Рено Кангу

[Frogmobile]

Сообщение от Громов Сергей

Блин!Надо было бак помыть,насос то снят был!!
Сынок,я с мущинками не целуюся

Мне от туда пепеткой откачивать горючку?!
Я тожа не цалуюся,меня мысля твоя осенила!
Есть два путя!!!!!

[Громов Сергей]

Сообщение от Frogmobile

Мне от туда пепеткой откачивать горючку?!
Я тожа не цалуюся,меня мысля твоя осенила!
Есть два путя!!!!!

Если пипеткой считай что пропало,если шлангом,то у тебя два путя...

[demivale]

Сообщение от Frogmobile

Дядь Сергей,я тебя в темечко поцелую! завтра проверю
Если серьезно,то да,когда шланг снял на подачу обратил внимание на грязный бензин!

А могёт быть искры нет,если свечи мокрые....катушка,разъём на ней,ДПКВ разъём

[Громов Сергей]

Сообщение от demivale

А могёт быть искры нет,если свечи мокрые....катушка,разъём на ней,ДПКВ разъём

"""
Мотор заведётся,потухнет,и так с каждой заводкой!""

[борясик]

Сообщение от Frogmobile

Поставил фильтр,не завелась.Скинул клему,покурил,накинул клему включаю зажигание,насос начал гудеть но только очень странно,как будто ему что-то мешает,еле-еле!Свечи выкрутил,сырые,вкрутил другие.Мотор заведётся,потухнет,и так с каждой заводкой!
В прошлый раз насос снимал,работал в руках всё ровно,хер его знает чё ему нада!
Все операции с релюхами,клемами проводил!
Насос????????

фишки топливных трубок порядком надень на штуцера фильтра. я так то же секас имел. пока шланг сам не соскачил с фильтра.

[Frogmobile]

Сообщение от борясик

фишки топливных трубок порядком надень на штуцера фильтра. я так то же секас имел. пока шланг сам не соскачил с фильтра.

Проверял.
Ищу те два путя!

[peski85]

Моего кенгуру не вылечили в Евроавто, завтра попробуем встретиться с Семеном, может что-то решится. Вот такая бяка получилась.

[Громов Сергей]

Сообщение от peski85

Моего кенгуру не вылечили в Евроавто, завтра попробуем встретиться с Семеном, может что-то решится. Вот такая бяка получилась.

Удачи,Семёну привет...

[peski85]

Спасибо. Привет передам.

[prusakda]

Сообщение от Громов Сергей

Там по моему два штуцера,соединил правильно??

А чтоже она тогда заводиться !!! (если вариант машины с регулятором на рампе ) то как бензин попадает в двигатель ? если же в баке то вооще до фанаря т.к. подача и обратка ето кольцо без каких либо клапанов
Ну а говоря про давление и производительност "так вроде заводиться" .
Упоменался "не защелнутый" фильтр ну так должно течь, в любом случае клапанов там нет !! поэтому ток прямой!! врядли проблема в этом

[Frogmobile]

Сообщение от prusakda

А чтоже она тогда заводиться !!! (если вариант машины с регулятором на рампе ) то как бензин попадает в двигатель ? если же в баке то вооще до фанаря т.к. подача и обратка ето кольцо без каких либо клапанов
Ну а говоря про давление и производительност "так вроде заводиться" .
Упоменался "не защелнутый" фильтр ну так должно течь, в любом случае клапанов там нет !! поэтому ток прямой!! врядли проблема в этом

Друг, ты сам то понял что написал! Ща "борясик" придёт,вставит свои "Пять" копеек!

[prusakda]

Сообщение от Frogmobile

Друг, ты сам то понял что написал! Ща "борясик" придёт,вставит свои "Пять" копеек!

Я то понял "Что написал" может меня не поняли ну или кангоо 1 сильно отлечается от моей . просто ввиду професии стараюсь поболше подумат чтобы поменьше поделать ну а Борясику лично хотел "выставиться" (за дистанционную помощ хоть и не лично мне) но както давно не ездил в родные края

[demivale]

Сообщение от prusakda

А чтоже она тогда заводиться !!! (если вариант машины с регулятором на рампе ) то как бензин попадает в двигатель ? если же в баке то вооще до фанаря т.к. подача и обратка ето кольцо без каких либо клапанов
Ну а говоря про давление и производительност "так вроде заводиться" .
Упоменался "не защелнутый" фильтр ну так должно течь, в любом случае клапанов там нет !! поэтому ток прямой!! врядли проблема в этом

Клапан на рампе сбрасывает излишнее давление в обратку.....а если давление меньше,форсунки могут не распылять,а лить...
Если авто без обратки,то клапан стоит в насосе,и сбрасывает избыточное давление прямо в бак..

[Frogmobile]

Сообщение от demivale

Клапан на рампе сбрасывает излишнее давление в обратку.....а если давление меньше,форсунки могут не распылять,а лить...
Если авто без обратки,то клапан стоит в насосе,и сбрасывает избыточное давление прямо в бак..

Что наверное скорее всего на Сценике 4х4 2005 года! На Кангу 1 старая система,клапан обратки на рампе форсунок!А то ссали форсы я понял по свечам!

[prusakda]

Сообщение от demivale

Клапан на рампе сбрасывает излишнее давление в обратку.....а если давление меньше,форсунки могут не распылять,а лить...
Если авто без обратки,то клапан стоит в насосе,и сбрасывает избыточное давление прямо в бак..

Ну с работой регулятора может я и ошибсья. (думал он в обратном направлении не пропустит (разве он не мембранний)) но если льют то как ДВ заводится!! и почему ЭТО слу4илос после замены сра... оого ( простите) фильтра !????