Заводится отлично, но после нагрева двигателя до рабочей температуры тяга пропадает, хотя на холодную тянет отлично.
По прямой разгоняется максимум до90-100.
на подъеме вместо того чтоб добавить приходится убирать потихоньку акселератор а иначе начинает дергаться и тяга напрочь пропадает.Да включаю только вторую а то и первую. Не езда а мучение. И на сервис далеко думаю не доеду.
КТО ПОДСКАЖЕТ ХОТЬ ГДЕ ИСКАТЬ??
Последний раз редактировалось humax, 04.05.2009 в 19:26.
Причина: Граматические ошибки
Заводится отлично, но после нагрева двигателя до рабочей температуры тяга пропадает, хотя на холодную тянет отлично.
По прямой разгоняется максимум до90-100.
на подъеме вместо того чтоб добавить приходится убирать потихоньку акселератор а иначе начинает дергаться и тяга напрочь пропадает.Да включаю только вторую а то и первую. Не езда а мучение. И на сервис далеко думаю не доеду.
КТО ПОДСКАЖЕТ ХОТЬ ГДЕ ИСКАТЬ??
А в чём искать? Что не едет? Если машина то какая?
__________________
Я больше Игорь чем humax
Кто умеет, делает. Кто не умеет, учит. Б.Шоу .
извиняюсь , Scenic 2
фильтр тонкой очистки поменял ,свечи менял
бензонасос два раза вскрывал , тем более что он стоит сзади и на нагрев двигателя никак не связан
Проверь разъемы всех датчиков, может у тебя наоборот переобогощает смесь, смотри датчик расхода воздуха, разъем на лямбда-зонде, проверь фильтр воздушный. Посмотри на глушитель, если появилась сажа внутри, точно переполнят на горячую.
Проверь еще раз фильтр очистки топлива, могли и в магазине какую-нибудь дрянь засунуть...
Самое стремное искать плавающие непрятности, но без этого не куда.
Попробую вечером пройтись по разьемам
Меня смущает что на холодную все отлично
такое ощущение как с прогревом перекрывают дыхалку
Еслидросельпотихоньку убавить то машина медленно набирает обороты
Scenic 2 , 1,6 бензин
Проблема почти такая-же , при прогреве не набирает обороты , более 3000 не крутит .
Достаточно заглушить на пол минуты , потом едить какоето время всё нормально . Мотор крутит отлично .
Закономерность не вычеслил ,но вроде проевляется если дого постоит на холостом ходу поработает мотор мин 5 и более .или частые светофоры на красный попадаешь .
Подозреваю на лямдо зонты которые в выхлопной трубе , тоесть компьютер сщитает что топливо не соответсвует качеству ЕВРО-4 и отрубает подачу .
Был опыть запривки плохово бензина , так вот машина не ехала ,более 60 км не мог разогнатся . после заправки другово бензина поехала .
Заводится отлично, но после нагрева двигателя до рабочей температуры тяга пропадает, хотя на холодную тянет отлично.
По прямой разгоняется максимум до90-100.
на подъеме вместо того чтоб добавить приходится убирать потихоньку акселератор а иначе начинает дергаться и тяга напрочь пропадает.Да включаю только вторую а то и первую. Не езда а мучение. И на сервис далеко думаю не доеду.
КТО ПОДСКАЖЕТ ХОТЬ ГДЕ ИСКАТЬ??
решено!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!
Все очень просто-
снимай бензонасос , в самом низу есть баклуша откуда насос закачивает бензин ,снимается отсчелкиванием (не крутить она не на резьбе) года снимеш там есть сетка металлическая капилярка промой её растворителем любым.
Дело в том что двигателю не хватает бензина сетка не пропускает. Нахолодную ещё идет а с прогревом жиры забивают поры сетки.
Уже за 6 лет чистил 3 раза. Если каждый раз менять бензонасос как они советуют то это 36000 руб . Был случай по трассе иду впереди меган 2 и вижу что едет без тяги и сворачивает на обочину.Яостановился оказывается случай как у меня а людям на море ещё пилять. Расказал что делать, правда в дороге трудно открутить и закрутить большую пластмассовую гайку . Я делал П-образную железку и только ей открутил хорошо и закрутил. Вопросы будут - пиши.
