Подтяжка рулевой рейки

[борясик]

есть, есть. в середине рулевой в низу. завтра сам тоже туда полезу. застучала и руль стал иметь люфт.

[Kurtz]

Стучит проклятущая с каждым годом всё громче и громче ;(
Буду подкручивать. Яму только бы вот только найти.
Поиск инфы привёл к ключевым словам "ключ для регулирования рейки"
Вот, вроде бы, для логана.

[bob292]

Сообщение от Kurtz

Вот, вроде бы, для логана.

Он самый , мой ключ
Подойдет ли для Кангу незнаю , не смотрел .

[Kurtz]

В общем, расконтрил шайбу через щелочку отвёрткой (только сверху было заплющено).
На вороток 1/4 дюйма одел удлиннитель и биту (шестигранник 10мм).
Повернул сначала градусов на 60. Потом еще столько же. Заплющил шайбу.
Руль стал жесче.
На сильных поворотах руль сам не всегда возвращается обратно из крайнего положения. Поеду немного откручу обратно.
Самое неприятное - стук толком никуда не делся. ;(
(И по прямой само стучит, и на кочках, и особенно когда влево руль кручу)

Тут и спрошу -
Вчера официалы сказали, что подвеска в норме (только все аммортизаторы под замену) и нужна замена рейки 49500 рэ.
Подёргал всё - стучит железяка, выходящая из рейки слева, идущая к кулаку. Я так понял, что это называется "рулевая тяга с наконечником". Не силён в терминологии.
Люфт явный.
Качал по вертикал - вверх "тук", вниз самое громкое "бум". По горизонтали не так громко, но тоже стучит.
Соединение с кулаком (я так понял, через резинку) тоже немного люфтит, но не стучит.

Так может это, всё же, рулевая тяга стучит? На фотке там какая-то резинка есть.
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:A...mgbuuAqbAGQydf

[борясик]

рулевая тяга фирмовая прошла 46 тыс и поменяли. у ОД. дак замененная прошла почти 200 тыс. вот и пойми , то ли что в россию машины собирают из "третий сорт не брак" или как понять?!!! Читай замена рулевых тяг там ключ на 32 нужен но его нужно в губках сточить под ширину захвата на тяге.
Попроси кого то подергать руль из стороны в сторону а сам ругкой возьмись за резинку поближе к рейку а потом за рулевой наконечник и сразу почувствуешь где стучит.

[Kurtz]

Спасибо за ответ.
Стучит-то где-то в рейке. В районе левой резинки. Просто я чайник в этом.
Сейчас ездил откручивать гайку обратно - эх, надо было повниматильней глянуть...

Вопрос был - это сама рейка ёк или всё же тяга?
Т.е. может ли стучать тяга при живой рейке?
У официалов было написано "люфт левого штока рейки".
Я думал это и есть тяга.
Сейчас пошарил по инету. Вроде это разные вещи.
Буду чинить.

[Громов Сергей]

Сообщение от Kurtz

Спасибо за ответ.
Стучит-то где-то в рейке. В районе левой резинки. Просто я чайник в этом.
Сейчас ездил откручивать гайку обратно - эх, надо было повниматильней глянуть...

Вопрос был - это сама рейка ёк или всё же тяга?
Т.е. может ли стучать тяга при живой рейке?
У официалов было написано "люфт левого штока рейки".
Я думал это и есть тяга.
Сейчас пошарил по инету. Вроде это разные вещи.
Буду чинить.

Не помню,в Меганах или Сцениках попадалась тема по устранению стука в рейке.Меняют пластиковую втулку и стук исчезает.Конструкции реек прим. одинаковы,поищи.

[Kurtz]

Спасибо. Вот тут как раз нашел кое-что про замену втулки на мегане.
http://www.renault-club.kiev.ua/foru...pic=23379&st=0
Правда, тут половина ссылок не отрывается без регистрации.

Вообще, там правая сторона. Логично.
Но, касательно моего стука слева, по идее, нечему там в рейке стучать, особенно после затяжки гайки... (вот кратинку нашел, правда, она от тойоты)

Прям спать не могу - охота пойти прям сейчас эту тягу опять подёргать
Надеюсь, что балдит тяга.
Но, похоже, от основной темы отошёл я немного,

[kangooman]

кому не помогает подтяжка реки читаем тему ,помоему очень полезно : http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=623

там про лагуну,ну я думаю устройства реек одинаково

[jump]

Сообщение от Андрей 32

Рейку лучше подтягивать немного вывернув колёса .Рейка больше всего изнашивается в положении "прямо",и если её подтягивать в этом положении,при поворотах руля может подкусывать рейку.

А можешь раскрыть поподробнее в чем разница? При возвращении руля в исходное положение рейку все равно начнет подкусывать. Не понимаю чем секрет. Заранее благодарен.

[staxanovec]

Сообщение от jump

А можешь раскрыть поподробнее в чем разница? При возвращении руля в исходное положение рейку все равно начнет подкусывать. Не понимаю чем секрет. Заранее благодарен.

может крестовина?

[jump]

Сообщение от staxanovec

может крестовина?

не, не она. меня просто очень заинтересовала следующая рекомендация:
Рейку лучше подтягивать немного вывернув колёса .Рейка больше всего изнашивается в положении "прямо",и если её подтягивать в этом положении,при поворотах руля может подкусывать рейку.

[Громов Сергей]

Сообщение от jump

не, не она. меня просто очень заинтересовала следующая рекомендация:
Рейку лучше подтягивать немного вывернув колёса .Рейка больше всего изнашивается в положении "прямо",и если её подтягивать в этом положении,при поворотах руля может подкусывать рейку.

В этом есть логика.Больше ездишь прямо и немного вывернув руль уберёшь конкретный износ,а не износ в одном месте.Спасибо.

[Kurtz]

Только приехал с эстакады. Возвращал гайку практически в начальное положение.
Первый раз сильно затянул (больше +180 градусов) закусывало жестоко - сразу же отпустил до +90 и поездил с месяц. Всё-равно непривычно жесткий руль был и обратно сам плохо возвращался после поворотов.
Надоело. Сегодня открутил гайку обратно. (Где-то +45 градусов к начальному положению).
На площадке покрутился - нормально. Но если выкрутить руль до упора - чувствуется. И через кочки, вроде бы, погромче переезжать стал ;(.
В общем, это я к тому, что стачивается там всё настолько неравномерно, что затяжка рейки может только добавить проблем. И при сильной затяжке, похоже, середина стачивается еще быстрей.

[Громов Сергей]

Сообщение от Kurtz

Только приехал с эстакады. Возвращал гайку практически в начальное положение.
Первый раз сильно затянул (больше +180 градусов) закусывало жестоко - сразу же отпустил до +90 и поездил с месяц. Всё-равно непривычно жесткий руль был и обратно сам плохо возвращался после поворотов.
Надоело. Сегодня открутил гайку обратно. (Где-то +45 градусов к начальному положению).
На площадке покрутился - нормально. Но если выкрутить руль до упора - чувствуется. И через кочки, вроде бы, погромче переезжать стал ;(.
В общем, это я к тому, что стачивается там всё настолько неравномерно, что затяжка рейки может только добавить проблем. И при сильной затяжке, похоже, середина стачивается еще быстрей.

Однако это продлевает Эксплуатацию до замены и откладывает вложение деньгов.