Мой ЛОГАН, который мне собрали на заводе в РОССИИ

[mif]

Я купил свой РЕНО ЛОГАН летом 2006 года.
Мне хочется обратится к администрации завода, ее техническим инженерам.
Вам не стыдно выпускать с таким качеством автомобиль.
Этой зимой при пробеге 18 тыс. км появились стуки в передней подвеске.
Сейчас в июле при обращении в сторонний центр на осмотр обнаружилось:
-нужно срочно менять левый/правый рулевые наконечники
-передние тормозные колодки
-левый/правый рычаг в сборе
И все это при пробеге 19500 км, я не гонщик, извозом не занимаюсь, езжу довольно аккуратно.
Простите, но когда мне это все сказали, я посмотрел на свой авто и был удивлен этому га..у

[турист]

Бывал я в ваших краях.
Дороги практически отсутствуют, я конечно понимаю что 18 000 км. мало, но это смотря где ездить. У меня после всего одной поездки в отпуск на севера 3500 км.(Карелия, Вологодская и Архангельская обл.) потребовалось менять рулевые и шаровые на первом Мегане, да и колесо я вдобавок пробил на выброс. Всё таки это не джип и удивляться нечему.

[Форсмажор]

2500 на одометре - полёт НОРМАЛЬНЫЙ!
Рад: Резво, мягко, комфортно, просторно, ёмко, экономично, тепло, бесшумно, маневренно.
Разочарован: Плохо прикрепили кроссоверы в сервисе при установке музыки (левый брякает под панелью), эээ... мммм.... пока больше нечем...

[grei]

Логан хорошая машина,по цене и прочим параметрам. Большой салон и багажник.

[45143]

Сообщение от mif

Я купил свой РЕНО ЛОГАН летом 2006 года.
Мне хочется обратится к администрации завода, ее техническим инженерам.
Вам не стыдно выпускать с таким качеством автомобиль.
Этой зимой при пробеге 18 тыс. км появились стуки в передней подвеске.
Сейчас в июле при обращении в сторонний центр на осмотр обнаружилось:
-нужно срочно менять левый/правый рулевые наконечники
-передние тормозные колодки
-левый/правый рычаг в сборе
И все это при пробеге 19500 км, я не гонщик, извозом не занимаюсь, езжу довольно аккуратно.
Простите, но когда мне это все сказали, я посмотрел на свой авто и был удивлен этому га..у

У Логана стоит примитивный движок с компьютерным управлением - этим он (Логан) и славится - нечему ломаться , а остальное все га...о ,вы правы!!!!

[45143]

Сообщение от grei

Логан хорошая машина,по цене и прочим параметрам. Большой салон и багажник.

Сейчас Логан в нормальной комплектации стоит более 400000 и если чуть добавить можно взять Тойоту ,Ниссан или какую другую нормальную машину, а не это .... !!!!
Салон большой , но не оборудован и с идиотским дизайном, багажник большой ,но опять таки дурацкие дуги не дают положить ничего по краям , а соответственно обьем заявленный производителем оказывается ложью , а при складывание заднего сидения и длинномер я вообще молчу .

[45143]

Сообщение от Форсмажор

2500 на одометре - полёт НОРМАЛЬНЫЙ!

Рад: Резво, мягко, комфортно, просторно, ёмко, экономично, тепло, бесшумно, маневренно.
Разочарован: Плохо прикрепили кроссоверы в сервисе при установке музыки (левый брякает под панелью), эээ... мммм.... пока больше нечем...

Совет: Не вкоем случае не садитесь в хорошие иномарки и тогда будете еще долго радоваться Логану!

[grei]

Сообщение от 45143

У Логана стоит примитивный движок с компьютерным управлением - этим он (Логан) и славится - нечему ломаться

А у других машин какое управление?

[Форсмажор]

Сообщение от mif

Этой зимой при пробеге 18 тыс. км появились стуки в передней подвеске.
Сейчас в июле при обращении в сторонний центр на осмотр обнаружилось:
-нужно срочно менять левый/правый рулевые наконечники
-передние тормозные колодки
-левый/правый рычаг в сборе
И все это при пробеге 19500 км, я не гонщик, извозом не занимаюсь, езжу довольно аккуратно.

...если вы не настолько подкованы в техническом устройстве автомобиля, то можете обратиться на мою СТО
я Вам его ещё и покрашу!!!

[Форсмажор]

Сообщение от 45143

Совет: Не вкоем случае не садитесь в хорошие иномарки и тогда будете еще долго радоваться Логану!

Перечень предыдущих авто в хронологическом порядке:

ВАЗ 2102
Тойота Королла
Хонда CRV
ВАЗ 2107
Шевроле Камарро
Ниссан Лаурель
Тойота Фанкарго
Рено Логан

Думаю есть с чем сравнить.... конечно детских игрушек в салоне в десятки раз меньше... но автомобиль выбирался в соответствии с перечнем моих пожеланий к автомобилю - вышло Логан:
1. Новый
2. Просторный салон
3. Малолитражный, простой двигатель
4. Большой багажник
5. Минимум безделушек в салоне (от маленьких детей) - "всё гениальное просто"
6. "Детские понты на "крутой" тачке" я не воспринимаю как аргументы
7. Дешёвая эксплуатация

[sedoi147]

