Гидроусилитель руля - первые признаки надвигающейся беды?

[vvk21]

Рено Симбол 2002года, двигатель K7J_8 клап._1,4.
На улице +16. Завел, при заводке из под капота раздался несильный скрип и пропал. Как обычно начинаю выкручивать руль чтобы выехать. А он не поворачивается, вернее поворачивается, но ооочень туго и с постоянными ударами в обратную сторону и с поскрипыванием (тихим) из под капота. все думаю накрылся ГУР. Остановил двигатель проверил уровень жидкости в бачке ГУРа - в норме, никаких подтеков нигде небыло. Снова завел, минуту поработал, стал крутить руль и как будто пробку какую вытолкнул. Руль стал крутиться нормально все стало работать нормально. Пока все норм, но что-то нехорошо на душе.
Было ли что подобное у Вас?
И еще: для чего на насосе ГУР висит датчик? что он делает, или там не датчик а клапан какой электрический? может дело в нем?

[Жемчужина]

Поверь ремень навесного оборудования.

[vvk21]

Сообщение от Жемчужина

Поверь ремень навесного оборудования.

Ремень то как раз впорядке, я сам сначала подумал что ремень ослаб, но натяг внорме.
Тут мне показалось что подклинило именно сам насос ГУРа(((((

[Жемчужина]

Я меняла на своем насос и ремень. Насос сначала ревел и жжужал. Потом потек. Но проблем с поворотами у меня не было. Невозможно было повернуть было только когда разволокнило и порвало ремень.

[Мышун]

Сообщение от vvk21

И еще: для чего на насосе ГУР висит датчик? что он делает, или там не датчик а клапан какой электрический? может дело в нем?

Датчик измеряет давление рабочей жидкости для определения дополнительной нагрузки на двигатель, которую создает ГУР. Используется системой управления двигателем для того, чтобы при повороте руля не падали обороты холостого ходы.
Сам ГУР - устройство чисто гидро-механическое, электроники в нем нет.

[mamuka111]

Сообщение от vvk21

Рено Симбол 2002года, двигатель K7J_8 клап._1,4.
На улице +16. Завел, при заводке из под капота раздался несильный скрип и пропал. Как обычно начинаю выкручивать руль чтобы выехать. А он не поворачивается, вернее поворачивается, но ооочень туго и с постоянными ударами в обратную сторону и с поскрипыванием (тихим) из под капота. все думаю накрылся ГУР. Остановил двигатель проверил уровень жидкости в бачке ГУРа - в норме, никаких подтеков нигде небыло. Снова завел, минуту поработал, стал крутить руль и как будто пробку какую вытолкнул. Руль стал крутиться нормально все стало работать нормально. Пока все норм, но что-то нехорошо на душе.
Было ли что подобное у Вас?
И еще: для чего на насосе ГУР висит датчик? что он делает, или там не датчик а клапан какой электрический? может дело в нем?

Проверьте для начало рулевые наконечники и корданные шарниры рулевого вала, особенно тот который в моторном отсеке, и залейте их WD 40, должно помочь у меня такое было

[allex]

У меня таже проблема утром или если долго постоит руль не скрутиш а потом как пробку выталкивает и все сегодня утром поехал в сервис побрызгал рулевые наконечники и корданные шарниры рулевого вала так вот карданные шариры под левым колесом находятся а рулевые наконечники оказывается у меня шприцуются вобщем прошприцевали теперь жду завтра чтоб проверить.а карданные шарниры лучше WD40 не брызгать она гидроскопична и влагу впитывает потом еще хуже закиснет я пользовался LIQUI MOLY такойже балончик как и WD40 только полностью на синтетической основе и не гидроскопична.вобщем как то так .если кому поможет буду рад.renault symbol 2005г

[mamuka111]

Сообщение от allex

У меня таже проблема утром или если долго постоит руль не скрутиш а потом как пробку выталкивает и все сегодня утром поехал в сервис побрызгал рулевые наконечники и корданные шарниры рулевого вала так вот карданные шариры под левым колесом находятся а рулевые наконечники оказывается у меня шприцуются вобщем Hektdstпрошприцевали теперь жду завтра чтоб проверить.а карданные шарниры лучше WD40 не брызгать она гидроскопична и влагу впитывает потом еще хуже закиснет я пользовался LIQUI MOLY такойже балончик как и WD40 только полностью на синтетической основе и не гидроскопична.вобщем как то так .если кому поможет буду рад.renault symbol 2005г

Рулевые наконечники НЕ МОГУТ шприцеваться, это все временная мера их нужно менять. Там под пыльники скорей всего попала грязь ,влага и др.

LIQUI MOLY - это ,что реклама

[allex]

Утром завел а руль опять тугой все напрасно.рулевые наконечники у меня шприцуются машину брал не новую видимо такие поставили до меня .LIQUI MOLY не реклама почитал на форумах народ хвалит .случайно в метро заехал и купил . думаю может жижу в гидраче поменять хотя он не скрипит и не гудит а руль утром не скрутиш пока от упора до упора раз5 не повернеш а потоб толчек в руле и все нормально после этого

[mamuka111]

Сообщение от allex

Утром завел а руль опять тугой все напрасно.рулевые наконечники у меня шприцуются машину брал не новую видимо такие поставили до меня .LIQUI MOLY не реклама почитал на форумах народ хвалит .случайно в метро заехал и купил . думаю может жижу в гидраче поменять хотя он не скрипит и не гудит а руль утром не скрутиш пока от упора до упора раз5 не повернеш а потоб толчек в руле и все нормально после этого

Попробуй корданчик между валом и рейкой почистить и залить LIQUI MOLY не желея. До него добраться можно сняв переднее левое колесо , и резиновый кожух. Там все просто разберешься.

[mamuka111]

Сообщение от allex

.рулевые наконечники у меня шприцуются машину брал не новую видимо такие поставили до меня

Вот и замени их. Скорей всего "фигню" поставили. Я их менял раз в год. Цена вопроса около 1 т.р.,ставил не оригинал, на год хватало. Меняются они за полчаса, потом только сход развал сделать нужно будет.