Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Scenic RX4

Автомобили Рено Сценик РХ4 обсуждение

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.12.2011, 10:16   #46
karabas7650
Мастер
 
Аватар для karabas7650
 
По умолчанию Ответ: Заводится и глохнет на холодную после приморозков(бензин)

Как вариант-РХХ... Снять, почистить и проверить...
__________________
"СЛАВА ВМФ СССР!"
+7-911-911-два три -73 Борис
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 19.12.2011, 11:47   #47
Nick Box
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Заводится и глохнет на холодную после приморозков(бензин)

А РХХ и датчик коленвала - это одно и тоже?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2011, 12:24   #48
Громов Сергей
Супер-модератор
 
Аватар для Громов Сергей
 
По умолчанию Ответ: Заводится и глохнет на холодную после приморозков(бензин)

Цитата:
Сообщение от Nick Box Посмотреть сообщение
А РХХ и датчик коленвала - это одно и тоже?
РХХ на дроссельном узле, ДПКВ на куполе коробки над маховиком.
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2011, 12:28   #49
Nick Box
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Заводится и глохнет на холодную после приморозков(бензин)

В общем, снимаем и чистим дроссельную заслонку и меняем на ней прокладки для профилактики?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2011, 14:13   #50
karabas7650
Мастер
 
Аватар для karabas7650
 
По умолчанию Ответ: Заводится и глохнет на холодную после приморозков(бензин)

Регулятор холостого хода стоит на дроссельном узле и в обход его добавляет воздух для работы на хх... Его надо снять и почистить, т.к. он забивается смесью масла и картерных газов... При этом есть еще конденсат, который при замерзании может ухудшить ситуацию... Прокладки надо смотреть по состоянию...
__________________
"СЛАВА ВМФ СССР!"
+7-911-911-два три -73 Борис
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2011, 22:11   #51
ALEX7
Профи
 
По умолчанию Ответ: Заводится и глохнет на холодную после приморозков(бензин)

Бензина в баке сколько? Может подмерзает где водичка?
Сними все катушки, свечи, осмотри контакты на катушки, проверь на наличие влаги в колодцах, поменяй местами...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2011, 04:26   #52
Nick Box
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Заводится и глохнет на холодную после приморозков(бензин)

Цитата:
Сообщение от ALEX7 Посмотреть сообщение
Бензина в баке сколько? Может подмерзает где водичка?
Сними все катушки, свечи, осмотри контакты на катушки, проверь на наличие влаги в колодцах, поменяй местами...
На кол-во бензина пофиг, хоть полный бак. Пропусков зажигания нет. Заводиться и глохнуть начинает после -25.
Буду копать в сторону РХХ.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 18.05.2012, 10:36   #53
shaliy33rus
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Затроил двигатель!

была аналогичная беда-только троили 1й и 4й цилиндры,катушки,свечи,лямда зонд,-все перепробовали,влаги в колодцах свечей нет,чек не горит-в сервисах разводят руками.в итоге когда проверял распыл форсунок-снял топливную рампу и крутанул зажигание,увидел что на 4м цилиндре нет впрыска топлива,поменял местами провода форсунок 3го и 4го цилиндра местами-на 4м впрыск появилсяна 3м исчез.вывод-дело в проводах,вскрыл жгут от двигателя к мозгам и в нижней части жгута-нашел старую скрутку на плюсовом проводе форсунки 4го цилиндра.пропаял и все наладилось.совет-в диагностике этой неполадки-троит 2 цилиндра-1-4 или2-3,на снятие провода с катушки зажигания двигатель реагирует-(в моем случае)2й-3й он глохнет,а 1й-4й-начинает сильнее дергатья,начинаю поочереди отсоединять фишки от форсунок-двигатель никак не будет реагировать на отсоединение неисправной форсунки. Надеюсь кому нибудь эта информация поможет.всем удачи
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2013, 18:36   #54
Slonya61
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Замена катушек зажигания на вазовскую

