Беда с зарядкой

[RockMan]

В общем эта эпопея длится уже давно, раньше бывало напряжение доходило до 16В, есть вероятность того, что как раз из-за этого и вылетел транзистор в коммутаторе. Сам генератор делали (меняли подшипники, кольца, диоды некоторые, реле регулятор менял сам, так как стоял от жигулей). Сравнивал всю проводку на подключение к генератору, всё так как и на доноре. Говорят проблема в том, что на реле регулятор приходит не правильное напряжение, а оно примерно так и есть, мерял сегодня, получилось так, что сначала например 14,5В, а затем падает до 4В и обратно на 14,5В. Бывает едешь, вроде как 14,7-14,8В, затем пускаешь накатом, поднимается до 15,3В, чуть перегазовываешь, падает до 14,7В, затем опять может подняться до 15,3В. Вот не знаю даже куда и лезть, может кто сталкивался?

[RockMan]

Забыл сказать, напряжение зарядки чуть упало, после чистки контактов на замке зажигания.

[RokeR61]

ремень не пищит?похоже или где то контакт пропадает или якорь генератора барахлит-проверь пайку к контактным кольцам якоря.

[RockMan]

Ремень натянут, не пищит. Вроде как кольца не должны отходить, так как я менял напряжение на проводах, с которыми РР сравнивает, следовательно напряжение туда приходит откуда-то и не зависит от генератора. Получается где-то контакты, но вот только где? Вчера на самом генераторе все клемы закчистил, ничего не изменилось.

[RockMan]

Причина найдена!
В общем перекинул генератор с донора, но крепления немного не такие, так как на доноре стоит ГУР, следовательно нижнее ухо прикрутил, верхнее распёр с двигателем рожковым ключём, завёл и вуаля, зарядка 14,2-14,3В, под нагрузкой 13,7-13,8В, выше не поднимается, так что видимо моё реле регулятор навёрнутое, либо какие-то диоды вылетевши. Завтра повезу свой генератор в ремонт, посмотрим что скажут.