Мойка подкапотного пространства

[Andre]

Сообщение от францбульд @ 01.08.2006, 15:22

Кстати: пробезался я поиском по рамблеру - там многие озадачиваются!
http://www.amalgama.kiev.ua/service__5.htm

Вот, кстати, оттуда:
"При повседневной эксплуатации автомобиля возникают ситуации, когда двигатель должен быть чистый — например при ремонте, для выявления течи каких-либо технологических жидкостей, и вообще загрязненный моторный отсек, далеко не способствует нормальной работе многих устройств и агрегатов в подкапотном пространстве (окисление контактов, загрязнение различных датчиков, ухудшение вентиляции таких узлов как генератор и т.д.). Поэтому, несмотря на противоречивые мнения, двигатель иногда необходимо мыть."

[францбульд]

Сообщение от Silver @ 01.08.2006, 15:27

....загрязненный моторный отсек, далеко не способствует нормальной работе многих устройств и агрегатов в подкапотном пространстве (окисление контактов, загрязнение различных датчиков, ухудшение вентиляции таких узлов как генератор и т.д.). .......

А ещё генератор/датчики/ремень/разъёмы очень любит воду. Чистую. Из под крана. Можно горячую. И желательно под давлением.

[Полковник]

Сообщение от STV @ 01.08.2006, 10:22

Профессионалы, они очень странные... Обычно, задают первый вопрос: "Зачем мыли подкапотное?" Ответы "для красоты" или "просто так" не принимаются, ибо клиника...

Чистая правда. Отмытый двигатель перед продажей настораживает даже непрофессионала.
Но если я вымою двигатель за пару тройку месяцев до продажи, то при прожаже этого уже никто не поймет. Движочек то пылью и грязью при езде по пыльным дорогам покрывается очень быстро. Только это уже не будет очень грязный движок, который не мыли лет 5, все будет в пределах нормы. Такие вот делишки.

[grevic]

Сообщение от францбульд @ 01.08.2006, 16:07

А ещё генератор/датчики/ремень/разъёмы очень любит воду.

Ага. Ещё воду любят(по аналогии): утюги, миксеры, аккумулятор(мыть щёткой под струёй воды). компьютер(материнку в ванной потереть щёточкой), экран монитора губочкой изнутри помыть, с мыльцем...

францбульд

Сам то понял, что написал?..

[dragon]

Мыть надо. Конечно пыльный движок нет смысла мыть, но за пару лет можно много грязи нарастить. Я вон на 19шке свечи менял, так там в углублениях песок набился, свечу откручиваешь, а песок так и наровит внутрь засыпаться. Пытался его счистить, но помогла только мойка.

[францбульд]

Сообщение от grevic @ 02.08.2006, 2:29

....
францбульд
Сам то понял, что написал?..

Там (сверху) была фраза: "...не способствует нормальной работе многих устройств и агрегатов в подкапотном пространстве (окисление контактов..." - так вот окисление контактов происходит от поподания на них воды. Так стоит ли лишний раз обливать (тем более под давлением) их водой?


повторюсь - смысл мыть движок вижу только для проведения ремонта. B)

---
Полковник - надеюсь, что ещё три года этот клуб продержиться и вот тогда я посмотрю - стоит ли мыть движок или нет.

[siam]

Сообщение от Полковник @ 01.08.2006, 21:02

Но если я вымою двигатель за пару тройку месяцев до продажи...

Вот и я о том же писала.
И ухожено вроде, и не вылизано при этом.
Знаю одного товарища, который под капотом своей Мазды нашел скелет крысы (!).
То есть она даже в прах превратиться успела. Вот такие вещи при продаже авто точно ни к чему!

[Nataly]

Сообщение от siam @ 02.08.2006, 16:58

...Знаю одного товарища, который под капотом своей Мазды нашел скелет крысы (!).
...

Можно позавидовать, как долго у него не было необходимости заглянуть под капот...

