Пропал холостой ход после замены сцепления

[Роман (Проф)]

2000 год, Рено 19 Европа, карбюратор. Мотор С2J

После замены сцепления пропал холостой ход. Заводилась после замены плохо, но потом, когда прогрелась, заводится сразу только при нажатой педали газа или вытянутом подсосе. Работает мотор с пропусками. ХХ держать не хочет. При убирании подсоса - глохнет.

Скидывалась коробка, ставилось новое сцепление и коробка обратно ставилась. Там на коробке датчик оборотов двигателя. Он прикручен двумя болтами. Болтики откручивались и датчик отводился в сторону чтобы не мешал. Потом его разумеется прикрутили обратно. Датчик как я понял считывает зубцы с маховика. Маховик не снимался. Его зубцы не повреждены (специально проверили). В двигатель не лазили. Свечи вывернули - сухие и черные, в копоти. Такое впечатление что зажигание не то. НО трамблер не трогали.

Все проверили уже раз 5, все соединено и поставлено точно так как было. Обратил внимание что болты держащие корзину сцепления промаркированы краской были - это имеет какое либо значение? Или так, просто...

Короче, есть спецы по древним карбюраторным машинам? Может там какие засады общеизвестные?

[Лесник]

Перво-наперво: проверьте крепление датчика (ДПКВ). Там болтики хитрые, после резьбовой части идут посадочные места большего диаметра под пластину датчика. Нужно, чтоб они плотно вошли в отверстия на пластине.
Здесь обсуждалась подобная проблема:

[Роман (Проф)]

Сообщение от Лесник

Перво-наперво: проверьте крепление датчика (ДПКВ). Там болтики хитрые, после резьбовой части идут посадочные места большего диаметра под пластину датчика. Нужно, чтоб они плотно вошли в отверстия на пластине.
Здесь обсуждалась подобная проблема:

Это проверил в первую очередь. Там все в порядке.
Этот датчик аккуратно отвинтили и отвели в сторону. Потом аккуратно привинтили. Зубцы на маховике не повреждены. Проверили уже.

[Лесник]

Сообщение от Роман (Проф)

Там все в порядке.
Проверили уже.

Тогда: проверить все разъёмы (на предмет надёжности), вакуумные трубки (на подсос воздуха).

[Роман (Проф)]

Разобрался. Снял кастрюлю сверху, все еще раз внимательно осмотрел. Там сзади карбюратора есть какой-то клапан, закрытый черной пластиковой крышкой. На нем клемма. Клемму не видно под крышкой. Крышку снял, клемму увидел. Нашел в проводке одиночный неподключенный провод. Одел на клемму. Холостой ход появился. Для чего это нужно - не знаю. Но эффект такой.