Renault Kangoo

jump · 19.02.2012, 17:51

собственно не проблема, но очень интересно знать. Месяца 3 назад чистил клапан ЕГР. Что интересное заметил, клапан забит и запах из выхлопной такой противный был. Сегодня опять обратил внимание на этот запах. Особенно при утреннем прогреве, когда через печку задувает в салон. Разобрал, клапан опять весь забит сажей. Почистил, и запах из выхлопной стал похож как был ранее, ну как после катализатора, ну вы меня понимаете. При этом, кстати, не разу не загорался индикатор по проблеме клапана. Как вы думаете это нормально что так часто приходится чистить клапан?

Alex1394 · 19.02.2012, 18:37

Да как то часто,
а пробег между чистками какой?
Масло не уходит?

jump · 19.02.2012, 18:39

Цитата:

Сообщение от Alex1394

Да как то часто,
а пробег между чистками какой?
Масло не уходит?

масло вроде не уходит от замены до замены не доливаю (замена каждые 10000км). Между чисткой получилось в этот раз 5000км

Alex1394 · 19.02.2012, 20:26

Да где то что-то не работает,
может из штанов грязь накидало?
При чистке штаны снимались и чистились или нет?
Вообще что чистилось?
При чистке там не только сам клапан надо чистить но и все проходы,
желательно полностью удалять все отложения.
А если только клапан ЕГР то толку не будет никакого!!!

jump · 19.02.2012, 21:25

Цитата:

Сообщение от Alex1394

Да где то что-то не работает,
может из штанов грязь накидало?
При чистке штаны снимались и чистились или нет?
Вообще что чистилось?
При чистке там не только сам клапан надо чистить но и все проходы,
желательно полностью удалять все отложения.
А если только клапан ЕГР то толку не будет никакого!!!

если честно снимался только клапан и все. а как должна выглядеть эта операция по удалению сажи?

Alex1394 · 19.02.2012, 21:50

Вот здесь на украинском форуме:
http://www.renault-club.kiev.ua/foru...howtopic=10216
ветку читать всю полностью,
клапан не глушить, а чистить!!!

staxanovec · 20.02.2012, 00:33

Цитата:

Сообщение от jump

если честно снимался только клапан и все. а как должна выглядеть эта операция по удалению сажи?

кисточкой в жидкости моешь ( например в солярке) механическую часть, а потом воздухом выдуваешь(сушишь)

Sergby · 20.02.2012, 10:43

Цитата:

Сообщение от staxanovec

кисточкой в жидкости моешь ( например в солярке) механическую часть, а потом воздухом выдуваешь(сушишь)

...промывал карбошокером (очистителем для карб. и инжекторов в спрее) очень злобная штука, смывает почти все. Потом тоже сушил воздухом.

Sergby · 20.02.2012, 10:49

Цитата:

Сообщение от jump

собственно не проблема, но очень интересно знать. Месяца 3 назад чистил клапан ЕГР. Что интересное заметил, клапан забит и запах из выхлопной такой противный был. Сегодня опять обратил внимание на этот запах. Особенно при утреннем прогреве, когда через печку задувает в салон. Разобрал, клапан опять весь забит сажей. Почистил, и запах из выхлопной стал похож как был ранее, ну как после катализатора, ну вы меня понимаете. При этом, кстати, не разу не загорался индикатор по проблеме клапана. Как вы думаете это нормально что так часто приходится чистить клапан?

..... может так быстро забился из за морозов?

В этом году они что надо!
Кстати у меня такой же мотор. После - 28 С пару раз не смог завестись. А как ваша Кегуха заводилась?

jump · 20.02.2012, 18:20

Цитата:

Сообщение от Sergby

..... может так быстро забился из за морозов?

В этом году они что надо!
Кстати у меня такой же мотор. После - 28 С пару раз не смог завестись. А как ваша Кегуха заводилась?

Как я уже указывал в другой теме проблема с запуском была. Не было сигнала на реле подогрева, вернее он куда-тот терялся. Спасибо за советы и рекомендации по чистке клапана.

Sergby · 20.02.2012, 21:50

Цитата:

Сообщение от jump

Как я уже указывал в другой теме проблема с запуском была. Не было сигнала на реле подогрева, вернее он куда-тот терялся. Спасибо за советы и рекомендации по чистке клапана.

Нет я не по проблемы с реле ..... извини за назойливость, до каких температур был нормальный запуск?

BasilM · 21.02.2012, 00:45

Цитата:

Сообщение от Sergby

извини за назойливость, до каких температур был нормальный запуск?

У меня после недели простоя с температурой -20 с гаком при -28 (Любань) завелась. Правда, со второй попытки (не стал насиловать, секунды 3-4 крутил). Вроде, еле-еле движок прокручивался, и вдруг сразу схватил. Осенью поменял аккум и свечи.

jump · 21.02.2012, 20:56

Цитата:

Сообщение от Sergby

Нет я не по проблемы с реле ..... извини за назойливость, до каких температур был нормальный запуск?

скорее всего до минус 10-ти, ну вроде так. Сегодня было -2 заводился без проблем. Подключили OBD - никаких ошибок по ЭБУ. Не понятно что же произошло.

тубус · 19.04.2016, 14:02

а как понять , что клапан чистки требует , чек не загорался ни разу , зимой правда до минус 12 только завести можно было , при этом две свечи накала не звонятся вообще , думаю плохая заводка в мороз именно из-за свечей на двух цилиндрах получается заводил , а клапан ещё на что-то влияет (холостой устойчив) тридцать тысяч км проехал клапан не чистил , думаю и старый хозяин тоже не заглядывал в него

Женя Днепр · 26.03.2018, 22:45

Подскажите пожалуйста кто сталкивался, при откручивании болтов клапана ЕГР (предыдущим хозяином) была слизана грань болта под ключ на 8, который расположен сзади самого клапана ЕГР (труднодоступное место), каким образом его можно выкрутить? Зараннее благодарен. Рено кенго 2 2011г.в. двиг. к9к 1,5 DCI. аналогичные двигатели стоят на многих авто семейства рено.