Renault Kangoo

Solor · 25.04.2011, 22:08

Добрый день,
случилась неприятность с подрулевым переключателем (фары, повороты, и т.п.) - не включается свет (крутящая штука в начале переключателя), подфарники включаются, и не влючается дальний свет (не фиксируется переключатель) все это на рено кенго '04г

можете пожалуйста подсказать - можно ли самостоятельно исправить данную ситуацию и как? или же нужно покупать новые переключатель?

спасибо!

boroda1954 · 25.04.2011, 22:26

Цитата:

Сообщение от Solor

Добрый день,
случилась неприятность с подрулевым переключателем (фары, повороты, и т.п.) - не включается свет (крутящая штука в начале переключателя), подфарники включаются, и не влючается дальний свет (не фиксируется переключатель) все это на рено кенго '04г

можете пожалуйста подсказать - можно ли самостоятельно исправить данную ситуацию и как? или же нужно покупать новые переключатель?

спасибо!

Куриш в машине?

boroda1954 · 25.04.2011, 23:06

Контакты и "стрекозу" почистить спиртом процентов на 80 все заработает.

Solor · 25.04.2011, 23:50

Цитата:

Сообщение от boroda1954

Контакты и "стрекозу" почистить спиртом процентов на 80 все заработает.

"стрекоза" это "крутящийся рычажек" на конце переключателя??

или же весь рычаг переключения?

а как снять крутящийся? как ни пытался "стянуть" не получилось ( думал посмотреть мож чего-то обломалось и теперь не крутится до конца...
или же переключения дального света, как-то связано с тем что он крутится?

насчет куришь - иногда в машине курят.

да еще раз:
проблема 1. подфарники нормально включается, а свет нет - не крутится на конце рычага переключатель (

проблема 2. дальний свет не включается - не фиксируется рычаг (

спасибо!

onegogue · 26.04.2011, 08:18

Есть б/у в идеале,продам за 2500р

Solor · 26.04.2011, 08:40

Цитата:

Сообщение от onegogue

Есть б/у в идеале,продам за 2500р

Но в первую очередь интересует возможность исправить...

onegogue · 26.04.2011, 08:43

Почтой.Никаких проблем.Фото скину на мыло,если Вы заинтересованны vwgt@mail.ru.

boroda1954 · 26.04.2011, 22:01

Цитата:

Сообщение от Solor

"стрекоза" это "крутящийся рычажек" на конце переключателя??

или же весь рычаг переключения?

а как снять крутящийся? как ни пытался "стянуть" не получилось ( думал посмотреть мож чего-то обломалось и теперь не крутится до конца...
или же переключения дального света, как-то связано с тем что он крутится?

насчет куришь - иногда в машине курят.

да еще раз:
проблема 1. подфарники нормально включается, а свет нет - не крутится на конце рычага переключатель (

проблема 2. дальний свет не включается - не фиксируется рычаг (

спасибо!

Стрекоза (для меня) - это электроплата которая стоит в рулевой колонке по окончанию рычажка переключения света и поворотов.

По снятию и разборке подсказать не могу делал на станции. Проблемма была один в один + трещала релюха поворотника.
По включению дальнего света - коллонку и панель химией обрабатывал?

oldi · 19.05.2011, 14:45

была похожая ситуация.
могу предположить: что подгорели две пары контактов которые образуют цепочку ближнего света. вместе с парой ползунковых контактов.
я сам сперва искал реле включения ближнего, оказывается на канго 2005 года, его нет...

цепочка формируется подрулевым.
дальний помаргивает(та самая пара контактов нормальнозамкнутый и разомкнутый) или фиксируется пружинной пластиной... при повторном нажатии пластина по профилю возвращает контакты....
так вот при подгорании, данная пластина вплавляется в корпус переключателя и не дотягивается до направляющего профиля белой нажимной(включением дальнего света деталюшке)...
чо делать?
разбирать, мыть, чистить ... подрезать вспенившийся пластик корпуса и чуть подвытинуть вверх пружинную пластину.
да, еще не повторяйте мою ошибку. смазывать движущиеся части переключателя можно только минимальным количеством высокотемпературной смазки.... т.к. при работе отопителя теплый воздух дует куда-то в руль, смазка течет, попадает на контакты и приводит к описанной мной трабле....
удачи.

sergmreg · 03.07.2012, 23:18

Спасибо boroda1954 и oldi. У меня в Renault Modus дальний свет также не хотел включаться. Думал реле. Но тут набрел на этот форум. Разобрал, почистил, собрал и всё заработало. Огромное спасибо!

