Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Megane

Форум клуб Рено Меган. Обсуждение эксплуатации, отзывы владельцев.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 03.07.2006, 09:40   #1
Ric
Новичок
 
По умолчанию

Подскажите, как срабатывает система экстренного торможения на Megane II.
Заранее благодарен.
__________________
Megane II 2.0, Privilege, темно-серый, МКПП 6
Вверх  
*****
Старый 03.07.2006, 09:51   #2
Полковник
Инструктор
 
Аватар для Полковник
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ric @ 03.07.2006, 9:40 Посмотреть сообщение
Подскажите, как срабатывает система экстренного торможения на Megane II.
Заранее благодарен.
При экстренном и резком нажатии на педаль тормоза, система сама просчитывает все. И если необходимо сама дожимает тормоза. Главное тупо жать на тормоз и не отпускать. Компьютер сам все знает. Анализ им, идет в зависимости от скорости и усилия нажатия на педаль тормоза.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
Вверх  
Старый 03.07.2006, 10:17   #3
Ric
Новичок
 
По умолчанию

она как-то очень долго думает и в итоге, колёса не блокируются.
__________________
Megane II 2.0, Privilege, темно-серый, МКПП 6
Вверх  
Старый 03.07.2006, 10:26   #4
Полковник
Инструктор
 
Аватар для Полковник
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ric @ 03.07.2006, 10:17 Посмотреть сообщение
она как-то очень долго думает и в итоге, колёса не блокируются.

Колеса не должны блокироваться. Для этого на Мегане 2 установлена система антиблокировки колес (ABS). При блокировке колес машина ведет себя непредсказуемо- ее ведет юзом, а при наличии ABS, машина тормозит абсолютно прямолинейно. Так что все так и должно быть.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
Вверх  
Старый 03.07.2006, 10:52   #5
Ric
Новичок
 
По умолчанию

Да, только тормозной путь с ABS больше.
__________________
Megane II 2.0, Privilege, темно-серый, МКПП 6
Вверх  
Старый 03.07.2006, 11:00   #6
Полковник
Инструктор
 
Аватар для Полковник
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ric @ 03.07.2006, 10:52 Посмотреть сообщение
Да, только тормозной путь с ABS больше.
Меган 2, изначально настроен на работу с ABS. Отключать ее нельзя категоричесски. Это закон.
Так что не понимаю, что Вас напрягает. Наличие системы, которая позволяет Вам безопасно тормозить? И при чем тут разница в длине тормозного пути в пару тройку метров. С АБС, Вы затормозите без юза и более эффективно.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
Вверх  
Старый 03.07.2006, 11:32   #7
MerCOOL
Инструктор
 
Аватар для MerCOOL
 
По умолчанию

тормозной путь с АБС меньше! Как он может быть больше?! Он больше только на рыхлом песке или снегу, а в остальных случаях меньше. Оссобенно на льду
Вверх  
Старый 03.07.2006, 11:41   #8
rm663
Новичок
 
Аватар для rm663
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ric @ 03.07.2006, 10:52 Посмотреть сообщение
Да, только тормозной путь с ABS больше.
на самом деле мне приходилось резко тормозить перед выскочившим на красный пешеходом и я Вам скажу что машина встает как вкопанная (скорость была 30- 40 км\ч. до него было примерно 5 м. человек только коснулся рукой капота), видимо в реальной ситуации на педаль тормоза нажимаеш всегда шустрей и сильней
__________________
закат видел? вот так же только черная
Вверх  
Старый 03.07.2006, 12:24   #9
dreamer21
Инструктор
 
Аватар для dreamer21
 
По умолчанию

В современных машинах все электронные системы, "помогающие" водителю, изначально конструируются в расчете на простого обывателя, а не на гонщика-профессионала. В том числе и ABS - нужно тупо, изо всех сил, давить на педаль тормоза, как предписывают ПДД. И тогда действительно тормозной путь будет меньше, чем без ABS.
Но на практике люди, особенно ранее не сталкивающиеся с работой данной системы, пугаются сильного шума, вибрации педали тормоза и инстиктивно ее отпускают! В этом случае тормозной путь однозначно увеличится!

