Renault Kangoo

satv63 · 14.11.2015, 09:15

Помпа прошла уже 120 почти, так что все возможно. У меня еще авео в польовании так там меняется помпа каждые 60 тыщ. По регламенту через 120 , но все меняют через 60

staxanovec · 14.11.2015, 15:02

Цитата:

Сообщение от satv63

но все меняют через 60

как все запущено...

Вова_ · 14.11.2015, 22:02

Меняют через 60тыс. потому, что "сервисмены" ни хрена не умеют, кроме как бабло стричь.
Каждые 60 тыс. меняют ремень при небрежной "работе" повреждают помпу в 95% случаев. А т.к. признаться, что руки из жопы растут, им ЧВС не позволяет, то и разводят лоха клиента ещё и на замену помпы.
Которую предлагают купить у них же. Типа, чтоб не ездить по магазинам.

anton 1981 · 14.11.2015, 23:00

Я меняю помпу раз в 100 тыщ,т.е. при каждой второй замене ГРМ,ГРМ меняю раз в 50 тыщ (1 год)перед зимой

staxanovec · 14.11.2015, 23:39

Цитата:

Сообщение от Вова_

А т.к. признаться, что руки из жопы растут, .

100пудов

satv63 · 15.11.2015, 07:14

Цитата:

Сообщение от Вова_

Меняют через 60тыс. потому, что "сервисмены" ни хрена не умеют, кроме как бабло стричь.
Каждые 60 тыс. меняют ремень при небрежной "работе" повреждают помпу в 95% случаев. А т.к. признаться, что руки из жопы растут, им ЧВС не позволяет, то и разводят лоха клиента ещё и на замену помпы.
Которую предлагают купить у них же. Типа, чтоб не ездить по магазинам.

Ну пиз...ть не мешки ворочать, такая замена не необходимость а скажем так перестраховка. Есть на то причины. Лохи конечно попадаются, тока шоб сразу и все, это наврятли. Насчет рукожопых соглашусь, только я уже 7 лет в два сервиса
только езжу.
А теперь по теме, ГРМ поменяно звук остался, мля......
Машина в сервисе, будем вскрывать картер.
Если все плохо окажется, насколько мотор ремонтопригоден? ну там вкладыши, поршня, кольца ремонтные, точится не точится коленвал.....?
ПыСы
Скока стоит мотор с раборки?

Вова_ · 15.11.2015, 16:42

1.4 у рено более, чем ремонтопригоден. Цилиндры-мокрые гильзы, есть ремонтные вкладыши, коленвал, правда, не точится, но допускается замена. (В отличие от, скажем нынешних движков WV) Сделать из 1.4 1.6 не представляет проблем даже без сложного оборудования. Другое дело - зачем?
Благодаря логанам (вернее, неумелым гонщикам-владельцам этих машин) на рынке огромное количество таких движков. И в сборе, и "раздетых". Иной раз дешевле взять б/у, чем капиталить. Б/у на разборках сейчас стоит от 20к. В прошлом году можно было взять 1.4 с обвеской за 10к.
От старого движка тебе понадобятся только "мозги", и то, только для того, чтобы не возиться с покупкой и прошивкой нового блока иммобилайзера.

anton 1981 · 15.11.2015, 17:23

У к7 ниразу не мокрые гильзы,не надо путать с динозавром е7,там только расточка блока!по деньгам капитала выйдет не дешевле контрактного мотора,я брал 1.6 за 25 в идеале с гарантией+12 установка,старый мотор пошёл в чермет,смысла перебирать не вижу

**Громов Сергей** · 15.11.2015, 18:42

Цитата:

Сообщение от anton 1981

У к7 ниразу не мокрые гильзы,не надо путать с динозавром е7,там только расточка блока!по деньгам капитала выйдет не дешевле контрактного мотора,я брал 1.6 за 25 в идеале с гарантией+12 установка,старый мотор пошёл в чермет,смысла перебирать не вижу

Антох,тут ты не саапсем прав,у тебя тачка рабочая и тебе быстро...,А чел,если нет выработки в цилиндрах и на валу может претряхнуть.

satv63 · 15.11.2015, 18:44

Цитата:

Сообщение от Вова_

1.4 у рено более, чем ремонтопригоден. Цилиндры-мокрые гильзы, есть ремонтные вкладыши, коленвал, правда, не точится, но допускается замена. (В отличие от, скажем нынешних движков WV) Сделать из 1.4 1.6 не представляет проблем даже без сложного оборудования. Другое дело - зачем?
Благодаря логанам (вернее, неумелым гонщикам-владельцам этих машин) на рынке огромное количество таких движков. И в сборе, и "раздетых". Иной раз дешевле взять б/у, чем капиталить. Б/у на разборках сейчас стоит от 20к. В прошлом году можно было взять 1.4 с обвеской за 10к.
От старого движка тебе понадобятся только "мозги", и то, только для того, чтобы не возиться с покупкой и прошивкой нового блока иммобилайзера.

Насчет сделать из 1.4 -1.6 тоже наслышан. Меняется коленвал, поршня те-же, прошивка та-же.
Завтра с утра на вскрытие, отпишусь по результатам.
На деньги често говоря уже пофиг, лишь бы сделали путем.
Кангуша мой кормилец, без колес "жопа", пока езжу на авто жены, но блин в седан весь инструмент не помещается.

satv63 · 15.11.2015, 18:48

Цитата:

Сообщение от anton 1981

У к7 ниразу не мокрые гильзы

Что такое гильзы в блоке это я знаю(у москвича 2140 мотор гильзованный) А вот что такое мокрые гильзы.....?

Frogmobile · 15.11.2015, 19:12

Скока стоит мотор с раборки?[/quote]
У меня есть двиг,проблема с бошкой(стучит р/в),кривошип в хорошем состоянии!

**Громов Сергей** · 15.11.2015, 19:37

Цитата:

Сообщение от satv63

Что такое гильзы в блоке это я знаю(у москвича 2140 мотор гильзованный) А вот что такое мокрые гильзы.....?

Так для чтива...
https://blamper.ru/auto/wiki/dvigate...cilindrov-3585

satv63 · 15.11.2015, 19:55

[/quote]
У меня есть двиг,проблема с бошкой(стучит р/в),кривошип в хорошем состоянии![/quote]

Спасибо за предложение, но в Самаре я хоть посмотреть смогу мотор перед покупкой. Надеюсь новый мотор не понадобится.

satv63 · 15.11.2015, 19:58

Цитата:

Сообщение от Громов Сергей

Так для чтива...
https://blamper.ru/auto/wiki/dvigate...cilindrov-3585

Ну точно как у москвича, с Батей помню пару раз меняли гильзы. Быстро делается.