Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой

Вернуться   Форум Рено Клуба | Forum Renault Club (Renault-club.ru) > Эксплуатация Renault > Renault Megane
 
 Регистрация  Справка  Партнеры  Пользователи  Календарь  Поиск  Сообщения за день  Прочитано  

Renault Megane

Форум клуб Рено Меган. Обсуждение эксплуатации, отзывы владельцев.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.12.2014, 16:03   #31
velentei
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Задаем вопросы по Мегану

как узнать какая температура двиготеля на этой приборке и сколько литров топлива а то не одного значения нет расшифруй пожалуйста.http://prodano.by/media/images/post/299/2990548_1.jpg
Вверх  
  #
Реклама
 
 
 
Восклицание РЕКЛАМА

Старый 01.12.2014, 22:02   #32
masany
Водила
 
Аватар для masany
 
По умолчанию Ответ: Задаем вопросы по Мегану

velentei
подключаешь сканер/желательно Клип/ - смотришь параметры
берешь фломастер / лучше маркер - дольше держится/
и подписываешь на стекле приборки , хоть в десятых литры-градусы
с учетом особенности именно твоего авто
простенько и со вкусом
дизайн дорисуешь
__________________
Вверх  
Старый 14.01.2015, 10:48   #33
Jurec777
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Задаем вопросы по Мегану

Рено Мегана 1.9 dci 2005г. универсал. Не работает омыватиль лобового стекла, маторчик работает. Подскажите в чем может быть проблема?
Вверх  
Старый 16.01.2015, 20:59   #34
makis421
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Задаем вопросы по Мегану

Цитата:
Сообщение от Механик1387 Посмотреть сообщение
Задаём вопросы по мегану
меган сценик 2001г dci
горит индикатор сбоя электроники,машина едет но тупит и дергается,а так же отказывает педаль газа
Вверх  
Старый 18.01.2015, 21:03   #35
Nickolas1st
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Задаем вопросы по Мегану

А кто знает (только точно) двери задние на седане и хэтчбеке Меган 2 одинаковые???
Вверх  
Старый 05.02.2015, 15:02   #36
shurik-6662
Новичок
 
Аватар для shurik-6662
 
По умолчанию Ответ: Задаем вопросы по Мегану

Двигатель К7М, иногда на холостом обороты прыгают до 3000-4000 т.об./мин. что за проблема???
Вверх  
Старый 06.02.2015, 09:14   #37
Громов Сергей
Супер-модератор
 
Аватар для Громов Сергей
 
По умолчанию Ответ: Задаем вопросы по Мегану

Цитата:
Сообщение от shurik-6662 Посмотреть сообщение
Двигатель К7М, иногда на холостом обороты прыгают до 3000-4000 т.об./мин. что за проблема???
Для начала дроссельный узел и ХХ промой.
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Вверх  
Старый 07.02.2015, 13:06   #38
shurik-6662
Новичок
 
Аватар для shurik-6662
 
По умолчанию Ответ: Задаем вопросы по Мегану

Спасибо за совет. Это я уже пробовал. Забыл сказать, что проблема начинается после прогрева до рабочей температуры и небольшого пробега. Глушу - завожу, вроде нормально, затем сново....
Вверх  
Старый 08.02.2015, 05:42   #39
Amigo11
Водила
 
Аватар для Amigo11
 
По умолчанию Ответ: Задаем вопросы по Мегану

Цитата:
Сообщение от Jurec777 Посмотреть сообщение
Рено Мегана 1.9 dci 2005г. универсал. Не работает омыватиль лобового стекла, маторчик работает. Подскажите в чем может быть проблема?
Как вариант: засорился тройник. Находится на моторчике подачи омывающей жидкости.
__________________
...это не руководство к действиям, а только лишь добрый совет.
Вверх  
Старый 24.04.2015, 22:23   #40
navy88
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Задаем вопросы по Мегану

движок k4ma700 задача: подобрать поршня с выточкой, чтобы не гнуло клапана при обрыве ремня грм. кто нибудь делал? ( просто есть лишний движок для экспериментов)
Вверх  
Старый 14.05.2015, 21:39   #41
SaHeK22RUS
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Задаем вопросы по Мегану

Доброго вечера господа реноводы, обращаюсь за помощью, приятель пригнал своего нового коня (Меган 1 , катушечный, электрическая заслонка, стоит датчик абсолютного давления), в общем суть проблемы - Машина заводится без проблем (и на холодную и на горячую), когда давишь газ обороты падают , как будто заливает, небольшими частыми нажатиями можно разгазовать и с 4 тысяч провалы прекращаются, на педаль реагирует бодро, как и должна быть, но только обороты падают, снова начинаются провалы. тяга плохая очень, разгон происходит на 1000 об/мин, даешь больше, захлебывается, по трассе комп может показать расход до 18л на сотку при езде 20-30 кмч. Если с коллектора выдернуть датчик абсолютного давления, обороты начинают тут же подскакивать до 4 тысяч и падать, куда копать подскажите !
Вверх  
Старый 15.05.2015, 21:38   #42
BERKUT
Водила
 
