Renault Kangoo

shtraus-newyork · 06.05.2014, 01:50

Я уже не знаю что делать. Опишу подробно ситуацию. Приехал, оставил машину передом вверх. Через часа 3 сел и пытаюсь запустить, стартер крутит но не схватывает. Открыл капот подкачал грушей, крутанул и спол пинка. Подумал соляра ушла. Утром потом завелось норм. Остановился возле магазина, на 5 минут. Сажусь крутит и не запускает. Подкачал опять, пробую не запускает, Раза три крутанул и запустился как невчём не бывало и сейчас часто так происходит. Подумал тнвд отработал своё, но я когда через три часа запускал, то двигатель уже был холодный. Сейчас может так запускаться в любой момент кроме утра, утром всё нормально. Запускает именно нормально без троения и т.п. Какие мысли господа?? тнвд лукас. Фильтр новый, воду спускал с фильтра. Перед зимой ремонтировал форсунки, и когда ударили морозы 2-3 дня, запускалась очень туго с утра, тоесть долго крутит и троение после запуска. Свечи целые все. Я думаю что может тнвд чуть подустал и не может набрать давление для открытия форсунки, перенастроить форсы на меньшее давление? Как думаете?

oliv · 11.05.2014, 00:43

уставший тнвд очень легко определить, машину горячую заглуши и подожди минут пять, обязательно подожди!!! сразу в течении минуты она ещё запустится нормально вследствии остаточного давления, а вот постояв минут пять уже нет, проблемы с холодным пуском- почти 100% свечи или недостаточная компрессия, также обрати внимание на топливные трубки и наличие в них воздуха

paha256 · 12.05.2014, 21:57

Может ИМО глючить, если не считтывается ключь, лампа красная при пуске должна гореть, если мигает это оно, обычно теряется контакт в антенне ИМОБИЛАЙЗЕРА она находится вокрук личинки ключа зажигания, немного потресеш пластмассу и все ОК

shtraus-newyork · 14.05.2014, 00:49

Сегодня попробовал отключить свечи. Еле запустилась, при запуске из выхлопной и впускного коллектора валил белый дым. Склоняюсь что клапан егр заклинил в открытом состоянии. Как думаете может из за него плохо запускаться?