[grevic]

Сообщение от францбульд @ 02.08.2006, 16:53

Там (сверху) была фраза: "...не способствует нормальной работе многих устройств и агрегатов в подкапотном пространстве (окисление контактов..." - так вот окисление контактов происходит от поподания на них воды. Так стоит ли лишний раз обливать (тем более под давлением) их водой?
повторюсь - смысл мыть движок вижу только для проведения ремонта. B)

---
Полковник - надеюсь, что ещё три года этот клуб продержиться и вот тогда я посмотрю - стоит ли мыть движок или нет.

А-а-а..., так то была шутка, типа ирония...

тогда, извиняюсь,

[siam]

Сообщение от Наталья @ 02.08.2006, 17:07

не было необходимости заглянуть под капот...

Заглядывать - заглядывал. Просто в грязи не разглядел!

[Meskalito]

Всем здраствуйте!!!
Расскажите кто как моет двигатель и отсек где он разполагается. И заодно подскажите какие средства используете при этом.
ВСЕ ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!

[wel27]

Сообщение от Meskalito @ 16.08.2006, 12:26

Всем здраствуйте!!!
Расскажите кто как моет двигатель и отсек где он разполагается. И заодно подскажите какие средства используете при этом.
ВСЕ ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!

Смотри тут

[Полковник]

Сообщение от Meskalito @ 16.08.2006, 13:14

Народ подскажите чем можно помыть? Интересуют конкретные названия средств.
Заранее спасибо)

Вот тут я без ложной скромности могу адресовать к очистителю Абро.
Тест автоочистителей двигателя можно прочитать тут или тут их посмотреть.

А описание очистеля смотри вот тут или тут

Читайте статью и удачи.

[Ted]

За 15 лет вождения автомобиля зметил интересную вещь: машину помоешь -- она едет по-другому! А, учитывая тот факт, что машинка -- это та женщина, которая работает на нас, можно сказать, безвозмездно, она нуждается в должном уходе и внимании. По сему считаю обсуждаемый здесь вопрос весьма актуальным...
Помимо всех вышеупомянутых минусов мытья двигателя, считаю немаловажным фактом способность воды проникать в межконтактные соединения, что способствует возникновению окислов на контактах и, как следствие, возникновению разнообразных "глюков" электрики, а, нередко, и разнообразным отказам.
Исходя из вышесказанного, предлагаю свой вариант подхода к прачечным работам в районе подкапотного пространства.
Итак, как правило, мою двигатель за один-два месяца до продажи автомобиля, чтобы, уже, вымытый движок покрылся лёгким слоем пыли, что, с одной стороны, говорит об аккуратности владельца (т.е. меня ), с другой стороны, новому покупателю есть возможность визуально оценить двигатель на наличие каких-либо течей. Стратегически важные элементы закрываю полиэтиленовыми пакетами, затем, двигатель обрабатываю спец. средством для мытья двигателя, спустя какое-то время, всё тщательно вымываю "Кёрхером", затем всё высушиваю компрессором.
После этого все контакты, высоковольтные провода, крышку, ротор, катушку зажигания обрабатываю спец. аэрозолем (например, Wire Dryer'ом от "Hi-Gear"), который вытесняет влагу из микротрещин высоковольтных проводов, выполняет роль осушителя высоковольтной части зажигания и, как говорит производитель данного средства, "образует стойкую плёнку, защищающую высоковольтную часть зажигания в течение длительного времени".
Хотя, скажу сразу, что я твёрдо уверен в том, что злоупотреблять в этом вопросе и проявлять маниакальную чистоплотность в отношении мойки двигателя не стоит. Лично я мою двигатель раз в 2-3 года, а больший срок на одном авто я и не езжу.
P.S. Убедительная просьба не расценивать мною сказанное, как средство рекламы вышеуказанной автохимии!!!

[Полковник]

Ted, вполне взвешенный, грамотный, аккуратный подход.
Я за такой подход. +1
А понадобится химия (авто) приезжай ко мне в офис и не трать бешенных бабок на Хай Гир.
Ты реально переплачиваешь.