Renault Scenic RX4

**Dr.Roman** · 30.04.2013, 10:06

Губыч. А что с поршневой., люфт есть? На колодцах выработка большая?

Губыч · 30.04.2013, 10:49

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

Губыч. А что с поршневой., люфт есть? На колодцах выработка большая?

Поршневую буду вынимать на выходных майских, но на стенках колодцев до сих пор живой хонинг.

LSH · 30.04.2013, 14:50

Цитата:

Сообщение от Губыч

Поршневую буду вынимать на выходных майских, но на стенках колодцев до сих пор живой хонинг.

Такое ощущение, что у тебя вода в цилиндры периодически попадала, судя по фото.

Губыч · 01.05.2013, 16:58

Цитата:

Сообщение от LSH

Такое ощущение, что у тебя вода в цилиндры периодически попадала, судя по фото.

ну так полгода стояла с выкрученным свечами. Да и антифриз не весь слил перед вскрытием. Вот и "водичка".

Губыч · 02.06.2013, 10:28

Вот, наконец-то засухарил клапана. Ввиду отсутствия инструмента для засухарки, взял обычный молоток с деревянной ручкой, в нижней части ручки выточил отверстия для упора в пружину и всё очень даже быстро засухарил. Правда, немного жалею, что зажал денег на новые выпускные клапана - поменял только впуск. А то что-то совсем какие-то выпускные страшные, закоксованные. Но притёр и новые впускные, и старые выпускные. Теперь можно ставить голову на место.
П.с. и новые маслосъемные колпачки поставил

Крупным планом тут:
http://cs412425.vk.me/v412425092/203c/C-szIoUvW4Y.jpg
http://cs412425.vk.me/v412425092/2033/KyQQhLBQwsI.jpg

**Dr.Roman** · 02.06.2013, 11:54

Цитата:

Сообщение от Губыч

Вот, наконец-то засухарил клапана. Ввиду отсутствия инструмента для засухарки, взял обычный молоток с деревянной ручкой, в нижней части ручки выточил отверстия для упора в пружину и всё очень даже быстро засухарил. Правда, немного жалею, что зажал денег на новые выпускные клапана - поменял только впуск. А то что-то совсем какие-то выпускные страшные, закоксованные. Но притёр и новые впускные, и старые выпускные. Теперь можно ставить голову на место.
П.с. и новые маслосъемные колпачки поставил

Крупным планом тут:
http://cs412425.vk.me/v412425092/203c/C-szIoUvW4Y.jpg
http://cs412425.vk.me/v412425092/2033/KyQQhLBQwsI.jpg

перед установкой проверь герметичность притирки, если не проверял.

Губыч · 02.06.2013, 12:15

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

перед установкой проверь герметичность притирки, если не проверял.

обижаешь

неделю проверял, перетирал, пока всё герметично не стало. по 3 раза перетирал (ручками, ручками, без приспособ)

Губыч · 03.06.2013, 20:26

Господа коллеги! Подскажите, пожалуйста, какие зазоры должны быть на клапанах на наших авто? И как их правильнее замерить?
З.ы. головка собрана вместе с валами и закрыта крышкой, но стоит на полу (на блок пока еще не поставил) - специально, чтобы проверить, как ходят новые клапана и померить зазоры.

НикНик · 03.06.2013, 21:15

про величину зазора не скажу да и какая разница- у нас там гидрокомпенсаторы .

НикНик · 03.06.2013, 21:26

мне в воронеже когда движёк и голову делали видимо не очень карашо очистили выпускной тракт и когда собрали всё, крутнули, затянуло нагар под выпускныё на 2х горшках.оказалось вал впускных на 180 развернули (чудаки). перед заводкой стали мерять компрессию а её нет почти... разбирали всё снова. так что надо всё проверять

Губыч · 04.06.2013, 03:07

Цитата:

Сообщение от НикНик

про величину зазора не скажу да и какая разница- у нас там гидрокомпенсаторы .

компенсаторов у нас нет, у нас толкатели

У меня вот загвоздка какая, коллеги, в ВМТ, когда прорези на распредвалах параллельны, приоткрыты 3 и 4 клапана (считаю их от шкивов). Вот на фото, собственно, и есть. Отсюда и вопрос - насколько это нормально? То есть в любом состоянии валов есть приоткрытые клапана.
http://renault-club.ru/attachment.ph...d=13703012 18

Denis VV · 04.06.2013, 08:52

а куда делись???

Dimon194 · 04.06.2013, 10:29

Гидрокомпенсаторы должны быть! А то, что клапана приоткрыты, - кажется это норма. Тем самым обеспечивается перекрытие фаз работы движка.

**Dr.Roman** · 04.06.2013, 11:12

Цитата:

Сообщение от Губыч

компенсаторов у нас нет, у нас толкатели

У меня вот загвоздка какая, коллеги, в ВМТ, когда прорези на распредвалах параллельны, приоткрыты 3 и 4 клапана (считаю их от шкивов). Вот на фото, собственно, и есть. Отсюда и вопрос - насколько это нормально? То есть в любом состоянии валов есть приоткрытые клапана.
http://renault-club.ru/attachment.ph...d=13703012 18

Есть, просто они если рабочие, очень жесткие. толкатели у дизеля

Губыч · 04.06.2013, 16:54

Цитата:

Сообщение от Dimon194

Гидрокомпенсаторы должны быть!

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

Есть, просто они если рабочие, очень жесткие. толкатели у дизеля

Главное, чтоб мы все подразумевали одну и ту же вещь. Просто во всех мануалах и каталогах запчастей она (вещь) называется "толкатель клапана гидравлический".
Решено, буду ставить голову на место.