На станции "КРИВЫЕ РУКИ" СНЯЛИ 12000 РУБ и выдали заключение -меняй бензонасос вернее купи а мы поставим. Правда перед этим вырезали мне соты с глушака , 2 недели мозги с умным видом компосировали. А оказалось надо почистить сетку в бензонасосе.
По поводу нагрева -остатки бензина сливаются в бензобак а бензин нагрет от двигателя получается нагревается и весь бензин в баке и естественно бензонасос.
SCENIC 2
И так первый отчёт о проделанной работе .
Можно сказать что ничего не получилось . тока немного зделали хуже , сломали ушки за которые нужно открутить кольцо крепление бензанасоса . на фото будет это видно , пытались вдвоём одновременно желесками , всё стоит мёртво , тока сломали 5 штук ушек .
Кстати до нас кто то уже лазил , сломаны защёлки закрывающая пластиковая круглая крышка , будем на саморезы её крепить . фото прилагаю .
Вообщем без спец ключа не открутить в гаражных условиях .
Потом решили снять бензобак . всё таки в ВАЗ был этот момент зделан намного удобнее снятие бензанасоса .
Бензобак снизу всё открутили , но походу без снятия выхлопной системы не обойтись . Причём выхлопная труба не разборная . а от мотора открутить тоже не подлесть . вообщем тоже тупик .
Работы остановлены , нашёл сегодня у мастеров ключь для откручивания , правдо он для LOGAN но на взгляд похоже что подайдёт . Зделал втехаря фото пока никто не видел . Чуваки пытались открутить на Logan , при мне это у них не получилось , проварачивался ключь .Завтро будем пробывать . В других мастерских говорят откручивают мантировками , зубилами и молотком . вот такие дела . так что в дороге это не зделаешь , если только спец ключь не возьмёте .
Последний раз редактировалось GDM, 31.07.2011 в 20:14.
У меня такая же ситуация, как и у bedolaga но машинка Дизельная Renault Megan Scenic 1,9 dti 99г. Кто может помочь? В чем проблема? А то ездить не возможно.
Всем доброго времени суток. У меня таже проблема, может кто поможет - я уже всю голову изломал. Renault Megane Scenic I 1.9dti. После прогрева пропадает тяга. Я следуя Вашим советам полез чистить сеточку на бензонасосе, но когда снял насос - никакой сеточки, да и самого насоса там не обнаружил. На дизельных машинах, как я выяснил, там находится только датчик уровня топлива.
Маленькая предистория: потере мощности предществовало загорание красной лампочки с изображением двигателя и надписи стоп. Лампочка то загоралась, то тухла...в момент когда лампочка тухла - тяга у машины сразу же появлялась. Официалы на диагностике сказали, поменять датчик температуры охлаждающей жидкости. Что они мне там сделали не знаю - лампочки больше не загорались, но тяга у машины пропала окончательно. После замены датчика ОЖ, машина стала ехать нормально, но только на холодную.
Поделитесь пожалуйста, у кого какие догадки есть по этому поводу. Буду очень благодарен.
А вы уверены, что во вотором Сценике бензосистема устроена со сливом остатка в бак. Думаю вам нужно почитать ДИАЛОГИС. Давление в топливной рампе регулируется клапаном, кот. находится в этой конструкции в баке (как он там называется насос-уровень или что-то такое)
А вы уверены, что во вотором Сценике бензосистема устроена со сливом остатка в бак. Думаю вам нужно почитать ДИАЛОГИС. Давление в топливной рампе регулируется клапаном, кот. находится в этой конструкции в баке (как он там называется насос-уровень или что-то такое)
Уверен что сливается в бак , так как там всё очень просто , два шланга подключаются это уже о чём то говорит , сам мотор в доску простой , никаких намёков нет что регулятор давления стоит в баке .
На днях менял бензоносос в ВАЗ 8-клапанном , так бензанасос один в один по внешнему виду , и размерами . Думаю что даже подойдёт 100% , мастера говорят что они на логан ставили от ВАЗ и всё было ок .
Регистрация
после прогрева не тянет
Комбинированный вид
