Дачик к/в с разъемом.

[Nicolas]

При последнем осмотре машины сказали, что надо менять датчик к/в с разъёмом. Вопрос, чем это грозит и есть ли аналоги, потому что родные стоят 5,5 тыщ?

[Albert]

Сообщение от Nicolas

При последнем осмотре машины сказали, что надо менять датчик к/в с разъёмом. Вопрос, чем это грозит и есть ли аналоги, потому что родные стоят 5,5 тыщ?

Если речь идет о датчике положения коленчатого вала то его поломка приводит к тому что мотор перестанет заводиться. Вот номер самого датчика:82 00 647 554 а вот номер ремкомплекта датчика коленвала:82 00 673 202. В эксисте рем.ком. стоит от 1740 р а аналог датчика от 1100 р.

[Nicolas]

Большое спасибо за инфу!!!

[anatoli]

[quote=Albert;157640]Если речь идет о датчике положения коленчатого вала то его поломка приводит к тому что мотор перестанет заводиться.

Сопротивление исправного датчика коленвала 200-270 ом.

[VKV0868]

Всем привет! Возникает не периодично проблема с запуском двигателя, чем дальше тем хуже. Хочу проверить дат. кол. вала. Вопрос где он находится? И еще важно! Где можно скачать схемы по разбору (на форуме выкладывают некоторые узлы) и электрич. схемы (была ссылка, но возникает проблема со скачиванием. Заранее большое спасибо.

[anatoli]

[quote=VKV0868;158223]Всем привет! Возникает не периодично проблема с запуском двигателя, чем дальше тем хуже. Хочу проверить дат. кол. вала. Вопрос где он находится?

Находится над маховиком со стороны коробки. Крепится двумя болтиками. Увидеть можно через зеркало помещенное со стороны АКБ.

[Dx4]

Чтобы не плодить темы напишу сюда. Стала плохо заводиться машина, особенно на горячую. В качестве основного подозреваемого - датчик коленвала. Дерганье его за разъем показало, что оно непосредственно влияет на качество запуска. Как вероятно дело в разъеме. Поиск по форумам выявил жалобы на него. А теперь вопрос, кто сталкивался с самостоятельным чисткой/заменой разъема/датчика. Как проще подлезть? Из капота сняв аккумулятор или из колесной арки?