Как определить был ли заменен двигатель по гарантии

[eug]

Добрый день!

В расшифровке информации по вину присутствует строчка об инциденте
НИЖ. ЧАСТЬ ДВ., ШАТ.-КРИВ. МЕХ., НАС. ПОД., ДВ. В СБ.
Один из оф.дилеров в Риге говорит, что похоже была замена двигателя по гарантии. Или могли на эту машину записать, а поменять на другой.
А как все таки понять была ли замена двигателя в сборе или же меняли только шатунные вкладыши? Можно ли найти на двигателе какие-то номера, бирки, обозначения и т.д?

[humax]

Сообщение от eug

Добрый день!

В расшифровке информации по вину присутствует строчка об инциденте
НИЖ. ЧАСТЬ ДВ., ШАТ.-КРИВ. МЕХ., НАС. ПОД., ДВ. В СБ.
Один из оф.дилеров в Риге говорит, что похоже была замена двигателя по гарантии. Или могли на эту машину записать, а поменять на другой.
А как все таки понять была ли замена двигателя в сборе или же меняли только шатунные вкладыши? Можно ли найти на двигателе какие-то номера, бирки, обозначения и т.д?

Откуда машина? Откуда инфа? В Риге кто давал информацию? На каком языке информация? По гарантии не могут поставить на другую. Дилер лицензии лишат на раз-два. Такие подлоги даже по мелочам не делают.

[eug]

Машина из Франции. Расшифровку по вину заказал на одном из сайтов в Интернет. Там информация уже на русском языке. В Ригу в оф.сервис позвонил друг, у которого тоже Лагуна. И вот в процессе общения ему сказали, что это похоже или на замену двигателя или шатунов или на замену в другую машину. Вот мне стало интересно возможно ли такое во Франции (не РФ ведь). И как понять такую расшифровку :
ГЕНЕРАТОР, СТАРТЕР, ШКИВ и РЕМЕНЬ ПРИВОДА (только)
НИЖ. ЧАСТЬ ДВ., ШАТ.-КРИВ. МЕХ., НАС. ПОД., ДВ. В СБ.
Хотелось бы понять, что же меняли...

[humax]

Сообщение от eug

Машина из Франции. Расшифровку по вину заказал на одном из сайтов в Интернет. Там информация уже на русском языке. В Ригу в оф.сервис позвонил друг, у которого тоже Лагуна. И вот в процессе общения ему сказали, что это похоже или на замену двигателя или шатунов или на замену в другую машину. Вот мне стало интересно возможно ли такое во Франции (не РФ ведь). И как понять такую расшифровку :
ГЕНЕРАТОР, СТАРТЕР, ШКИВ и РЕМЕНЬ ПРИВОДА (только)
НИЖ. ЧАСТЬ ДВ., ШАТ.-КРИВ. МЕХ., НАС. ПОД., ДВ. В СБ.
Хотелось бы понять, что же меняли...

Расшифровка на сайте это не вызывает доверия. Интересует в каком сервисе в Риге конкретно дали инфу.
Пробег какой выдали и какой на панели? Какого года машина?

[eug]

Я уточню название сервиса. Пробег при последнем инциденте 137 000. (из Интернет). Последний пробег во Франции по сервисной книжке 116514 (ТО). Первый ТО РФ - 146 000, затем 168 000. Сейчас 179 000. Машина конец 2009 года.

Достал подробную информацию - все - таки это была замена двигателя. Операции расписаны по часам 14.5 часов работ, 14 зап. частей, включая двигатель.

[humax]

Сообщение от eug

Пробег при последнем инциденте 137 000. (из Интернет). Последний пробег во Франции по сервисной книжке 116514 (ТО). Машина конец 2009 года.

Получается что 137000 ремонт и скинули. Француз так не делает. Похоже что это замена ремней ГРМ перетянутая на 17000. Замена шатунов по гарантии? Думаю там замена мотора как агрегата должна быть.

Сообщение от eug

Достал подробную информацию - все - таки это была замена двигателя. Операции расписаны по часам 14.5 часов работ, 14 зап. частей, включая двигатель.

А как с гарантией? Ведь 2 года или 100000.

[eug]

В Гарантийном талоне написано "limite a 150000 km pendant la troisieme annee" что в переводе "ограничить 150000 км в течение третьего года".

Замена была на 108541 км. Через 1,5 года после продажи.
На 137000 ОПЛАТА В РАССРОЧКУ (A) и ОПЛАТА В РАССРОЧКУ (В) - это видимо окончательный платеж за машину. И двигатель K9K780 заменен на K9K737 . Можно где-то на самом двигателе найти его модель? И как мне теперь ТО двигателя отсчитывать от 108541?