Аватар для BERKUT
 
По умолчанию Ответ: Задаем вопросы по Мегану

Цитата:
Сообщение от SaHeK22RUS Посмотреть сообщение
Доброго вечера господа реноводы, обращаюсь за помощью, приятель пригнал своего нового коня (Меган 1 , катушечный, электрическая заслонка, стоит датчик абсолютного давления), в общем суть проблемы - Машина заводится без проблем (и на холодную и на горячую), когда давишь газ обороты падают , как будто заливает, небольшими частыми нажатиями можно разгазовать и с 4 тысяч провалы прекращаются, на педаль реагирует бодро, как и должна быть, но только обороты падают, снова начинаются провалы. тяга плохая очень, разгон происходит на 1000 об/мин, даешь больше, захлебывается, по трассе комп может показать расход до 18л на сотку при езде 20-30 кмч. Если с коллектора выдернуть датчик абсолютного давления, обороты начинают тут же подскакивать до 4 тысяч и падать, куда копать подскажите !
Вот там глубже вокруг ДАД и копай, только не надо было в колекторе "дырку" делать, а хотябы отцепить разёмчик от ДАД. Ну вобщем и все колечки резиновые (которые в пластик уже превратились) проверь, штучек эток 7. Фазик глянуть бы на всякий случай.

Последний раз редактировалось BERKUT, 15.05.2015 в 21:47.
Вверх  
Старый 30.06.2015, 11:31   #43
x123ac
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Задаем вопросы по Мегану

Доброго дня всем. Требуется помощь с Меганом 2002 года, мотор 1.4 16вэ. ПРоблема следующая, отсутствует искра в 1 цилиндре. Предистория такова, на ходу начала троить, полез под капот, обнаружил что на 1 цилиндре стоит катушка зажигания от ВАЗа, в нё вазовская же фишка, потом нарощены провода с наконечниками, и наконечники вставлены в родной разъём для катушки. На ходу один из проводов выпал из разъёма (странно что он не сделал этого раньше), ессно мотор затроил, я поставил провод на место, мотор стал работать ровно. Доехал до места, машина простояла 4 часа примерно, потом когда я её завёл - она опять троила. Перепроверил эти сопи в проводке, перемотал их там, без толку. Катушку подменил - без толку. Проверил на искру - искры нет. В общем поехал домой на 3 цилиндрах.
Сейчас думаю вот в чём причина, по идее мог сгореть ключ в ЭБУ, или как там всё реализовано, никто не подскажет? А может ли быть такое что ЭБУ сам заблокировал канал зажигания так как на нём неисправность, и пока не сбросишь ошибку цилиндр работать не будет?
Вверх  
Старый 30.06.2015, 11:51   #44
Боевая
Новичок
 
Аватар для Боевая
 
По умолчанию Ответ: Задаем вопросы по Мегану

День добрый!

Ничто не предвещало беды... Муж с утра как всегда завел авто (Megane ll 2004г. седан АКПП) и выгнал из гаража, когда попытался сесть в машину, она не открывалась, с другом "покачали" авто, открылась. Проехал метров 100-150 загорелись абсолютно все датчики (в т.ч. и открытие дверей), отогнали машину к гаражу она не глушится и не закрывается.
Подскажите в каком направлении искать? Может быть засада в блоке АБС?
Спасибо.

Последний раз редактировалось Боевая, 30.06.2015 в 11:55.
Вверх  
Старый 30.06.2015, 11:52   #45
BERKUT
Водила
 
Аватар для BERKUT
 
По умолчанию Ответ: Задаем вопросы по Мегану

Цитата:
Сообщение от x123ac Посмотреть сообщение
Доброго дня всем. Требуется помощь с Меганом 2002 года, мотор 1.4 16вэ. ПРоблема следующая, отсутствует искра в 1 цилиндре. Предистория такова, на ходу начала троить, полез под капот, обнаружил что на 1 цилиндре стоит катушка зажигания от ВАЗа, в нё вазовская же фишка, потом нарощены провода с наконечниками, и наконечники вставлены в родной разъём для катушки. На ходу один из проводов выпал из разъёма (странно что он не сделал этого раньше), ессно мотор затроил, я поставил провод на место, мотор стал работать ровно. Доехал до места, машина простояла 4 часа примерно, потом когда я её завёл - она опять троила. Перепроверил эти сопи в проводке, перемотал их там, без толку. Катушку подменил - без толку. Проверил на искру - искры нет. В общем поехал домой на 3 цилиндрах.
Сейчас думаю вот в чём причина, по идее мог сгореть ключ в ЭБУ, или как там всё реализовано, никто не подскажет? А может ли быть такое что ЭБУ сам заблокировал канал зажигания так как на нём неисправность, и пока не сбросишь ошибку цилиндр работать не будет?
Если сдохнет ключ, то неработают 2 катушки. Катушки соедены по паре последовательно (поэтому в талмуде и рекомендуют, даже при выходе одной, менять всю пару.) А у вас стояла одна с одними характеристиками, а её "подружка с другими. Если уж ставить от ваза то общую на все (у меня так 2 года)
Вверх  
 


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ВСЕ!! вопросы про ГРМ 2x2 Renault Symbol 119 04.08.2011 22:21
есть вопросы! Spleener Дела клубные 0 01.02.2011 20:57
Присматриваюсь к 1 Мегану(есть вопросы)!? Jewel Автомобили Renault - выбор 1 09.05.2008 15:57
Ода Мегану Andre Renault Megane 8 21.10.2006 16:40
Мегану 2 года oleg-popov1 Renault Megane 6 22.08.2006 15:36


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход





Часовой пояс GMT +3, время: 00:44.


vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2017
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.

Реклама, сотрудничество