Антифриз в ногах (1 фаза2)

[Fanik]

Всем привет! Если у кого было, подскажите где вероятнее всего может ссать печка. Под водительским ковриком образовалась не малеькая лужа антифриза.

И еще вопрос.Как попроще снять вентилятор радиатора (машина с кондеем)-хочу заменить подщипник.
Заранее спасибо!

[Fanik]

Насколько я понял,проблема очень редкая, буду разбираться сам.
(из более 30 просмотров даже ни каких соображений).

Хоть и не за что,но все равно, спасибо!

[LSH]

А в чем проблема залезть и посмотреть радиатор отопителя? Откручиваешь 1 шуруп и снимаешь пластиковую накладку справа от педалей, за ней печка - все на виду. Радиатор также достается без разборки приборной панели.

UPD. А может не антифриз? У сцеников есть проблема с засорением дренажных отверстий слива воды (под черной пластиковой решеткой, закрывающей трапецию дворников). Дождевая вода вся идет под ноги водителю.

[Fanik]

Спасибо! Вот примерно такой ответ и нужен был.
Просто не зная с чего начать,начал бы с постепенного разбора всей торпеды.

А антифриз потому что зеленая "водичка".

[DimasR.]

попробуй прверить хомуты на шлангах,которые подходят к печке,в моторном отсеке.подними покрытие и посмотри откуда бежит(с какой стороны).

[механик]

Привет "земляк"
посмотри тут, если будут вопросы расскажу по подробнее
http://www.renault-club.ru/showthrea...470#post148470

[Fanik]

Проблема была в том, что тек именно радиатор печки.
Снял, с помощью холодильника и тазика с теплой водой нашел место утечки. Такое место неудобное,что как не думал я и другие не тупые люди, не придумали как его залепить, заклеить и т.д.
Вобщем протекал там где изогнутые трубки вставляются в металическую пластину,кот. в свою очередь завальцована на пластик. пластину с патрубками.Так вот дело в том, что эти изогнутые трубки в метал. пластину вставленны на резиновых уплотнителях (ну с другой стороны наверное тоже завальцованы) и протекало как раз по уплотнителю.
Подлеэть снаружи туда никак не возможно,(щель 1 мм между теплоотводящими пластинами и пластиной куда завальцованы трубки), да и если подлезть как клеить резину с металом, расширение метала от температуры... и т.д.
Проблему рещил,на мой взгляд единственным ,хоть и не очень "понятным", способом (кроме покупки нового радиатора).Залил короче в систему,всю, герметик радиатора (хай гир),сначала хотел залить только в радиат. отопителя., но забил,т.к. надо было создавать давление в нем и еще некоторые ньюансы( не буду описывать.).При покупке долго читал несколько банок с герметиками и взял хай гир (внушило даверие ) цена рублей 200-для них это дорого,железная запечатанная банка,напечатанная прям на банке этикетка,срок годности, ну короче с виду не колхоз.
Не очень хотелось пользоваться герметиком, но радиатор новый покупать хотелось меньше (тем более деталь по своему сложная, и если бы дошло до покупки брал бы оригинал,не дешево)

Короче все выполнил по инструкции,теч пропала через минут 15. Целый следующий день проверял (не слабо нагружая движку оборотами, и печку мучал поразному- ни капли)

Теперь надеюсь что от такого способа останутся только + впечатления,а не промывка всей системы и т.д. Очень надеюсь что купил не левак.

Удачи всем! Землякам и не только, большое спасибо за помощь!!!