Замена шаровой опоры

[М@кс]

Скажи пожалуйста где покупал саленблоки на рычаги

[турист]

Спасибо Mexanikу!
Это всё делается при снятом рычаге или прямо на машине?
Если на машине, тогда хотелось бы посмотреть фотку приспособы (пресса).

[mexanik]

Сообщение от турист

Спасибо Mexanikу!
Это всё делается при снятом рычаге или прямо на машине?
Если на машине, тогда хотелось бы посмотреть фотку приспособы (пресса).

Делается на снятом рычаге. Как таковой спецприспасобы у меня нет, просто набор разных втулок и гидравлический пресс, можно так-же использовать большие головки. Просто подобрать по диаметру, при выпрессовке на 1 мм меньше от диаметра шаровой, а при запрессовке давить не по центру шаровой, а по "юбке". Если есть мощные тиски, то можно и ими управиться. При запрессовке нужно с обратной стороны (где пыльник и палец) ставить упорную втулку(оправку, трубку) с таким расчетом, чтобы диаметр втулки был на 1-2 мм больше посадочного диаметра шаровой и длинна втулки была больше длинны пальца шаровой.

[Alexvyb]

Сообщение от турист

Спасибо Mexanikу!
Это всё делается при снятом рычаге или прямо на машине?
Если на машине, тогда хотелось бы посмотреть фотку приспособы (пресса).

Подтверждаю, потому как менял шаровую в Ренаультре без проблем.
Они мне говорили, что все дилеры знают об этом и это штатная операция на Меганах 2 имеющая ШТАТНЫЕ приспособы для этого.

[snowdrop]

Сообщение от М@кс

Скажи пожалуйста где покупал саленблоки на рычаги

в екзисте этого добра хватает.Но! выгода очевидна только если делать самому.шаровые и сайленты были от 300 рупей. итого на рычаг грубо косарь плюс работа . рычаг в сборе взял 1980р.