маслянный электрощуп на сценик-1

[eddspb]

Что-то уменьшается деления.а вроде на самом щупе все в порядке-посередине.может масло пора менять?

[humax]

Сообщение от eddspb

Что-то уменьшается деления.а вроде на самом щупе все в порядке-посередине.может масло пора менять?

Масло желательно менять через 10 тысяч,завод рекомендует 15 тысяч.
Середина простого щупа и есть начало момента когда на электронном начинает падать.Если километры не подошли то просто подлей.

[eddspb]

дело в том что раньше тоже была середина щупа.и все было окей.а щас бывает вообще делений непоказывает,а иногда половина.масло и так менять пора,но есть ли зависимость от чистоты масла в работе электрощупа.вот в чем вопрос?и вообще какой у него
(щупа) принцып работы?

[Olegus98rus]

скорее всего в блок двигателя ввернут датчик (Г-образная трубка с поплавком), трубка опущена в картер с маслом, поплавок плавает на поверхности. сам принцип - не знаю, видимо сопротивление. может поплавок подклинивает.

[maxmm]

Конструкция датчика для двигателей Renault позволяет осуществлять измерение уровня масла в диапазоне от низкого до высокого. В сонове конструкции датчика - проволока с высоким ТКС, которая разогревается проходящим через не током. В итоге общее сопротивление датчика зависит от степени его погружения в жидкость. При испрользовании стабилизированного источника питания напряжением 5В при последовательно соединенном датчике и резисторе 10 Ом, который одним концом соединен с корпусом, падение напряжения на резисторе при нулевом уровне масла (датчик сухой) составит 2,15В, а при полном погружении датчика в масло - 2,35В. В промежуточных положениях погружения датчика напряжение на резисторе прямо пропорционально уровню масла. Полученное напряжение подается на компаратор, пороговое значение которого определяет предельно низкий уровень масла и зажигает контрольную лампу. Необходимо иметь в виду, что индикация уровня масла осуществляется только в процессе предвыездного контроля параметров до пуска двигателя. Полученное значение измерения уровне запоминается и после пуска двигателя не корректируется. т.к. после пуска масло из картера двигателя поступает в масляную магистраль и его уровень в картере падает.

http://azlk.cc/publ/remont/ehlektrik...ikov/18-1-0-52

[Olegus98rus]

Охренеть францы намудрили. Проволока с высоким ТКС - термопара что-ли?

[Olen.ka]

Добрый день! А подскажите кто-нибудь пожалуйста, почему может загораться индикатор масла на малых оборотах, когда сцепление выжимаешь. Чаще бывает когда переключаешься со второй на третью передачу и наоборот. Уровень масла проверяли. После замены проехала только 1500 тыс км. Спасибо.

[maxmm]

это загорается индикатор давления масла...
причина - либо действительно недостаточное давление масла, либо "глючит" сам датчик, либо его проводка...

по хорошему надо-бы замерить давление.

как вариант, для начала, попробуйте доведите уровень(долейте ) почти до максимума по щупу...

[Olen.ka]

Сообщение от maxmm

это загорается индикатор давления масла...
причина - либо действительно недостаточное давление масла, либо "глючит" сам датчик, либо его проводка...

по хорошему надо-бы замерить давление.

как вариант, для начала, попробуйте доведите уровень(долейте ) почти до максимума по щупу...

Спасибо. Попробую.

[boris22671]

Сообщение от maxmm

http://azlk.cc/publ/remont/ehlektrik...ikov/18-1-0-52

Добрый день. MAXMM А где стоит резистор 10 Ом чтобы померить это подение паряжения