Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой

Вернуться   Форум Рено Клуба | Forum Renault Club (Renault-club.ru) > Эксплуатация Renault > Renault Scenic > Renault Scenic RX4
 
 Регистрация  Справка  Партнеры  Пользователи  Календарь  Поиск  Сообщения за день  Прочитано  

Renault Scenic RX4

Автомобили Рено Сценик РХ4 обсуждение

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.04.2016, 09:31   #31
Igogochik
Ученик
 
По умолчанию Ответ: Главный цилиндр сцепления.

Просто не логично это. Как он может срабатывать через раз? Если в нём нет воздуха, значит он должен заедать. Это чувствуется по педали сцепления, её не продавить. Либо при нажатии выходит жидкость через сальник и цилиндр проваливается, тогда уходит жидкость. Если ни того, ни другого нет, тогда возможно механическое разрушение корзины??
Всё же мне кажется , что если причина и т в нём, то он просто завоздушен.
Вверх   Ответить с цитированием
  #
Реклама
 
 
 
Восклицание РЕКЛАМА

Старый 19.04.2016, 17:04   #32
shia1
Ученик
 
По умолчанию Ответ: Главный цилиндр сцепления.

В пт. поменял рабочий цилиндр - поставил такой SACHS 3182600120 (дорестайл с пыльником; кстати подшипник и сам цилиндр VALEO, просто с одной стороны на зеленой трубке нанесена маркировка SACHS, получается SACHS просто упаковал подшипник VALEO в свою коробку). На старом подшипнике потел - не тек и не сопливил, а именно потел сальник или уплотнительное кольцо между подшипником и осью по которой он ходит и этого было достаточно, чтобы магистраль набирала воздух. Заодно поменял диск сцепления ESASSONE 2827 (подошел без проблем, старый комплект сцепления был VALEO, диск и корзина в очень хорошем состоянии - диск можно было и не менять, но раз уж полезли туда, то заодно махнули) и сальник коленвала, корзину не менял. Все проблемы с педалью исчезли. Вообщем зря главный цилиндр менял. Педаль стала как пушинка, пришлось привыкать. Сцепление берет в том же месте, что и до замены - чуть выше середины хода. Проехал после замены около 700км. - проблем нет.

Последний раз редактировалось shia1, 19.04.2016 в 17:07.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2016, 19:23   #33
Adept
Профи
 
По умолчанию Ответ: Главный цилиндр сцепления.

Цитата:
Сообщение от shia1 Посмотреть сообщение
В пт. поменял рабочий цилиндр - поставил такой SACHS 3182600120 (дорестайл с пыльником; кстати подшипник и сам цилиндр VALEO, просто с одной стороны на зеленой трубке нанесена маркировка SACHS, получается SACHS просто упаковал подшипник VALEO в свою коробку). На старом подшипнике потел - не тек и не сопливил, а именно потел сальник или уплотнительное кольцо между подшипником и осью по которой он ходит и этого было достаточно, чтобы магистраль набирала воздух. Заодно поменял диск сцепления ESASSONE 2827 (подошел без проблем, старый комплект сцепления был VALEO, диск и корзина в очень хорошем состоянии - диск можно было и не менять, но раз уж полезли туда, то заодно махнули) и сальник коленвала, корзину не менял. Все проблемы с педалью исчезли. Вообщем зря главный цилиндр менял. Педаль стала как пушинка, пришлось привыкать. Сцепление берет в том же месте, что и до замены - чуть выше середины хода. Проехал после замены около 700км. - проблем нет.
Так всё дело в выжимном?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2016, 20:39   #34
shia1
Ученик
 
По умолчанию Ответ: Главный цилиндр сцепления.

Да в выжимном.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2016, 10:01   #35
князь тьмы
Новичок
 
Аватар для князь тьмы
 
По умолчанию Ответ: Главный цилиндр сцепления.