Мой Логан куплен в ноябре 2006, пробег насегодняшний день 69000 км. Эта машина покупалась из следующих соображений:
1. Высокая посадка
2. Невысокая цена а/м и ТО
3. Воронепривлекательность.
4. Удобный салон, большой багажник (фанеру в багажник - сразу после после покупки)
5. Прочный жёсткий кузов и крепкая подвеска.
Во время эксплуатации были земенены :
1. Подшипники пер. ступиц (32000 км)
2. Трос газа (45000 км)
3. Пер. колодки (60000 км)
А/м экспл. каждый день. Он побывал : Крым, Кавказ, Болгария, Финляндия, Норвегия, Кольский п-ов, Карелия, Калининградская обл., Золотое Кольцо России.
Эту машину г....ом нельзя называть. Машину покупает каждый исходя из своих каких-то соображений. А купить и потом хаять неправильно. Убить можно любую за 3 месяца.

[45143]

Сообщение от grei

А у других машин какое управление?

Логан это самая примитивная "иномарка" собираемая в России и как писалось много, собираемаяс нарушениями всех технологий придумаными французами ( до конца 2004 г.), а с 2005 автопрайм сказал что брак больше делать не будет специально.
Вы спрашиваете какое упр. у других машин? А что вы называете машиной?
У ВАЗ 2101-07 вообще нет управления.
У иномарок есть разные системы впрыска топлива , соответственно и разное управление, но румынская Dacia ( Logan) пожалуй единственная из выпускаемых "иномарок" с 8 клапанами как на ВАЗ 2101( так движок Логана -1970 г. выпуска ,слегка доработанный электроникой ), потому что даже росийские начиная с 2109 уже выпускались с 16 клапанами ( что уменьшает расход и прибавляет лошадей), что уж говорить про нормальные иномарки. Единственное - движок этот румынский и собирают его ТАМ , а наши только прикручивают.
Кстати Рено обьединилась с румынами , Ниссанами и Самсунгами и еще с кем то ( забыл). И Дачу (Логан) в разных странах продают под разными фирмами : где то Рено-Логан , где то Ниссан-Логан , где то Самсунг- Логан , впрочем как и другие фирмы типа шевроле - он же деу.

[45143]

Сообщение от sedoi147

Мой Логан куплен в ноябре 2006, пробег насегодняшний день 69000 км. Эта машина покупалась из следующих соображений:
1. Высокая посадка
2. Невысокая цена а/м и ТО
3. Воронепривлекательность.
4. Удобный салон, большой багажник (фанеру в багажник - сразу после после покупки)
5. Прочный жёсткий кузов и крепкая подвеска.
Во время эксплуатации были земенены :
1. Подшипники пер. ступиц (32000 км)
2. Трос газа (45000 км)
3. Пер. колодки (60000 км)
А/м экспл. каждый день. Он побывал : Крым, Кавказ, Болгария, Финляндия, Норвегия, Кольский п-ов, Карелия, Калининградская обл., Золотое Кольцо России.
Эту машину г....ом нельзя называть. Машину покупает каждый исходя из своих каких-то соображений. А купить и потом хаять неправильно. Убить можно любую за 3 месяца.

Была у меня 21099 пробег 80000. И покупал по следующим соображениям .
1. высокая посадка (выше Логановской на 5 см.)
2. Не высокая цена ( В 2- 2.5 раза ниже Логановской), а ТО вообще не надо ,все можно сделать самому или за копейки в любом месте)
3.Воронепривлекаемость
4.удобный салон и багажник ( фанерку тоже клал)
5.Кузов отходил 4.5г. зимой и летом и никаких дефектов ( видел свою машину когда ей было 7 лет - никаких жалоб на кузов) С подвеской никакого горя не знал и ничего не делал ( кроме 1 замены шаровых).
6 Проходимость ГОРАЗДО выше чем у Логана за счет меньшего веса и большего клиринса.
7 внешний вид гораздо лучше Логана.
8 спортивный характер ( вы когда нибудь слышали про гонки на Логанах? )

Купил себе Логан попробовать( только из-за дешевизны и акции) , прошло 3 года .
1 заводится получше 99ой.
2 поновее
3 думаю срочно продавать и покупать себе машину.( Да , " Не гонялся бы ты поп за дешевизной!")

[Da4NiK]

Сообщение от 45143

Была у меня 21099......

1. высокая посадка (выше Логановской на 5 см.) Серьёзно? У Логана 160 мм. Т.е., по вашему, у 99 клиренс 21 см??? Сомневаюсь.
3.Воронепривлекаемость. Что Вы говорите? А я всегда считал, что 21099 самая угоняемая из отечественных моделей.
8. спортивный характер ( вы когда нибудь слышали про гонки на Логанах? ) Слышал.

[sedoi147]

Насчёт спортивного характера:
1. Нажми на педальку газа 1,6 литровой версии и почувствуй...
2. Почти не кренится в поворотах на 15-ти дюймовых колёсах, мощный стабилизатор поперечной устойчивости.
3. Большие длинноходные амортизаторы проглатывают неровности на отлично.
4. Курсовая устойчивость, в т.ч. на высоких скоростях (ехали в Крым на двух Логанах с семьями, держали подолгу 140-150)
5. Быстрее продай свой Логан и не обливай его словесной грязью
6. В этой машине нет самого "главного" - ПОНТОВ