Катушки зажигания & Вода в свечных колодцах

[XATTAB]

Доброго времени суток! С момента покупки автомобиля (2 месяца) ниразу не троил, работал, как часики. Вчера впервые поставил в плоховентилируемый гараж. Сегодня завел - троит, аж двигатель трясется... посмотрел на расход топлива, на 3-й передаче на 30-40 км/час расход 28литров на 100 км. Подозреваю дело в свечах. Неужели свечи могли отсыреть за 1 ночь? или может в другом дело? Спс!

[arik1959]

Проверь катушки (на каждой свече своя катушка),
может троить и из-за колодки, которой соединён лямбда-зонд (расположена снизу и часто намокает)
З.Ы. Вообще машинка боится воды.

[Губыч]

А на приборной панели никакие лампочки не загорелись?!

[XATTAB]

Сообщение от Губыч

А на приборной панели никакие лампочки не загорелись?!

Нет, ничего не загорелось, все было как обычно...

[XATTAB]

Сообщение от arik1959

Проверь катушки (на каждой свече своя катушка),
может троить и из-за колодки, которой соединён лямбда-зонд (расположена снизу и часто намокает)
З.Ы. Вообще машинка боится воды.

Катушки проверил, на 1-й справа на корпусе был конденсат, протер сухой ветошью, потом проверил 3 остальные - были сухие.
Все просушил, поставил на место - эффект тот же, троил. Затем поочередно снимал контакты с катушек, - хотел вычислить "грешную" свечу (цилиндр). Каждый раз двигатель начинал вести себя как и положено при отключении одного из цилиндров - думал выскочит из кузова! Итак все цилиндры работали. В настоящий момент троение прошло, все снова заработало - закончился старый бензин, залил новый "экто". Думаю, что дело было в некачественном бензине...
Однако, про то, что машина боится сырости мне как-то говорили...
Подскажите, где поточнее находится колодка с лямбда-зондом. Возможно и он отсырел. Кароче не знаю на что грешить. Но в данный момент, как я ранее сказал, все нормал. Спс!

[arik1959]

Сообщение от XATTAB

Подскажите, где поточнее находится колодка с лямбда-зондом.

На трубе глушителя, сразу после катализатора, торчит лямбда-зонд. От него идут провода. Пройди по ним где-то на 30-40 см.

[arik1959]

Сообщение от XATTAB

Думаю, что дело было в некачественном бензине...

Вчера, после 1,5-часовой езды под обильным дождём, ни с того ни с сего, при нажатии на газ стала глохнуть. Отпускал педаль - на холостых работала, но обороты были повышенные (вместо обычных 700 поднялись до 1100-1200, как при запуске холодного двигателя). Самое странное - на 2-ой передаче движок работал! При попытке переключить передачу на любую другую - глох. На 2-ой передаче доехал до гаража, там минут 5 простоял с выключенным движком - всё исправилось. После этого нормально ездил под тем-же дождём ещё несколько часов.
Ещё подобный случай был, когда рядом проехавшая машина обдала меня водяным "парооблаком".
Бензин залит вроде не плохой, думаю, что всё-таки связано с мозгами автомобиля. Кстати а где они у неё расположены?

[XATTAB]

Сообщение от arik1959

На трубе глушителя, сразу после катализатора, торчит лямбда-зонд. От него идут провода. Пройди по ним где-то на 30-40 см.

Я так понимаю катализатор идет первым, после "штанов" с коллектора?

[arik1959]

Сообщение от XATTAB

Я так понимаю катализатор идет первым, после "штанов" с коллектора?

Штанов, как таковых, там нет, а после коллектора идет гофра, за ним катализатор (квадратненький типа маленького глушителя), где-то посередине автомобиля

[arik1959]

Сообщение от XATTAB

- троит, аж двигатель трясется... посмотрел на расход топлива, на 3-й передаче на 30-40 км/час расход 28литров на 100 км.

Сегодня, во время 4-5 часов езды под дождём, и я столкнулся с аналогичной проблемой:
1. На холостых сильно трясёт двигатель (обороты почти не изменились!)
2. При разгоне на 1 и 2 передачах идёт вроде нормально, но при переключении выше начинает трясти, особенно если по-больше нажимать педаль газа (особенно сильно чувствуется на 5 передаче и под нагрузкой)
3. Временами на короткое время вроде нормализуется, но всё равно торможение чувствуется.
4. До тряски тарахтел, как дизель, но всё норм. работало, сейчас тарахтение исчезло! (двигатель стал работать тихо)
5. Тяга заметно упала, и стала дыметь.
У кого какие мысли?

[Albert]

Может катушка накрывается. У меня недавно примерно такаяже ситуация была. Сначала пропала тяга. Потом появились провалы и подергивания. Потом стал троить на холостых. Окозалось катушка 3:го цилиндра накрылась. Неисправный цилиндр/катушку можно выевить отключая штекера форсунок по очереди. Если цилиндр рабочий мотор начьнет троить еще сильнее, если на отключение форсунки мотор не реагирует, значет цилиндр не рабочий. У себя поменял катушку и все заработало!

[arik1959]

Мотор реагирует на откл. всех 4-х катушек, только при откл. 1 и 4 останавливается, а при откл 2 и 3 продолжает работать (откл. 2 реагирует слабее, чем 3).
В салоне запах угара.
Холодный двигатель завёлся нормально и норм работал, пока немного не прогрелся. Горячий заводится с поддержкой газа (если подгазовкой не помогать, может заглохнуть), если не глохнет, холостые обороты через 10-20 секунд нормализуются.

[Kosinus]

Сообщение от arik1959

Мотор реагирует на откл. всех 4-х катушек, только при откл. 1 и 4 останавливается, а при откл 2 и 3 продолжает работать (откл. 2 реагирует слабее, чем 3).
В салоне запах угара.
Холодный двигатель завёлся нормально и норм работал, пока немного не прогрелся. Горячий заводится с поддержкой газа (если подгазовкой не помогать, может заглохнуть), если не глохнет, холостые обороты через 10-20 секунд нормализуются.

Была такая же фигня. В колодцы свечей просочилась вода. Снимай катушки и смотри нет ли там капель воды. Когда двигатель холодный вода потихоньку стекает вниз, а когда нагревается - испаряется и конденсируется на катушках что приводит к "пробоям" на массу.

[arik1959]

Спасибо ребята, проблема решена, действительно в лунке 2-ой свечи была вода, из-за чего свеча вышла из строя. Слава богу катушка целая.
Интересно, что по-ходу исправился фазорегулятор ( больше не тарахтит!)

[Oleg RX4]

"Интересно, что по-ходу исправился фазорегулятор ( больше не тарахтит!)"
А вот с этого места прошу поподробнее.