовится ?
Что впринципе с насосом ГУРА может случится?Если кто сталкивался поделитесь.

081 · 01.06.2009, 00:03

Цитата:

Сообщение от LeXa 13

Добрый день. Обнаружил под машиной масляные капли на асфальте.Посмотрел шланг гидроусилителя весь в масле.В бачке сухо.При повороте руля изменений не заметил никаких.К чему готовится ?
Что впринципе с насосом ГУРА может случится?Если кто сталкивался поделитесь.

Не допускайте работы насоса без масла, насос ГУР – это такое колесико с лопатками (если вы его внутри не видели, если Рено не использует какую другую конструкцию) – роторная конструкция. Так вот эти лопатки без масла и при попадании посторонних предметов очень мило изнашиваются. Был у меня случай: проржавел рулевой вал в том месте, где он работает как поршень (рабочая поверхность усилителя), сделали гальванику, эта гальваника начала разрушаться на мелкие частицы (работы по гальванированию были с браком произведены), эти частицы попали в насос соответственно и он умер, причем я его разбирал, износа явного не видел. Отделался заменой рейки и насоса б/у. 4 года назад мне это вышло в долларов 500, новье раза в 3 дороже по идее. Сам насос ГУР врядли где и кто вам отремонтирует - геморно это. Если у вас все работает – попробуйте выявить течь и устранить ее чем-то вроде холодной сварки. У знакомого на китайском грузовике была течь бачка в месте соединения трубки – устранил именно так.

automo · 16.12.2009, 20:45

Потек насос ГУРа.Мотор F8Q 1.9D.Потек по сальнику вала.Снял,обнаружил поперечный люфт вала примерно 0,5мм.Разобрал,подшипников там нет,стоит втулка из какого-то сплава,вот она и износилась.Сальник уже подзагрубел,размер 33*19,оригинал не поставляется отдельно,а из русских такого размера нет.Новый насос стоит 11000руб.-кудряво.Что делать?

081 · 16.12.2009, 21:01

Цитата:

Сообщение от automo

Новый насос стоит 11000руб.-кудряво.Что делать?

11000 - это не штука, не полторы, покупайте.... или же на разборке без гарантии... а потом еще один(б/у)... а может за ним следующий(б/у)... выбор за вами!!!

**борясик** · 16.12.2009, 22:23

в Питере ремонт на Заставской 5/1 Завод "Нева" сам сделал там ремонт месяц назад цена 8800 если снимаете сами пока работой доволен течей нет тел 320-09-78 388-80-67

081 · 16.12.2009, 22:31

Цитата:

Сообщение от борясик

8800

И 11 000 - огромная разница!? Я бы новый взял, тем более,что на ремонте обжогся по стоимости на как новую!!!

**борясик** · 16.12.2009, 22:31

Да кстати если у вас теч уже давно то могли разбухнуть резинки под хомутами крепления рейки (у них меняется размер и жесткость становятся мягкими и не фиксируют рейку в нужном положении) данная резиночка в комплекте стоит примерно1400-1600 руб. меня задавила ЖАБА и я пошел на обводный канал (не топиться) а вмагазины Красного треугольника за подходящими резинками ничего ненашел лучше как транспортерная лента 3мм толшиной

kota · 21.12.2009, 17:23

а разве на кенгуру не электроусилитель?

**FoRcA** · 21.12.2009, 17:48

На машинах с кондеем да, на остальных стоит гур.

automo · 24.12.2009, 19:25

Цитата:

Сообщение от automo

Потек насос ГУРа.Мотор F8Q 1.9D.Потек по сальнику вала.Снял,обнаружил поперечный люфт вала примерно 0,5мм.Разобрал,подшипников там нет,стоит втулка из какого-то сплава,вот она и износилась.Сальник уже подзагрубел,размер 33*19,оригинал не поставляется отдельно,а из русских такого размера нет.Новый насос стоит 11000руб.-кудряво.Что делать?

Течь временно вылечил,не знаю на сколько хватит.Поменял сальник,поспавил отечественный,размер 32*19,наружний диаметр подогнал до 33мм. одев на него кольцо из термоусадочной трубки.Отрезал 1см. термоус. трубки,она в диаметре чуть больше сальника и усадил ее с помощью промышленного фена на новый сальник.Сальник встал как родной.Новый всетаки эластичнее старого.Пока держит. Насос с ременным приводом,стоит под генератором.

kronman · 27.12.2009, 16:02

В движении при повороте руля на лево появился скрип (как будь-то с скрежет металл об металл) Причем, когда стоишь на месте, этого скрипа нет! Не пойму в чем дело, вроде только месяц назад заменил жидкость в ГУР.

**FoRcA** · 27.12.2009, 16:58

Цитата:

Сообщение от kronman

В движении при повороте руля на лево появился скрип (как будь-то с скрежет металл об металл) Причем, когда стоишь на месте, этого скрипа нет! Не пойму в чем дело, вроде только месяц назад заменил жидкость в ГУР.

Может и ШРУС...

ренат кенгулин · 02.02.2011, 00:43

люди помогите советом. тут приключилась такая ситуация гидроусилитель стал издавать странные звуки при поворот руль на месте.( как будто мокрый снег скрепит под колесами) Что знает что об этом. и сколько денег надо на ремонт.

**борясик** · 02.02.2011, 01:46

http://www.reikanen.ru/
читай и звони сюда.

СТЕРХ · 15.02.2011, 11:27

Цитата:

Сообщение от ренат кенгулин

люди помогите советом. тут приключилась такая ситуация гидроусилитель стал издавать странные звуки при поворот руль на месте.( как будто мокрый снег скрепит под колесами) Что знает что об этом. и сколько денег надо на ремонт.

Интересно, что изменилось у тебя за прошедшее время ? Вообще тема "гидроусилитель" незаслуженно обиженная.
При покупки менж сказал не выкручивать руль до конца, можно до конца и сразу назад, а если на парковки необходимо? что гидроусилители так часто выходят из строя?

Сегодня при -25С решил утром из дома дистанционно завести машину, немного обдуть лобовое стекло, на котором образовывается пленочка инея. Машина завелась, все ОК, минут 10 поработала, заглушил, еще через 10 мин вышел завел, пока отряхивал снег, работала еще минут 5. Стал трогаться и почувствовал тугое рулевое колесо, горит красный ключ. В инструкции написано, что причина перегрев масла в рулевом или до конца повернуты колеса.
Странно, перегрев при - 25, а колеса на ночь были повернуты немного. Уехал на общественном транспорте, (ехать 1 остановку). Интересно а на новых кенгушках у кого-то такое было?