Alarm · 04.07.2012, 15:38

Мне показалось или ТС на габаритах дальний пытается фиксировать?Поправте,если это не так,но дальний зафиксируется только при включенном ближнем свете.
Иначе,если я не правильно понял,то надо разобрать и вернуть на место блокировку ,которая предназначена для процедуры,описанной выше.

Зы.Новые подрулевые в магазинах по 1,5 тысячи от Лоханов.Подходят на ура.
ззы.Еще раз прочитал все написанное.Да,там беда именно в блокировке.Никакие контакты там не мешают передвижению ползунка.Советую запастись графитовой смазкой ,ну и мелкой шкуркой для контактов.Когда подрулевой откроется,там есть пластиковая хрень,которая мыкает группу контактов и не дает дальнему фиксироваться на габаритах.Ее надо вытащить и устранить причину не прохода.Это может быть колтун шерсти,капля никотина(как говорили выше) или кусок той самой блокировки,которая просто развалилась внутри при предупреждении встречных машин о гайцах.

sergmreg · 04.07.2012, 20:37

Всё верно, дальний зафиксируется только при включенном ближнем свете, но фиксируется он не подрулевым переключателем, а скорее всего реле или т.п. под капотом но я не уверен и не берусь это утверждать, просто слышу как там что то еле слышно срабатывает. Ближний свет и габариты включались поворотом на конце рычага, с ними проблем не было. А дальний, при включеном ближнем, включается движением рычага на себя. Так вот внутри никакой фиксации для дальнего света я не нашел. Там три положения: 1) 1-я пара контактов - дальний выкл., т.е. в нормальном положении рычага, 2) тянем на себя но не до конца - замыкается вторая пара контактов - так мы моргаем встечным, предупреждая их о том, что впереди в кустах ГАИ или ГИБДД :-) отпускаем рычаг и контакты возвращаются в 1-е свое положение и 3) тянем на себя до упора - включается дальний и горит постоянно, при этом отпускаем рычаг и контакты снова возвращаются в 1-е свое положение. Так вот у меня дальний сначала через раз включался, потом либо моргал, либо вообще отказывался загораться, либо мог включиться и я его долго не мог выключить, всё щелкал и щелкал :-). Но после разборки и прочистки контактов мелкой наждачкой всё стало ок. Причем разобрал я это уже во второй раз. В первый раз я даже не мог подумать что в этом может быть причина. Дело в том что машына с пробегом 37 000 км. Контакты были как новенькие со смазкой в чистоте, только кое-где чуть потемнели, но это не вызывало подозрений. А сдесь-то и была собака зарыта :-) Так вот после советов на форуме разобрал второй раз, почистил и всё ок. Всем СПАСИБО!
Да, чуть не забыл, у нас подрулевые могут отличаться, всё-таки у меня Renault Modus.

Alarm · 05.07.2012, 11:03

Реле на дальний стоит обязательно-только оно не отвечает за фиксацию ручки или контактов в подрулевом.
У меня проблема с фиксацией была из-за того,что продали не те лампочки,а я не посмотрел ,что они были 90\100.Когда пошел в магазин выяснять отношения за испорченный подрулевой(который потом шкуркой и такой-то матерью починился),мне сказали:дословно "А чо,ярче светить будет".Хорошо что еще электрику перекладывать не пришлось,но поворотники у меня не работали ,ближний не включался,а дальний на габаритах фиксировался.Внутри пластмаска поплавилась,а контакты замыкающие,под которыми пружинки вплавились во флажок,который их двигает.Все ухудшалось только наступлением темноты в пробке на МКАДе.На обочине от фар протянул 2 провода и повесил их на аккум ,чтоб ближний был.И потихоньку...потихоньку в Тверь поехал)))

aleksandr 1973 · 13.10.2012, 22:28

вчера потух ближний свет, сегодня разобрал переключатель и увидел что одна сторона пластмассовой фишки сплавилась практически полностью, подскажите может есть какой нибудь выход чтобы не покупать весь переключатель целиком

rAND · 13.10.2012, 23:15

Все это временные меры.Можно паяльником наплавить ,можно шкуркой пройтись и спиртом промыть. Иногда пластмассовые детали можно сформировать из Поксипола или холодной сварки, но в итоге все равно,через некоторое время приходиться заменять. Снимите увидите номер Valeo или DAF по нему и ищите. Я пару раз ремонтировал а потом плюнул и купил новый Валео уже не помню, но до двух тысяч точно.