Доброго времени суток всем рексоводам.
Мы с другом заинтересовались такой переделкой системы зажигания. но имеем слабые познания в электричестве и каждая ввернутая лампочка вызывает радость.Немного преувеличил.
Вопрос такой:1) высоковольтные провода от реле подключаются к штатным катушкам зажигания? Если да,то как?
2)От коммутатора тоже надо питание вести?
Расскажите,пожалуйста поподробнее для тупых.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2013, 18:40   #55
Slonya61
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Замена катушек зажигания на вазовскую

А. вообще эта система работает у Вас до сих пор? Или вернулись к штатным катушкам?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2013, 20:11   #56
AlterEgo
Профи
 
Аватар для AlterEgo
 
По умолчанию Ответ: Замена катушек зажигания на вазовскую

Цитата:
Сообщение от Slonya61;2972эъ30
Вопрос такой:1) высоковольтные провода от реле подключаются к штатным катушкам зажигания? Если да,то как?
2)От коммутатора тоже надо питание вести?
Расскажите,пожалуйста поподробнее для тупых.
Не с каких реле и коммутатора провода не берем, а берем провода с катушек на фото отлично видно.

С разъемов 1 и 2 катушки берем управляющие провода, они будут нижние в разъеме, когда воткнутые разъемы в катушки.С 1 катушки или цилиндра провод управления соединяем к проводу от разъема вазавской катушки 1b, а со 2 катушки провод управления соединяем к проводу 1a, на вазавской катушке эти обозначения написаны на катушке. Если вы провода управления возьмете с 3 и 4 катушки машину вы не заведете, и признаков схватывания не будет, на что я и потерял много времени что бы разобраться с проводами. Плюсовой провод берем с 3 катушки, он будет верхний и соединяем с центральным проводом разъема вазавской катушки и все оке.
- "катушка зажигания четырехвыводная" - ее настоящее каталожное наименование за номером 2111-3705010. Главное в номере - 2111, т.к. есть 2112, а это - "модуль зажигания" со встроенным коммутатором - он нам не катит совсем.



[/quote]

Цитата:
Сообщение от Slonya61 Посмотреть сообщение
А. вообще эта система работает у Вас до сих пор? Или вернулись к штатным катушкам?
Да, ездию на вазовских, проблем пока не было.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2013, 21:14   #57
Slonya61
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Замена катушек зажигания на вазовскую

Все описанное понятно(почти).
Высоковольтные жигулевские провода подключаются к штатным катушкам или напрямую к свечам? Если к катушкам- то как? И, что за колодка для подключения?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2013, 21:28   #58
Slonya61
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Замена катушек зажигания на вазовскую

И еще. Что делать с остальными проводами подходящими к катушкам? Заизолировать?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2013, 07:28   #59
AlterEgo
Профи
 
Аватар для AlterEgo
 
По умолчанию Ответ: Замена катушек зажигания на вазовскую

Цитата:
Сообщение от Slonya61 Посмотреть сообщение
Все описанное понятно(почти).
Высоковольтные жигулевские провода подключаются к штатным катушкам или напрямую к свечам? Если к катушкам- то как? И, что за колодка для подключения?
Высоковольтные жигулевские провода подключаются напрямую к свечам. Колодку ты подразумеваешь разъем катушки, она продается отдельно.

Цитата:
Сообщение от Slonya61 Посмотреть сообщение
И еще. Что делать с остальными проводами подходящими к катушкам? Заизолировать?
Штатные разъемы я не обрезал, а за изолировал, на рисунке видно. В любой момент можно поставить родные катушки.


Последний раз редактировалось AlterEgo, 09.11.2013 в 07:34.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2013, 21:42   #60
Slonya61
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Замена катушек зажигания на вазовскую

Спасибо большое за обстоятельный ответ. Вроде все понятно(пока). Соберемся с силами и попробуем сделать себе. такое же чудо.
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вода в багажнике kanvikt Renault Scenic 11 12.07.2015 23:50
Вода в багажнике. Zodiac Renault Logan 5 03.03.2014 23:07


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 05:05.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.