Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой

Вернуться   Форум Рено Клуба | Forum Renault Club (Renault-club.ru) > Эксплуатация Renault > Renault Megane > Renault Megane III (2008-н.в.)
 
 Регистрация  Справка  Партнеры  Пользователи  Календарь  Поиск  Сообщения за день  Прочитано  

Renault Megane III (2008-н.в.)

Форум клуб рено меган 3. Обсуждения, отзывы.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.12.2016, 09:27   #1
krioshev
Новичок
 
По умолчанию Вставляешь карту, загорается приборка, нажимаешь кнопку... и тишина!

Приветствую, коллеги!
Машина Рено Меган 3, 2010г.в. 1,6л бензин, АКПП.
Приключилась такая беда, попробую описать подробно.
Отъездил день, поставил машину у дома на ночь, утром сажусь, и не могу завестись, стартер даже не крутит. Из симптомов:
- вставляю карту, загорается приборка, бензонасос зашуршал, дроссель пошевелился, пишет "sterring-wheel not locked", однако руль не разблокируется. А ещё остался гореть чек "cигнальная лампа системы снижения токсичности", но на дисплее никакого доп.сообщения к чеку нет.
- нажимаю кнопку "старт", что-то тихонечко щелкает со стороны левой стойки, будто релюшка, но стартер не крутит, ничего не происходит. Однако машина ведёт себя будто заведена, т.е. если вытащу карту, то всё горит, надо нажать ещё раз кнопку "старт", тогда машина будет вести себя как заглушенная.
- при нажатии на кнопку "старт", чтобы завестись, под капотом появляется писк (именно электрический писк, а не механический скрип), источник определить не могу.
- перестала работать функция "свободные руки", т.е. машина закрывается только с кнопки на карте, автоматически при отдалении от машины не срабатывают "свободные руки".

Подскажите, что это может быть?
Что может выйти из строя в состоянии покоя авто, что загорелся чек "cигнальная лампа системы снижения токсичности", не разблокируется руль (хотя пишет, что не заблокирован) и отключает стартер?
Или это больше на глюк электроники похоже?

П.С. Акк почти новый, 3 месяца, в последний день работоспособности авто ничем не нагружал его при заглушенном двигателе.

Последний раз редактировалось krioshev, 13.12.2016 в 09:32.
Вверх   Ответить с цитированием
  #
Реклама
 
 
 
Восклицание РЕКЛАМА

Старый 13.12.2016, 09:47   #2
_eagle_
Профи
 
По умолчанию Ответ: Вставляешь карту, загорается приборка, нажимаешь кнопку... и тишина!

...
АКБ могет быть новым, но какое на нем напряжение...мог просто сесть по разным там причинам, отсюда и свистопляска
__________________
Счасливый обладатель CLIPа
...помогу с ремонтом панелей и карт
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2016, 10:33   #3
krioshev
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Вставляешь карту, загорается приборка, нажимаешь кнопку... и тишина!

Цитата:
Сообщение от _eagle_ Посмотреть сообщение
...
АКБ могет быть новым, но какое на нем напряжение...мог просто сесть по разным там причинам, отсюда и свистопляска
За 2 года владения авто ни разу не подводил, поэтому можно уточню, в моей ситуации для исключения проблем с АКБ достаточно ли будет попробовать прикурить от кого-нибудь или лучше снять свой и поставить другой заряженный?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2016, 10:59   #4
алексей 68
Профи
 
Аватар для алексей 68
 
По умолчанию Ответ: Вставляешь карту, загорается приборка, нажимаешь кнопку... и тишина!

Начать надо с проверки напряжения на клеммах.
Вольтметр или у соседа или в магазине за 200р.
Потом если заряд норм. - проверить контакты на АКБ и контакты массы между кузовом и двигателем.