Всем привет. Объясните мне, люди добрые, пропало сцепление (гидравлическое). С ноября 2015 ездил с иногда проподающим сцеплением- педаль нажал, а она "пустая". Глушишь авто, постоял минуту и поехал забыв про это на месяц, а то и больше. С января стало чаще. И в августе пропало совсем. Приехал вечером, поставил авто, а утром педаль "лежит" и ничего не помогает.
Самое интиресное, что "тормозуха" не уходит, а при прокачке сцепления (я качаю один. Использую способ шланчик к рабочему цилиндру (это который в коробку входит) и в бачок, чтобы житкость не терять) сплошной воздух. Снимал всё - главный тормозной цилиндр, рабочий цилиндр, бачок т.ж.), сливал т.жидкость и новую заливал. думал заменить гл.цил.сцепления, но с него не текёт. Что может быть..замучался я..менять всё накладно..что-то одно ещё можно.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2016, 10:31   #36
Dmalmak
Ученик
 
По умолчанию Ответ: Главный цилиндр сцепления.

Цитата:
Сообщение от князь тьмы Посмотреть сообщение
Всем привет. Объясните мне, люди добрые, пропало сцепление (гидравлическое). С ноября 2015 ездил с иногда проподающим сцеплением- педаль нажал, а она "пустая". Глушишь авто, постоял минуту и поехал забыв про это на месяц, а то и больше. С января стало чаще. И в августе пропало совсем. Приехал вечером, поставил авто, а утром педаль "лежит" и ничего не помогает.
Самое интиресное, что "тормозуха" не уходит, а при прокачке сцепления (я качаю один. Использую способ шланчик к рабочему цилиндру (это который в коробку входит) и в бачок, чтобы житкость не терять) сплошной воздух. Снимал всё - главный тормозной цилиндр, рабочий цилиндр, бачок т.ж.), сливал т.жидкость и новую заливал. думал заменить гл.цил.сцепления, но с него не текёт. Что может быть..замучался я..менять всё накладно..что-то одно ещё можно.
Вангую негерметичность выжимного. При отпускании педали он набирает воздух в систему, поэтому вы и не видите уход тормозухи.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2016, 14:40   #37
князь тьмы
Новичок
 
Аватар для князь тьмы
 
По умолчанию Ответ: Главный цилиндр сцепления.

Цитата:
Сообщение от Dmalmak Посмотреть сообщение
Вангую негерметичность выжимного. При отпускании педали он набирает воздух в систему, поэтому вы и не видите уход тормозухи.

Т.е. в выжимном манжета или пыльник подшипника износились..это снимать коробку и менять всё?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2016, 17:59   #38
Dmalmak
Ученик
 
По умолчанию Ответ: Главный цилиндр сцепления.

Смотрите выше сообщени от shia1. Мне кажется, у вас схожая ситуация. Для замены выжимного - да, снимать коробку. Выжимной можно купить отдельно от корзины-диска, но раз уж разобрали, удобнее поменять все вместе.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2017, 01:02   #39
TonyG
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Главный цилиндр сцепления.

Здравствуйте..! Кто менял ГЦС самостоятельно, подскажите пожалуйста как быть с изогнутой пластиковой клипсой на конце шланга , идущего от бачка. У меня не получилось снять ее со штуцера не надломив. Вот теперь думаю снять ее вовсе или старую стянуть хомутом...?
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Тормозной цилиндр на c2j под замену, кто делал? Jentos Renault 19 4 30.11.2011 09:45
ТВИНГО продаю гидронасос+цилиндр(КПП-полуавтомат) sergj Renault Twingo 3 30.06.2011 22:07
нужен каталожный номер на рабочий цилиндр сцепления anlyk Renault Scenic 9 04.04.2011 18:49
Не работает третий цилиндр??? pop Renault 19 5 18.11.2010 19:48
Тормозной рабочий цилиндр Владимир В.Новгород Renault Symbol 1 04.09.2006 23:21


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 17:38.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2017
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.