Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Clio

Форум клуб Рено Клио. Обсуждение поколений.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 02.12.2008, 22:42   #1
Galantes495
Новичок
 
Аватар для Galantes495
 
Печаль Клио 3 1.6+ МКПП ??? беда

Привет владельцам клио 3! У меня клио 3 с двигателем 1.6+ МКПП. У меня такой вопрос смущает моя коробка передач разгоняешься примерно до 90 км/ч тахометр показывает уже 3000 оборотов далее разгоняешься до 120 обороты уже 4500, это нормально что такие короткие передачи или у меня что то неисправно? А если ехать 150 или 160 двигатель не улетит... это у всех так в такой комплектации или мне так повезло?
Вверх  
Старый 03.12.2008, 11:49   #2
MadMax
Новичок
 
Аватар для MadMax
 
По умолчанию Ответ: Клио 3 1.6+ МКПП ??? беда

Все нормально, просто у клио коробка расчитана под самые слабые моторы, поэтому передаточные числа короткие, чтоб мотору было легче крутит коробку и соответственно машину везти. Французы решили не морочиться и на машины с более мощным мотором другую коробку ставить не стали, видимо в целях экономии.
Вверх  
Старый 03.12.2008, 21:37   #3
Galantes495
Новичок
 
Аватар для Galantes495
 
Вопрос Ответ: Клио 3 1.6+ МКПП ??? беда

А если на разборе купить другую коробку с другими передаточными числами?
Вверх  
Старый 03.12.2008, 22:55   #4
MadMax
Новичок
 
Аватар для MadMax
 
По умолчанию Ответ: Клио 3 1.6+ МКПП ??? беда

Цитата:
Сообщение от Galantes495 Посмотреть сообщение
А если на разборе купить другую коробку с другими передаточными числами?
тебе чего заняться нечем
А вообще если первая сразу не включается то скорее всего не дожимаеш сцепление или ты ее включаеш на ходу а так как передачи короткие то и маленькой скорости хватает чтобы синхронизатор(вроде так он наз) не давал ее включить. Если сразу не включилась, еще раз выжми сцепление и все))
А вообще малек обламывает первая передача)) вторая до 6000 выкручиваеться чуть ли на 30(( тож не фонтан, но если привыкнуть к коробке, которая кстати не особо чотко работает изначально, то потом этого не замечаеш
Вверх  
Старый 04.12.2008, 15:26   #5
Warspite
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Клио 3 1.6+ МКПП ??? беда

1. Правила нарушать нехорошо
2. Для двигателя 1,6 3000 оборотов - это 95 км/ч, 120км/ч - это меньше 4000 должно быть (3773, если точно ). Подавляющее большинство "малолитражек" с пятиступками имеют почти такое же соотношение обороты-скорость.
3. Проблем с первой нет, потому как я сразу для себя уяснил: если первая не втыкается легко, значит для неё ещё время не пришло Она действительно нужна только в парковочных режимах и при трогании, во всех остальных вторая "едет" даже на моторчике 1,4. Бывает по забывчивости и с 3-й трогаюсь.
Вверх  
Старый 04.12.2008, 19:05   #6
Galantes495
Новичок
 
Аватар для Galantes495
 
По умолчанию Ответ: Клио 3 1.6+ МКПП ??? беда

значит придётся привыкать, но как то трудно привыкнуть к ней после лагуны 2 2.2 DCI один расход чего стоит!
Вверх  
Старый 04.12.2008, 21:49   #7
ангаров
Новичок
 
Аватар для ангаров
 
По умолчанию Ответ: Клио 3 1.6+ МКПП ??? беда

Цитата:
Сообщение от Warspite Посмотреть сообщение
1. Правила нарушать нехорошо
2. Для двигателя 1,6 3000 оборотов - это 95 км/ч, 120км/ч - это меньше 4000 должно быть (3773, если точно ). Подавляющее большинство "малолитражек" с пятиступками имеют почти такое же соотношение обороты-скорость.
3. Проблем с первой нет, потому как я сразу для себя уяснил: если первая не втыкается легко, значит для неё ещё время не пришло Она действительно нужна только в парковочных режимах и при трогании, во всех остальных вторая "едет" даже на моторчике 1,4. Бывает по забывчивости и с 3-й трогаюсь.
Не... Правил, я не нарушаю. Просто пытался описать свои наблюдения при эксплуатации.
На трассе, иногда, конечно бывают превышения но, только в условиях достаточной видимости
Вверх  
Старый 08.12.2008, 09:16   #8
tim2
Водила
 
Аватар для tim2
 
По умолчанию Ответ: Клио 3 1.6+ МКПП ??? беда

Цитата:
Сообщение от Warspite Посмотреть сообщение
3. Проблем с первой нет, потому как я сразу для себя уяснил: если первая не втыкается легко, значит для неё ещё время не пришло Она действительно нужна только в парковочных режимах и при трогании
Я тоже к такому же выводу пришел. А на счет высоких оборотов при больших скоростях - не забывайте, что у двигателя 1.6 максимальный крутящий момент при 4250 об/мин. Так что 4000..5000 - это вообще говоря оптимальный для двигателя режим с т.з. отдачи мощности.
Вверх  
Старый 03.12.2008, 21:54   #9
ангаров
Новичок
 
Аватар для ангаров
 
По умолчанию Ответ: Клио 3 1.6+ МКПП ??? беда

Дааа! 1 ая - короткая, - 2, 3, 4, - более-менее, 5 - тянет с 70 км/ч, но после 4000 об/мин начинает доставать шум двигателя при движении по трассе Жаль , что нет 6 передачи !
А, вобще, я понял , что у этой машины есть такие способы езды:
а. медленно и печально - при переключениях на 2000-2200 об/мин. - для городской езды с пробками хватает + экономия бенз.
б. плавный разгон и переклчение на 3500 - 4000 об/мин - на трассе - вполне!
в. переключения при прим. 3500 об/мин., а то и 4000об/мин + , не нейтраль , а торможение двигателем, когда просто катишся, подходит и для города и для трассы но расход топлива несколько возрастает.
Но 1 ая передача , это "отдельная тема" , и конечно раскручивать её до 4000 об/мин не имеет смысла - только что-бы тронуться.
Вверх  
Старый 03.12.2008, 22:29   #10
Galantes495
Новичок
 
Аватар для Galantes495
 
По умолчанию Ответ: Клио 3 1.6+ МКПП ??? беда

А первая передача у вас мягко включается? моя черти как, иногда приходится сначало на вторую потом на первую передачу!
Вверх  
 


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Лагуна 2л МКПП 99г vvia_Kirr Renault Laguna (Рено Лагуна) 2 17.07.2007 09:07
Катушки зажигания-просто беда! Онегинъ Renault Clio 4 19.03.2007 15:21
Задняя опора двигателя - просто беда! Maximka099 Renault Megane 6 24.05.2006 11:05


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид





Часовой пояс GMT +3, время: 11:04.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.