Если прикуривать без вышеописанной проверки:
- сначала 5мин от работающего донора подзаряжаем/греем электолит своего АКБ не пробуя запускать а.м.
- потом глушим донор; плюс донора на плюс АКБ, минус донора на двигатель в удобное место
- заводим свой при заглушенном доноре
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2016, 10:47   #5
krioshev
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Вставляешь карту, загорается приборка, нажимаешь кнопку... и тишина!

Замерил напряжение вольтметром - 12,3 В.
Прозвонил массу на кузов и двигатель - звонит и там, и там. Состояние самих контактов не смотрел, но думаю раз звонит на кузов и двигатель, значит норм контакт.
Скинул клемы АКБ, заодно зачистил.

Всё осталось как и было, не помогло.

П.С. Прислушался откуда писк идёт при включенном зажигании, скорее всего от дроссельной заслонки.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2016, 11:22   #6
алексей 68
Профи
 
Аватар для алексей 68
 
По умолчанию Ответ: Вставляешь карту, загорается приборка, нажимаешь кнопку... и тишина!

звонится двигатель и масса это хорошо, НО часто этого недостаточно для высоких токов.
Попробуйте взять один провод из проводов для прикуривания и соединить "-" клемму АКБ и хорошую железную часть на двигателе.

Если этот дополнительный контакт позволит стартёру работать, значит дело в контакте "косички"- массы между двигателем и кузовом. Не знаю где она на 3-ем Мегане
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2016, 16:12   #7
krioshev
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Вставляешь карту, загорается приборка, нажимаешь кнопку... и тишина!

Попробовал и этот совет, не помогло.
Не могу найти связи между загоревшимся чеком, заблокированным рулём при надписи, что разблокирован, несрабатывающем стартере и несрабатыванием "свободных рук".

Спасибо вам за советы!
Завтра повезу на эвакуаторе к официалам.
Потом отпишусь что это было.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2016, 22:25   #8
_eagle_
Профи
 
По умолчанию Ответ: Вставляешь карту, загорается приборка, нажимаешь кнопку... и тишина!

...
еще бы силовые предохранители под капотом проверить немешало бы
__________________
Счасливый обладатель CLIPа
...помогу с ремонтом панелей и карт
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2016, 11:04   #9
krioshev
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Вставляешь карту, загорается приборка, нажимаешь кнопку... и тишина!

Цитата:
Сообщение от _eagle_ Посмотреть сообщение
...
еще бы силовые предохранители под капотом проверить немешало бы
Дело было в предохранителе стартера, но это было следствием иной проблемы)
В общем увёз машину к официалам на эвакуаторе с манипулятором (полная погрузка, т.к. руль был заблокирован). Приехали, а руль разблокировался, видать растряслось что-то по пути, может обледенело что.
По сигнальной лампе, гонам электроники и стартеру диагноз такой - сгорел предохранитель стартера из-за короткого замыкания стартера в связи течью прокладки масляного термостата прямо на него.
Вот такие дела. Эвакуатор + диагностики (компьютерная по выявлению и чистке ошибок + диагностика электрической цепи) обошлись в 4200р.
Заменили предохранитель за 157р.
Машина теперь на ходу, но надо менять ту самую прокладку, оригинал 2200р.
Денег конечно жалко за выявление и замену предохранителя, но тешу себя мыслью, что предохранители просто так не горят, и заменив его сибирской зимой на улице самостоятельно, я бы не знал о более масштабной проблеме, что у меня на стартер масло течет и было бы хуже, если бы у меня потом совсем накрылся стартер)
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Сильно вставил ключ карту!? shuev Renault Laguna (Рено Лагуна) 0 03.07.2016 09:13
Не видит ключ-карту Autoshop Renault Scenic 4 10.08.2015 18:47
не реагирует на кнопку пуска двигателя Максим F Renault Scenic 15 04.07.2012 20:06
ищу карту для навигатора карминат skin Renault Scenic 29 15.03.2012 10:52
Ключ на старт,а в ответ тишина freeface Renault Clio 10 08.02.2012 18:38


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход





Часовой пояс GMT +3, время: 06:49.


vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2017
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.

Реклама, сотрудничество