Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Clio

Форум клуб Рено Клио. Обсуждение поколений.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.08.2006, 13:35   #16
Бешенный телепузик
Новичок
 
По умолчанию

Эпопея продолжается, видимо фотоотчет будет, сегодня обнаружил потеки масла на защите, сальник не держит видимо, будем менять мерзавца. Осталось только найти его!
Вверх  
*****
Старый 17.08.2006, 07:51   #17
Бешенный телепузик
Новичок
 
По умолчанию

Вчера вечером был приобритен потекший сальник № 7701 470 567 по каталогу значится как манжета вала привода левая (внутренняя). Идет комплектом: сальник, пыльник, хомут и пластиковая противогрязевая накладка. Стоимость 1000 рублей. Есть аналоги 500-600 рублей, но сроки доставки от 5 дней до 2 недель, а машинку на прикол ставить никак нельзя. Так же взял масло ELF 75 W80 - 2 литра на долив, перфекционисты могут поменять полностью, т.к. все равно сливать.
Вверх  
Старый 18.08.2006, 10:31   #18
Бешенный телепузик
Новичок
 
По умолчанию

Выгладываю небольшой фотоотчет. Все началось с внешнего пыльника левой левого приводного вала[attachmentid=1614]

После замены, как я писал потек сальник внутреннего пыльника:
[attachmentid=1615]

был приобритен потекший сальник № 7701 470 567 по каталогу значится как манжета вала привода левая (внутренняя). Идет комплектом: сальник, пыльник, хомут и пластиковая противогрязевая накладка.
[attachmentid=1617]
[attachmentid=1618]

Начинаем снимать вал:[attachmentid=1619], шаровая по системе напоминает москвичевскую с пальцем, снять не смогли, т.к. съемником не подлезть, решили ее просто открутить от рычага, два болта и готово.
К коробке привод крепится тремя болтами
[attachmentid=1620]
Привод снят: [attachmentid=1621]

Зажимаем в тиски и снимаем муфту с тремя игольчатыми подшипниками[attachmentid=1622]. На всякий случай, перед снятием пометили краской ее положение на валу.
Случилось ужасное, развалился один из игольчатых подшипников, хорошо, что все элементы удалось собрать:[attachmentid=1623]

Дальше сбиваем с вала сальник с пыльником, особо за аккуратность не заморачивались, т.к. ставим новый.

Для установки нового сальника - пыльника используем спец. инструмент, полая трубка диаметр которой должен точно совпадать с внутренним корпусом сальника, чтобы не повредить его: [attachmentid=1624]

Ставим Вал на машину и катаемся.
Изображения
Тип файла: jpg ________________________.jpg (27.9 Кб, 70 просмотров)
Тип файла: jpg _____________.jpg (32.5 Кб, 69 просмотров)
Тип файла: jpg ________________________________.jpg (32.2 Кб, 61 просмотров)
Тип файла: jpg _____.jpg (30.4 Кб, 51 просмотров)
Тип файла: jpg ___________.jpg (32.8 Кб, 65 просмотров)
Тип файла: jpg _________________.jpg (36.6 Кб, 60 просмотров)
Тип файла: jpg ___________.jpg (36.1 Кб, 60 просмотров)
Тип файла: jpg ______.jpg (31.9 Кб, 60 просмотров)
Тип файла: jpg _______________________________.jpg (31.4 Кб, 65 просмотров)
Тип файла: jpg __________________.jpg (30.9 Кб, 60 просмотров)
Вверх  
Старый 30.08.2006, 19:46   #19
miramaxx
Новичок
 
Аватар для miramaxx
 
По умолчанию

Отличный фотоотчет!
Спасибо Бешенный телепузик, за подробное описание, теперь в случае чего не придется открывать Америку
+1 в репку
Вверх  
Старый 30.08.2006, 20:54   #20
VeryOldSeadog
Инструктор
 
Аватар для VeryOldSeadog
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Бешенный телепузик @ 18.08.2006, 10:31 Посмотреть сообщение
Выгладываю небольшой фотоотчет.
Молодца. +1 с занесением в грудную клетку
Вверх  
Старый 03.09.2006, 22:39   #21
ClioDriver
Новичок
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Бешенный телепузик @ 18.08.2006, 7:31 Посмотреть сообщение
Выгладываю небольшой фотоотчет. Все началось с внешнего пыльника левой левого приводного вала[attachmentid=1614]

После замены, как я писал потек сальник внутреннего пыльника:
[attachmentid=1615]

был приобритен потекший сальник № 7701 470 567 по каталогу значится как манжета вала привода левая (внутренняя). Идет комплектом: сальник, пыльник, хомут и пластиковая противогрязевая накладка.
[attachmentid=1617]
[attachmentid=1618]

Начинаем снимать вал:[attachmentid=1619], шаровая по системе напоминает москвичевскую с пальцем, снять не смогли, т.к. съемником не подлезть, решили ее просто открутить от рычага, два болта и готово.
К коробке привод крепится тремя болтами
[attachmentid=1620]
Привод снят: [attachmentid=1621]

Зажимаем в тиски и снимаем муфту с тремя игольчатыми подшипниками[attachmentid=1622]. На всякий случай, перед снятием пометили краской ее положение на валу.
Случилось ужасное, развалился один из игольчатых подшипников, хорошо, что все элементы удалось собрать:[attachmentid=1623]

Дальше сбиваем с вала сальник с пыльником, особо за аккуратность не заморачивались, т.к. ставим новый.

Для установки нового сальника - пыльника используем спец. инструмент, полая трубка диаметр которой должен точно совпадать с внутренним корпусом сальника, чтобы не повредить его: [attachmentid=1624]

Ставим Вал на машину и катаемся.
Проделывал ту же операцию на Рено Слио I, 90г. Все абсолютно то же. Но только вот сальник снимать нет никакой необходимости! Снимается сам внутренний пыльник с сальника (снимается металлический обод - я его просто разрезал болгаркой. Далее внешний пыльник спокойно проходит через оставшийся на месте сальник. Можно использовать какую-нибудь смазку для облегчения процесса. Затем внутренний пыльник ставиться обратно на сальник и зажимается ободом.
__________________
плохих Renault не бывает - бывают плохие хозяева
Вверх  
 



Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 14:10.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.