EGR (РОГ) и по мелочам

[Ribachok]

Всем привет!
Имеем Гранд 05, 1,9dci, 120 коней.
Как обычно у всех со временем встаёт вопрос о чистке клапана РОГ. После разборки оказалось, что там уже до меня стояла заглушка на впуске с выхлопного коллектора на РОГ. Ну и я подумал, что если я ездил с заглушкой, и до меня тоже, ТО! Решил я выкинуть весь этот узел, оставив только саму электронную часть, сделав обманку с пружиной. Т.е. сама электронная часть осталась, но давит она обыкновенную пружину, конечно надо клапан адаптировать. Отверстия в коллектора были заглушены, на фото видны заглушки. После удаления данного узла был открыт божеский доступ к коллекторам и турбине, катализатору. Катализатор выбит, коллекторы промыты, турбина заменена. Шланги антифриза я закольцевал.
Попутно был установлен самодельно - колхозный маслоотделитель.
Снят клапан картерных газов 8200045745, потому что там отсутствовала мембрана. Меня мучает вопрос: так ли необходим это клапан?
На фото кое что видно. Если у кого-нибудь есть вопросы пишите, постараюсь ответить.