11.02.2012, 20:47
|
#6
|
Новичок
Регистрация: 02.10.2009
Адрес: Ижевск
Авто: KangooII 2010 K7MK750 EX116090C4
Сообщения: 80
|
Ответ: каробка заклинила!!
Цитата:
Сообщение от vdiver
как я понял (много где на форумах встречал описание этой проблемы) - довольно распространенная неисправность коробок у рено.
там какой-то шток зависает в среднем положении. по форумам народ рассказывает что снимают кожух 5-ой передачи, слив масло из коробки, поправляет этот шток и собирает все обратно залив масло. по рассказам, при наличии теплого гаража с ямой - работы на 2 часа. по тем же рассказам в сервисах стараются развести на переборку коробки.
где-то встречал даже инструкцию с фотками (правда для симбола, но там все похоже), попробовал снова найти чтоб запостить ссылку, но 15 минут поиска прошли зря...
встречаются рассказы о супер умельцах, которые могут поправить этот шток специально изогнутой проволочиной через отверстие для заливки... но слабо верится.
|
Проделовал такое.
Кувыркался через голову, боком. Кузов в смятку, сам без единой царапинки. Заклинило коробку в положении задней передачи. Задняя была постояноо включена и не отключалась. 5-я не включалась. 1, 2, 3, 4 включалась, но при этом, естественно, блокировалась коробка. Пришлось на эвакуаторе около 200 км везти домой. Если бы тогда я знал, что для ремонта потребуется только проволка из хорошего метала и плоскогубцы. Набор ключей у меня был.
После назначения страховой выплаты коробку отремонтировал за часик во дворе. Инструкции по ремонту с фотографиями, кажется, нашел на нашем сайте, форум по мегану.
Снял левое колесо; подкрылок; какую то железяку, которая закрывала подступ к крышке коробки; снял крышку коробки и увидел соскочившее с места фиксации шток перемещения шестерни задней передачи. Снял фиксатор штока, из вязальной спицы сделал крючок и через отверствие выдернул шестерню задней передачи из зацепления. Шток встал на место. Собрал все в обратном порядк. Было это почти 2 года назад.
|
|
|