Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой

Вернуться   Форум Рено Клуба | Forum Renault Club (Renault-club.ru) > Эксплуатация Renault > Renault Kangoo > Kangoo II
 
 Регистрация  Справка  Партнеры  Пользователи  Календарь  Поиск  Сообщения за день  Прочитано  

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 26.11.2016, 15:24   #1
nik10878
Новичок
 
По умолчанию замена антифриза

Доброго времени суток. Подскажите кто нибудь менял антифриз у себя, если да то поделитесь как это сотворить? У меня кангу2.
Вверх   Ответить с цитированием
  #
Реклама
 
 
 
Восклицание РЕКЛАМА

Старый 26.11.2016, 23:31   #2
anton 1981
Профи
 
Аватар для anton 1981
 
По умолчанию Ответ: замена антифриза

Снимаешь защиту и снимаешь нижний патрубок радиатора.есть другой способ,открутить расширительный бачок,снять с него тонкий шланг,перевернуть бачок и подуть в снятый шланг,из бачка выльется таким способом почти вся жидкость,при этом,её можно сразу сливать в канистру например,ничего не пролив,в отличие от первого варианта
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2016, 10:52   #3
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: замена антифриза

Цитата:
Сообщение от anton 1981 Посмотреть сообщение
Снимаешь защиту и снимаешь нижний патрубок радиатора.есть другой способ,открутить расширительный бачок,снять с него тонкий шланг,перевернуть бачок и подуть в снятый шланг,из бачка выльется таким способом почти вся жидкость,при этом,её можно сразу сливать в канистру например,ничего не пролив,в отличие от первого варианта
ЧЕгоЙ то я не врубился-так половина жижи в дв.,и радиаторе останется,даже если будешь дуть компрессором...
А чтобы меньше пролить,когда нижний патрубок снимаешь,то стянуть его на край,и перекосить,чтобы снизу его щель появилась-снизу тазик поставить....-потом потихоньку откручивать пробку на расширительном бачке...и потом открыть клапан/ы/на моей их два-на шланге и на термостате.....
потом продуть в расширительный бачок,предварительно закрыв клапаны-/я ещё с печки шланг откидываю,и продуваю её/
при заливке-открыть клапан/ы/и заливать-как с клапана потечёт,закрыть его,и залить до риски мах в бачке....после этого закрыть крышку,и завести авто,греть до 2х срабатываний вентилятора/автодегазация/-уровень жижы после этого упадёт-долить не выше мах на стенке бачка..На холодном дв.уровень должен быть на МИН.,или чуть выше!!
Антон говорил,чтобы не делать автодегазацию,и не греть на оборотах авто,-заехать мордой на горку,и прогазовать авто????непробовал,не знаю
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
моя с 02.2011г.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2016, 11:49   #4
anton 1981
Профи
 
Аватар для anton 1981
 
По умолчанию Ответ: замена антифриза

Цитата:
Сообщение от demivale Посмотреть сообщение
ЧЕгоЙ то я не врубился-так половина жижи в дв.,и радиаторе останется,даже если будешь дуть компрессором...
А чтобы меньше пролить,когда нижний патрубок снимаешь,то стянуть его на край,и перекосить,чтобы снизу его щель появилась-снизу тазик поставить....-потом потихоньку откручивать пробку на расширительном бачке...и потом открыть клапан/ы/на моей их два-на шланге и на термостате.....
потом продуть в расширительный бачок,предварительно закрыв клапаны-/я ещё с печки шланг откидываю,и продуваю её/
при заливке-открыть клапан/ы/и заливать-как с клапана потечёт,закрыть его,и залить до риски мах в бачке....после этого закрыть крышку,и завести авто,греть до 2х срабатываний вентилятора/автодегазация/-уровень жижы после этого упадёт-долить не выше мах на стенке бачка..На холодном дв.уровень должен быть на МИН.,или чуть выше!!
Антон говорил,чтобы не делать автодегазацию,и не греть на оборотах авто,-заехать мордой на горку,и прогазовать авто????непробовал,не знаю
Этим способом выходит больше 4х литров,сам несколько раз так делал,когда радиатор печки мыл и менял патрубки помпы.(через шланги давила ОЖ,правда в итоге проблема была в крышке бачка,верней в её клапане,который не сбрасывал давление),так.что способ отличный без пролива ОЖ
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2016, 12:52   #5
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: замена антифриза

Цитата:
Сообщение от anton 1981 Посмотреть сообщение
Этим способом выходит больше 4х литров,сам несколько раз так делал,когда радиатор печки мыл и менял патрубки помпы.(через шланги давила ОЖ,правда в итоге проблема была в крышке бачка,верней в её клапане,который не сбрасывал давление),так.что способ отличный без пролива ОЖ
На моей один шланг снизу бачка...на 2108 было два-сверху тонкий...
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
моя с 02.2011г.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2016, 14:22   #6
anton 1981
Профи
 
Аватар для anton 1981
 
По умолчанию Ответ: замена антифриза

Цитата:
Сообщение от demivale Посмотреть сообщение
На моей один шланг снизу бачка...на 2108 было два-сверху тонкий...
Значит тебе только нижний патрубок сдергивать
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2016, 16:05   #7
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: замена антифриза

Цитата:
Сообщение от anton 1981 Посмотреть сообщение
Значит тебе только нижний патрубок сдергивать
Что я успешно делал на всех легковых....главное в горловину бачка потом продуть,иначе до 1л.остаётся-печка,шланги,и т.д....
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
моя с 02.2011г.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2016, 23:47   #8
anton 1981
Профи
 
Аватар для anton 1981
 
По умолчанию Ответ: замена антифриза

Цитата:
Сообщение от demivale Посмотреть сообщение
Что я успешно делал на всех легковых....главное в горловину бачка потом продуть,иначе до 1л.остаётся-печка,шланги,и т.д....
Обычно у многих есть сливные пробки на блоке и радиаторе.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2016, 12:50   #9
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: замена антифриза

Цитата:
Сообщение от anton 1981 Посмотреть сообщение
Обычно у многих есть сливные пробки на блоке и радиаторе.
На современных на радиаторе редко,а на блоке вроде на всех... и все равно надо продувать-чтобы с печки ушло всё,и не ждать пока все остатки стекут...даже просто дунув в бачок,жижа начинает вытекать...
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
моя с 02.2011г.
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
полная замена антифриза sunset Renault Scenic 11 05.08.2013 22:16
Замена антифриза anatolich_37 Renault Symbol 10 29.01.2011 17:24
замена антифриза крат Renault Twingo 6 21.04.2010 18:08
замена антифриза Oleg05 Renault Symbol 5 10.10.2007 22:00
замена антифриза Sergey 36 Renault Laguna (Рено Лагуна) 1 22.05.2007 18:56


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход







Часовой пояс GMT +3, время: 12:58.


vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2017
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.

Реклама, сотрудничество