Учитесь правильно и грамотно эксплуатировать свой автомобиль!
Вверх  
Старый 04.07.2006, 00:46   #10
Dlinniy
Новичок
 
Аватар для Dlinniy
 
По умолчанию

Вы забыли добавить, что при экстренном торможении начинают работать "аварийки"! А вообще сормоза на мегане хорошие, главное привыкнуть к ним!
Вверх  
Старый 04.07.2006, 10:53   #11
Nataly
Инструктор
 
Аватар для Nataly
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MerCOOL @ 03.07.2006, 11:32 Посмотреть сообщение
тормозной путь с АБС...Он больше только на рыхлом песке или снегу,
А почему не расскажете? Для несообразительных дам...
И что имеется ввиду на рыхлом песке или снегу? Чего там тормозить? Машина сама остановиться в песке или в снегу. Или на асфальте снег или песок?
Я что-то не понимаю в разговоре?
Вверх  
Старый 04.07.2006, 11:13   #12
MerCOOL
Инструктор
 
Аватар для MerCOOL
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Наталья @ 04.07.2006, 10:53 Посмотреть сообщение
А почему не расскажете? Для несообразительных дам...
И что имеется ввиду на рыхлом песке или снегу? Чего там тормозить? Машина сама остановиться в песке или в снегу. Или на асфальте снег или песок?
Я что-то не понимаю в разговоре?
ну вообщем так, я пока дам короткий ответ, потом могу дать более подробный если заинтересует.
АБС всегда будет выигрывать в торможении на твердых покрытиях, т.к. колеса не блокируется. На таком же покрытие как песок (причем много песка) или снег (тоже много снега, целина и т.д.) тормозной путь с АБС больше, т.к. колеса не блокируются, а катятся по нему (сцепление меленькое). При блокировки же колес, перед ними образуется горочка из песка/снега которая дополнительно тормозит машину. Кстати, именно из-за нее на льду АБС гораздо эффективнее обычных тормозов.
Ну вот вкраце так
Вверх  
Старый 04.07.2006, 11:35   #13
Nataly
Инструктор
 
Аватар для Nataly
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MerCOOL @ 04.07.2006, 11:13 Посмотреть сообщение
путь с АБС больше, т.к. колеса не блокируются, а катятся по нему (сцепление меленькое). При блокировки же колес, перед ними образуется горочка из песка/снега которая дополнительно тормозит машину. Кстати, именно из-за нее на льду АБС гораздо эффективнее обычных тормозов.
Ну вот вкраце так
Про твердые покрытия и лед мне понятно было вроде, но что- то запуталась.
Если есть АБС. При торможении:
срабатывает АБС, это значит - колеса на доли секунды прокручиваются (т.е. разблокируются)
А вот снег и песок: колеса при торможении блокируются, т.к. при торможении в снегу и песке АБС просто не срабатывает, так?
Вверх  
Старый 04.07.2006, 11:44   #14
dreamer21
Инструктор
 
Аватар для dreamer21
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Наталья @ 04.07.2006, 11:35 Посмотреть сообщение
Про твердые покрытия и лед мне понятно было вроде, но что- то запуталась.
Если есть АБС. При торможении:
срабатывает АБС, это значит - колеса на доли секунды прокручиваются (т.е. разблокируются)
А вот снег и песок: колеса при торможении блокируются, т.к. при торможении в снегу и песке АБС просто не срабатывает, так?
Нет, в снегу и песке колеса тоже не блокируются, но фокус в том, что если бы заблокировались, то тормозной путь оказался бы меньше! А так они, подлые, катятся и катятся, а машина почти не тормозит! :angry:
Вверх  
Старый 04.07.2006, 11:47   #15
Nataly
Инструктор
 
Аватар для Nataly
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dreamer21 @ 04.07.2006, 11:44 Посмотреть сообщение
Нет, в снегу и песке колеса тоже не блокируются, но фокус в том, что если бы заблокировались, то тормозной путь оказался бы меньше! А так они, подлые, катятся и катятся, а машина почти не тормозит! :angry:
Вот какие новости для меня, конечно, по песку я не катаюсь, поэтому нет и навыков
Т.е. в снегу и в песке калеса при торможении просто прокручиваются? Поэтому есть АБС или ее нет, неважно, путь тормозной длиннее. Правильно? Или я опять не догоняю?
Вверх  
 



Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 01:47.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.