Renault Kangoo

LVR · 28.04.2014, 15:13

Где находится датчик положения дроссельной заслонки ? Подскажите, где он ... Сам блок неразборный, такие зазоры это нормально ? ...
Пропала мощность.

masany · 28.04.2014, 22:24

Дык Вы уважаемый определитесь
датчик показать или зазоры померИть виртуально

masany · 28.04.2014, 22:26

на первых двух фото -
вижу ,- узел дроссельной заслонки с электроприводом

LVR · 29.04.2014, 10:23

Конечно виртуально, пригласить к себе в гараж не могу ...

Зазор вообще это нормально ? Она не должна глухо закрываться на незаведенном движке?
Так а где татчик то дроссельной заслонки, на D4F он вообще есть? И может подскажите за что отвечает тот, что отмечен на 3 фото вопросом.
Буду очень благодарен.

demivale · 29.04.2014, 11:29

Цитата:

Сообщение от LVR

Где находится датчик положения дроссельной заслонки ? Подскажите, где он ... Сам блок неразборный, такие зазоры это нормально ? ...
Пропала мощность.

стрелочкой указан датчик абсолютного давления.
На D4F/712,730/с сервоприводом др/заслонки датчика положения нет,
по книге не нашёл-есть датчик положения педали акселератора /сверху узла стоит колодка/ /на D7F-726-есть датчик положения заслонки/
Зазор по идее должен быть/пусковой/
по книге написано,что диагностическим прибором производится программирование минимального и максимального углов открытия дроссельной заслонки/параметры не нашёл/

LVR · 29.04.2014, 13:05

Спасибо.
А на счет того что пропала мощность, может что то посоветуете? - может зазоры клапанов разрегулировались, тяга пропла после 10 000 установки газа. До этого регулировались 30 000 назад. Якобы после газовой установки они "проседают" и требуется дополнтельная настройка ?
Сжечь клапана думаю за 10 000 я не мог, да и не гонял.

demivale · 29.04.2014, 13:39

Цитата:

Сообщение от LVR

Спасибо.
А на счет того что пропала мощность, может что то посоветуете? - может зазоры клапанов разрегулировались, тяга пропла после 10 000 установки газа. До этого регулировались 30 000 назад. Якобы после газовой установки они "проседают" и требуется дополнтельная настройка ?
Сжечь клапана думаю за 10 000 я не мог, да и не гонял.

померить компрессию!!!!
у меня до покупки мною,она была на газу-был немного прогоревший один выпускной клапан-компрессия была 3-4 очка на 3 цилиндре,но на оборотах работала нормально/расход бензина больше и слабоватый разгон/
БОЛЕЗНЬ на газу-зачастую горят клапана...
зазоры на клапанах тоже посмотри-но они обычно цокотят,если зазор большой,а если маленький,то могут не полностью закрываться и падает мощность./или не заведешь,если сильно пережаты два и более/
ПО ЗАСЛОНКЕ-после откл.АКБ/откл.питания на ЭБУ/необходимо произвести программирование минимального открытия дросселя-заводишь-педалью газа выводишь на 1250 об.-выкл.зажигание на один щелчок/глохнет/-ждешь 5-8 сек.-выключаешь зажигание-ждешь 5-8 сек.
заводишь-работает на ХХ -1250 об.и по мере прогрева автоматически выходит на 725-750 об.
макс.-.по книге -пробной поездкой,но я делаю просто на месте-даю газ до 6300 /это макс для моего двигателя D4F 730- у тебя не знаю/-и аналогично-сбрасываю газ-глушу-5 сек.-выкл.зажигание-и все ОК

**Громов Сергей** · 29.04.2014, 14:22

Цитата:

Сообщение от LVR

Спасибо.
А на счет того что пропала мощность, может что то посоветуете? - может зазоры клапанов разрегулировались, тяга пропла после 10 000 установки газа. До этого регулировались 30 000 назад. Якобы после газовой установки они "проседают" и требуется дополнтельная настройка ?
Сжечь клапана думаю за 10 000 я не мог, да и не гонял.

У меня какое-то время спустя после установки газа подзажались зазоры,особенно на 3ем цилиндре.