Клио2. Лампа "чек инженер"

[rkahtavi]

привет всем!
появилась проблема - при повороте ключа зажигания не гаснет (снова загорается) лампа на приборной панели "чек инженер". Пуск двигателя и получаем два варианта:
1. двигатель работает 1500-2000 мин-1 ровно или урывками, на педаль газа не реагирует;
2. двигатель работает на холостых (в обычном режиме) педаль газа в пол максимум 3000 мин-1 и слабая тяга.
данное событие проявляется периодически 50/50.
кто виноват и что делать?

[MadMax]

Скорее всего бензин, заправляйся на хорошей заправке, чек в первую очередь изза него начинает гореть. Кстати а "проволочка" не горит на панели приборов? ет самая центральная лампочка в квадратике между спидометром и тахометром.

[rkahtavi]

заправляюсь на несте. Летом делал промывку инжектора, так как были подобные симптомы (кратковременная слабая тяга при езде по шоссе, лампа чек инженер не горела, раза два из-за детонации двигателя срабатывал датчик детонации - после промывки подобного не наблюдал.) Первый раз лампа чек инженер загорелась в середине декабря. Чаще загорается при пуске в сырую погоду при температуре около 0. После прогревания двигателя и обогреве "В ноги" при повторном перезапуске двигателя эффект чаще всего пропадает.

[MadMax]

Сообщение от rkahtavi

Чаще загорается при пуске в сырую погоду при температуре около 0. После прогревания двигателя и обогреве "В ноги" при повторном перезапуске двигателя эффект чаще всего пропадает.

Попробуй почистить датчик положения педали газа, либо заменить ее (цена в пределах 1500р)

[serg20001]

Да нечего там гадать. Может это - может то... На диагностику надо ехать, и чем раньше, тем лучше. Только диагност должен быть грамотный и опытный (таких правда мало) и иметь при себе все необходимое оборудование для работы с рено.

[rkahtavi]

30 января ездил в фирмсервис. К вечеру починили сказали, что виноват разъем дроссельной заслонки (не было одного или несколько контактов). Починили и до сегодняшнего дня лампа не загоралась. Вечером загорелась по причине замерзания привода др. заслонки (было -8) с горем пополам прогрелся и перезавелся пару раз - лампа погасла (видимо отмерз). На сервисе сказали, что если горит эта лампа - неиправность следует искать либо блочке педали акселератора, либо в дроссельной заслонке. Почему думаю, что замерз - видимо по причине отсутствия звука открывания дросселя при включении зажигания. Будем ждать новых сюрпризов....