Renault Kangoo

422digital · 28.04.2013, 14:37

Наступили теплые дни и в первый же день почувствовал в салоне запах охлаждающей жидкости, открыл капот, бачок заполнен до крышки, из под самой крышки немного капает жидкости. Заглушил, открыл немного крышку, выпустил немного воздуха, потом как полилось, ладно успел быстро закрутить. Сейчас картина такая - по утрам полный бачок охлаждающей жидкости, после небольшого прогрева двигателя стрелка поднимается до 6 делений и после того, как в салоне становится жарко жидкость из бачка уходит ниже уровня Мin. Откручивал винтик на патрубке возле двигателя, воздуха нет, льется охлаждающая жидкость. Что за фокусы такие, накрылся термостат или что-то другое ?

Вова_ · 28.04.2013, 23:17

Теоретически там два винтика, один на патрубке, другой на термостате. Открывал оба?

422digital · 29.04.2013, 05:43

На термостате не трогал, но маленький винтик видел, не знал что он тоже откручивается для стравливания воздуха. У меня немного другой термостат в отличии от бензиновых, вполне вероятно что это не винт.

staxanovec · 29.04.2013, 09:36

Цитата:

Сообщение от 422digital

вполне вероятно что это не винт.

это не винт а пробка для стравливания воздуха, и скорее всего ты не полностью стравил воздух

422digital · 30.04.2013, 16:33

Как сильно надо откручивать эту пробку на термостате и в каком состоянии жидкости (на холодную, прогретую,заведенную) это надо делать. С утра открутил, примерно 6-7 оборотов, воздух не пошел, дальше не стал рисковать крутить.

Вова_ · 01.05.2013, 12:15

У тебя хоть что-нибудь пошло из термостата???
Не обязательно воздух, а, хотя бы и тосол покапал?
Если ничего не выделялось - значит недооткрутил.

422digital · 01.05.2013, 18:27

Похоже все хуже, чем я думал. Сегодня поехал по трассе, через 100 км резко поползла стрелка вверх, загорелись лампочки на панельке, остановился, открутил крышку бачка пошел пар, в момент откручивания потекла из трубки охлаждайка, но тут же утекла обратно. Долил обычной воды, назад ехал включил печку на обогрев, в салоне жара, но стрелка держалась строго по центру. Верхний патрубок радиатора теплый, сам радиатор холодный, жидкость гоняется по малому кругу. Похоже термостат на замену или проблема с помпой, откручиваю крышку бачка, завожу, газую, ничего не течет с верхней трубки. Можно ли на дизельном термостате открыть его на большой круг принудительно ?

**Громов Сергей** · 01.05.2013, 19:32

Как на Волгах раньше делали-выкинуть его .

vip62 · 01.05.2013, 23:25

Цитата:

Сообщение от 422digital

Похоже все хуже, чем я думал. Сегодня поехал по трассе, через 100 км резко поползла стрелка вверх, загорелись лампочки на панельке, остановился, открутил крышку бачка пошел пар, в момент откручивания потекла из трубки охлаждайка, но тут же утекла обратно. Долил обычной воды, назад ехал включил печку на обогрев, в салоне жара, но стрелка держалась строго по центру. Верхний патрубок радиатора теплый, сам радиатор холодный, жидкость гоняется по малому кругу. Похоже термостат на замену или проблема с помпой, откручиваю крышку бачка, завожу, газую, ничего не течет с верхней трубки. Можно ли на дизельном термостате открыть его на большой круг принудительно ?

можно но расход саляры увеличится, мозги будут видить недогрев. но скорее всего накрылась помпа.

staxanovec · 02.05.2013, 10:58

Цитата:

Сообщение от 422digital

Как сильно надо откручивать эту пробку на термостате и в каком состоянии жидкости (на холодную, прогретую,заведенную) это надо делать. С утра открутил, примерно 6-7 оборотов, воздух не пошел, дальше не стал рисковать крутить.

она типа колпачка на колесе(который золотник защищает)
открутить можешь полностью.

Цитата:

Сообщение от 422digital

Верхний патрубок радиатора теплый, сам радиатор холодный, жидкость гоняется по малому кругу. Похоже термостат на замену или проблема с помпой,

первое страви воздух.
второе термостат смотри

**Громов Сергей** · 02.05.2013, 18:10

Цитата:

Сообщение от vip62

можно но расход саляры увеличится, мозги будут видить недогрев. но скорее всего накрылась помпа.

Если бы помпа он полюбому 100км. не прооехал

422digital · 02.05.2013, 20:35

Воздух стравливаю каждое утро, после прогрева и поездки появляется снова. После остановки в бачке появляются пузыри воздуха. Помпу менял 1500 км назад, поставил Hepu. Завтра получу термостат, попробую его поменять. Не мог антифриз просто выкипеть по причине движения по малому кругу, т.к. вода тоже исчезла, долил сегодня почти 1 литр? Открутил колпачок на термостате, немного "пшикнуло" и все, после заливки воды в бачок из под пробки полилось.

**Громов Сергей** · 02.05.2013, 20:37

Не хотся огорчать,но создаётся впечатление ,что прокладку пробило.

422digital · 02.05.2013, 21:31

Есть технота 3175A, по ней АПН6 на выпуске белого дыма нет, АПН8 через 3-4 минуты уровень жидкости в бачке не падает, так что не похоже на прокладку. Прокладку и помпу меняли недавно после снятия головки.

**Громов Сергей** · 02.05.2013, 21:46

Цитата:

Сообщение от 422digital

Есть технота 3175A, по ней АПН6 на выпуске белого дыма нет, АПН8 через 3-4 минуты уровень жидкости в бачке не падает, так что не похоже на прокладку. Прокладку и помпу меняли недавно после снятия головки.

Белый дым идёт когда О.Ж. попадает в цилиндр,а могут газы пробивать в в систему О.Ж.и такое уже было у нас на форуме.Давай надеяться на лучшее,подождём замены термостата.