енто я знаю я много инфы перетряхнул прежде чем полезу туда))).а не сплю тому что днем дрыхнул ,а теперь бодряк прет)))не работаю с февраля не хочу идти за копейки тут много не платят.вот смотрю объявления что в воронеже предлагают.починю старушку а там дальше видно будет.
кстати-обрати внмание,что проверка производительности и давления производится при выключенном зажигании перемыканием соотв.контактов на колодке реле-это необходимо,т.к.при вкл.зажигании без реле /после трех,насколько помню несрабатываний реле/пишется ошибка в ЭБУ.....
только не понимаю,почему все это не делать не вытаскивая реле,а просто вкл.зажигание и насос будет качать/предварительно сделав все пересоединения/-может отсутствие давления на рампе каким то образом регистрируется ЭБУ?/ т.е. не только по цепи реле завязанной на красную кнопку под капотом-срабатывание от удара/
ребята привет.Добрался я до бензонасоса первый разъем победил,а второй хрен слазит ,мож хто уже снимал такую приблуду??С первой все понятно я надавил отверткой на внутреннее кольцо,а потом сдернул всю трубку.а со второй трубкой непонятно .
Последний раз редактировалось игорь соллерс, 08.09.2014 в 19:48.
ребята привет.Добрался я до бензонасоса первый разъем победил,а второй хрен слазит ,мож хто уже снимал такую приблуду??С первой все понятно я надавил отверткой на внутреннее кольцо,а потом сдернул всю трубку.а со второй трубкой непонятно .
по книге исп.такая приспособа-меркуй
они двухрычажные-т.е.при сжатии рукояток-усы раздвигаются
почитай здесь,может кто писал... http://www.renault-club.ru/showthrea...t=32511&page=3
НЕ забудь правильно по меткам поставить,а то будут прооблемы с указателем топлива-там тоже все описано
В ЛИЧКУ напиши Борясику/он у нас спец/ ,или кто там еще снимал-подскажут
Я так понимаю надо отжимать не красное колечко что у штуцера а черное кольцо поверх него, оно сдвигается в сторону шланга, зажим освобождается и тогда вся эта конструкция сдергивается со штуцера. ПО принципу топливных разъемов на подвесных лодочных моторах или быстросъемных коннекторов на воздушных магистралях у пневмоинструмента.
__________________
Нам не страшен стакан десятый и кубометр колбасы...
Мы всегда будем в ответе за тех,кого однажды не послали сразу...
почитай здесь,может кто писал... http://www.renault-club.ru/showthrea...t=32511&page=3
НЕ забудь правильно по меткам поставить,а то будут прооблемы с указателем топлива-там тоже все описано
В ЛИЧКУ напиши Борясику/он у нас спец/ ,или кто там еще снимал-подскажут
Я так понимаю надо отжимать не красное колечко что у штуцера а черное кольцо поверх него, оно сдвигается в сторону шланга, зажим освобождается и тогда вся эта конструкция сдергивается со штуцера. ПО принципу топливных разъемов на подвесных лодочных моторах или быстросъемных коннекторов на воздушных магистралях у пневмоинструмента.
Там не сжимать, там надо сдвигать широкое черное кольцо - на рисунке - двигать вниз к тоненькому черному колечку в основании соединения. красное тонкое колечко при этом остается на месте. тогда застежка расстегнется и вся конструкция вместе с тоненьким краным колечком соскочит со штуцера.
Одевать потом обратно точно также - отвел кольцо назад, насадил на штуцер и отпустил его - застежка застегнулась и разъем зафиксировался на штуцере.
Отвертки нафиг не нужны, все пальцами делается на счет раз.
__________________
Нам не страшен стакан десятый и кубометр колбасы...
Мы всегда будем в ответе за тех,кого однажды не послали сразу...
Я так понимаю надо отжимать не красное колечко что у штуцера а черное кольцо поверх него, оно сдвигается в сторону шланга, зажим освобождается и тогда вся эта конструкция сдергивается со штуцера. ПО принципу топливных разъемов на подвесных лодочных моторах или быстросъемных коннекторов на воздушных магистралях у пневмоинструмента.
кто знает-молчит.
а мне кажется,что выдвигается красная втулка с кольцом...
в зазор между красной и черным корпусом вставляется один ус приспособы,а второй ближе к шлангу есть черное кольцо/юбка и раздвигается....а как без приспособы?-ребята снимали,но пока ,,спят''
кто знает-молчит.
а мне кажется,что выдвигается красная втулка с кольцом...
в зазор между красной и черным корпусом вставляется один ус приспособы,а второй ближе к шлангу есть черное кольцо/юбка и раздвигается....а как без приспособы?-ребята снимали,но пока ,,спят''
Я не правильно ранее свою мысль сформулировал - там надо читать не "понимаю" а "помню" - снимал именно так эти разъемы. никаких отверток и плясок с бубнами. Работают как я уже выше написал по принципу быстроразъемов на пневмоинструменте или топливных магистралей на подвесных лодочных моторах.
__________________
Нам не страшен стакан десятый и кубометр колбасы...
Мы всегда будем в ответе за тех,кого однажды не послали сразу...
Там не сжимать, там надо сдвигать широкое черное кольцо - на рисунке - двигать вниз к тоненькому черному колечку в основании соединения. красное тонкое колечко при этом остается на месте. тогда застежка расстегнется и вся конструкция вместе с тоненьким краным колечком соскочит со штуцера.
Одевать потом обратно точно также - отвел кольцо назад, насадил на штуцер и отпустил его - застежка застегнулась и разъем зафиксировался на штуцере.
Отвертки нафиг не нужны, все пальцами делается на счет раз.
ааааааааа вон оно что ,теперь понял что к чему)),спасибки завтра буду пробывать.
Возможен конечно вариант как Валера описал, видел и такие разъемы тоже. Но на моей снималось именно так выше написал. Да и на картинке стрелки на сжатие нарисованы, а не на растягивание.
__________________
Нам не страшен стакан десятый и кубометр колбасы...
Мы всегда будем в ответе за тех,кого однажды не послали сразу...
Возможен конечно вариант как Валера описал, видел и такие разъемы тоже. Но на моей снималось именно так выше написал. Да и на картинке стрелки на сжатие нарисованы, а не на растягивание.
мне кажется,что мы пишем одно и тоже,только разными словами..
в принципе -две отвертки вставить в зазор между красным кольцом/чтобы не перекашивало/и черной буксой,и раздвинуть/или поворачивая лезвия,или заглубляя,т.е.как бы клином раздвинуть-но надо см.чтобы штуцер не обломился,-что то подложить снизу,между щтуцером и корпусом насоса,чтобы он не гнулся на излом/
если см.на приспособу,то ее можно вставить только как я писал/см.фото припособы/
Регистрация
Ответ: Рено Кангу
Ответ: Рено Кангу
Линейный вид
