Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault 19

Форум клуб Рено 19. Вопросы эксплуатации, отзывы, советы по ремонту в контакте.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.04.2013, 13:01   #1
тышка
Водила
 
Аватар для тышка
 
По умолчанию Вилка сцепления

а скажите мне плиз на чём там вобще держится вилка?у меня что то вилка во все 4 стороны болтается
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 02.07.2013, 11:33   #2
chu
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Вилка сцепления

Она в принципе и должна так болтаться,но только тогда ,когда снят с неё трос. Когда трос натянут,вилка рогами упирается в выжимной,серединой в колпачёк яблока и ходит уже как надо.Но если болтается очень сильно,обрати внимание на состояние упорного колпачка применив фонарь! Некотрые,увидев что он на месте радуются этому событию и начинают мыслить:"а от чегож ещё может быть сцеплереение тугим?" А там в колпачке уж дыра с ведро,один поясок остался,сама основа,на которую он надевается уж сточена и вилка выжимается не через колпачок,а совсем в другом месте-ЧЕРЕЗ КОРПУС КПП! Соответственно плечи рычага совсем меняются и на педаль надо жать двумя ногами да ещё пассажира помочь просить:-). И троса хватает на неделю. Это я всё вообще про себя,когда-то было дело. И тут раскрывается твой вопрос в соседней ветке-чё за пружина на вилке! Французы,незнаю зачем,но в вилке сделали отверстие,недалеко от упорной ямки,незнаю как ещё сказать,но кому надо,враз поймут:-). Так вот,определив дикий износ яблока-колпачка и его упора помыслил,увидев отверстие прикинул расстояние между ними("дыркой" и "ямкой"),изготовил с помощью болгарки,гайки и шарика от подш. планку из , кажется полторашки или двойки подкладочку,засунул с матами её меж вилкой и упором ,скрутил всё это болтиком с контргаечкой и всё путём! Наверно на твоей реношке предыдущий владелец тоже додумался до такого извращения:-). Хотя вполне всё нормально работало,пока не нашёл колпачок новый. Кстати видел человека,который для замены колпачка С Н И М А Л
К П П !!! Без снятия делается за минут пять считая время на изготовление специнструментов:-)! Изготовить надо примитивный инструмент-крючочек/кочерёжку,на которую свалится пододетый плоской длинной отвёрткой остаток упора и ухватик/рогатулинка в который вставить и временно прихватить клейком колпачок. Как страховку от возможной криворукости приклеивал кусок нитки -край на колпачок,край на ухват-если бы вывалилась,то можно вытянуть. ухватом затыркиваешь колпак между вилкой и упором,хорошо нажимаешь вилкой на колпак,одеваешь его на упор и выдёргиваешь,пока не застыл окончательно клей ухват. всё
Да,ещё-было как-то в другом разу ,что после вынь-вставь кпп(меняли движок) сцепление вдруг стало снова тугим ...
Вскрытие показало,что по неосторожности искривили трубку из которой торчит первичный вал и по которой скользит выжимной-косило его... Всем удачи!!!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2014, 18:37   #3
ДенисК
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Вилка сцепления

У меня вообще "палец", в который упирается вилка в средней (выпуктой) части выдавил (выломал) часть вилки. Причина - советы "мастеров": если выжима не хватает - подложи под тросик шайбочки - трос укоротится, выжим появится... Когда это все увидел, не было под рукой другой вилки - выточил металлическую полусферу и приворил на месте разрушения.
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Тросик сцепления Serb Renault Twingo 3 17.05.2013 12:28
сцепления Серж-ryls Renault Scenic 3 08.12.2012 22:34
замена сцепления papovich Renault Symbol 4 15.08.2010 12:18
Трос сцепления vvia_Kirr Renault Laguna (Рено Лагуна) 4 04.05.2009 20:28
регулировка сцепления Andron Renault Laguna (Рено Лагуна) 5 28.07.2007 19:50


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 01:45.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.