Прогрев двигателя бензин :?

[СОКОЛ]

всем привет
подскажите как быстро у вас при нынешних --7 мороза прогревается машинка ?
у меня такое впечатление что что то не так, толи воздушная пробка, толи термостат. Как продиагностировать ? Машина прогервается медленно деления на приборке появляются сразу по два столбика после 3км пути и предварительной 1 минуты прогрева на холостых, потом проходит ещё минут 5-10 или 3 км пути и ещё добавляется два = 4 нормальная рабочая температура. При включении печки может обратно до 2 понизится

[minaich]

У меня либо 2 либо сразу 4 кубика.На холостых при-20 через 15мин.воздух теплый,но кубиков нет.Но ходу быстрее прогрев.Если стекла не замёрзли,то трогаюсь через пару мин.и не газую более2500.Бортовой комп выдаёт,что двигарель прогрет и при двух и при четырёх кубиках-когда как

[beer_love]

Сообщение от СОКОЛ

всем привет
подскажите как быстро у вас при нынешних --7 мороза прогревается машинка ?
(

Доброго времени суток, уважаемые !

У меня аналогичная ситуация. С наступлением заморозков индикатор на панели, при кратковременных поездках, не поднимается выше 2-ух палок.
С перепугу интегрировал бортовой комп.
И вот что интересно, заводимся, малость греемся, выдвигаемся. через пару тройку минут, бортовой комп вещает что "двигатель прогрет", показания индикатора, две палки. Комп показывает темпиратуру ОЖ градусов 60-70 ... казалось бы маловато для прогретого двигателя.
Далее. Доехал до места, минут 15-20 пути. остановился, не глушу наблюдаю за показаниями бортового компа. Печка закрыта, вентилятор выключен, показания около 80 градусов, на индикаторе 4 палки. Включаю печку, включаю поддув, очень быстро падает темпиратура, по компутеру градусов до 65. индикатор две палки. темпиратура в салоне около 5 градусов (к компу пологался датчик темпиратуры, выносить за борт лень, болтается в блоке предохранителей). Сделал вывод. Датчик от которого идут показания на панель приборов и к компику, находится на выходе радиатора в салоне, или по близости от нее, вот и мерит темпиратуру жидкости, обогревшей салон. Комп заявляет о том, что "двигатель прогрет", возможно датчиков темпиратуры охлаждающей жидкости несколько. Далее, замечено при длительной поездке, когда салон прогревается, индикатор на панели кажет 4 палки, и комп темпиратуру ОЖ кажет около 80.

Листал книжку по канге и dialogis, подозхреваю что прав на счет места установки датчика, будет время отыщу схемку прицеплю.


Вобщем решил голову не забивать, сервисменов не беспокоить, не включаю печку на максимум и все.

[Uncle_Brr]

Французы, как всегда, решили сэкономить и исключили из системы охлаждения КРАН. Жидкость мотается через печку всегда. Холодный-горячий воздух - достигается перенаправлением воздушного потока. Однако, при этом (и при малом объеме жидкости вообще) очень влияет режим работы печки. Действительно - при открывании-закрывании заслонок
- температура "плавает" на нехилую величину, "демпфера" практически нет.

[minaich]

Краников печки нет на большинстве современных машин-проблем меньше.
А вот о стабильности температуры движка расход сильно зависит.Сейчас у меня в среднем около 10,а летом было около 8,5.
Комп multitronic стоит-что то не нашёл ,чтоб температуру ОЖ показывал