Renault Kangoo

graber1993gt · 21.07.2014, 21:21

Цитата:

Сообщение от alexej2008

Спасибо graber. А ресьба не сорвется на форсе? я же буду крутить рожковым на 12 по часовой стрелке…
Ща связался с тестем, он доставал мне эти злополучные форсы (я далеко от этой машины и сделать сам ничего не могу). Верхние части форсов приедут ко мне завтра для ремонта. Подскажите плиз, электрическая часть управления форсом как-то снимается с электропровода? Хочу чтобы мне ее тоже привезли для тэстов.

в общем, рассказываю, как снимал я. Снимаю фишку с форсы, снимаю трубку обратки, откручиваю топливоподачу на форсу, откручиваю и снимаю лапу - фиксатор форсунки, далее за это место, куда входит лапа, ключом прокручиваю форсу за это место, она в принципе на этом двиге очень легко снимается, просто нужно покрутить ее в стороны и одновременно тянуть ее другой рукой (прям пальцами) и она легко снимается, у меня ни разу проблем не возникало. Теперь по разбору. Форса делфи состоит из 3х частей, верхняя электронная часть, клапан форсы и модуль распылителя, дальше она не разбирается (как мне известно). как то так. В общем, чистые руки, аккуратность, собранность и можно их самому ремонтировать) Удачи в ремонте!

alexej2008 · 21.07.2014, 21:43

Graber, спасибо за инфу. Я подстрахуюсь купив что-то такого плана: https://www.youtube.com/watch?v=W-HFFaRBmDs как минимум

Dukespawn90@mail.ru · 13.09.2014, 15:12

Цитата:

Сообщение от $Sanya$

Здравствуйте. После замены ремня ГРМ у канго, стала заводится не с первого раза. Старый ремень стоял не пометкам, новый поставили по меткам, но иногда заводится не с первого раза, где правда?

Такая проблема и у меня...на СТО говорят мол форсунки барахлят.Но она работает как часики правда эти часики стали запускаться не с первого раза...Стартером можно крутить сколько влезет даже дымка не пустит...ошибка разсинхронизация коленвала и разпредвала последняя надежда что проблема здесь.Все перепробовал уже.

Alex1394 · 13.09.2014, 16:36

После каждой замены ремня ГРМ надо проконтролировать момент впуска,
и отрегулировать если надо.
Скорей всего проблема в этом.

alexej2008 · 14.09.2014, 00:21

Все, ребята, заменил 2 форсы и мотор завелся с пол оборота ключа.

Навентил половинки старых форс на места, тесть то мне половинки и прислал открученные. На этих половинках я прочел марку форс EJBR01801Z. Выдернул форсы выколоткой из набора. Вылетели со свистом.

Форсы брал отремонтированные по 115 евро за штуку (гарантия год на них).

Саша Чемпион · 14.11.2014, 23:17

всем привет. у меня рено кенго 1.5 дци 2005 года. пролема такая-нистого нисего не заводиться. с толкача сразу.поменял все трубки фильтр топливный свечи накала вроде стало лучше. но проблема иногда тревожит.если у кого была такая хрень напишите.спасибо.

demivale · 14.11.2014, 23:34

Цитата:

Сообщение от Саша Чемпион

всем привет. у меня рено кенго 1.5 дци 2005 года. пролема такая-нистого нисего не заводиться. с толкача сразу.поменял все трубки фильтр топливный свечи накала вроде стало лучше. но проблема иногда тревожит.если у кого была такая хрень напишите.спасибо.

если с толкача заводится,-то см.акб,клеммы,стартер,массу с кпп и акб на кузов...
но обычно,если присутствует эта причина,то видно,что акб не тянет,и еле крутит стартер...
а если крутит акб нормально,но не заводится,то и с толкача не заведется...

alexej2008 · 14.11.2014, 23:59

Мотор K9K? Была такая проблема, я и клапан AGP почистил и асе такое. Оказалось 2 форсунки кирдык, купил БУ починенные и поменял, все заработало. Диагностируйте форся стаканчиками пластиковыми.
Менял я все так http://www.alexey-konovalov.de/pid_2001846/pid_2001984

Саша Чемпион · 15.11.2014, 00:26

грешок есть на сам стартер.прошлой зимой случилась такая фигня я даже акам. посадил и тут дали пусковое с пол тыка завелась.я приехав домой на следующий день даже сам машину завел хотя был мороз .поехал купил акам новый и эта хрень повилась уже весной.опять с толкача и все доконца лета ездил без всяких проблем. а тут на тебе опять.

alexej2008 · 15.11.2014, 00:38

Ну раз заводится то снимай обратки с форсов и трубочки надев на них в стаканчики пластиковые. В тех стаканчиках где солярки много там и форсы не держат давление, а так как давления нет в общей магистрали то и трудно заводится. У меня у тестя было при менее -10 градусов хрен заведешь. Можете не форсы менять целиком а только клапана в них. У тестя моего 2 из 4 х форсов того… Он любил тепловозную соляру ну и доездился… Там у вас китайские клапана есть от форс ну и иструмент тоже китайский

Судя по вашему Сингапуру

BasilM · 15.11.2014, 08:04

Цитата:

Сообщение от Саша Чемпион

тут дали пусковое с пол тыка завелась

146% аккум. На цвет-вкус-запах не определишь, что он уже "не торт", а дизелю для старта нужны высокие обороты. У меня было то же самое, пока аккум не поменял.
Профилактическую диагностику форсунок это не отменяет

alexej2008 · 15.11.2014, 10:00

Ну да, раз завелась с пускового то акку стар уже. У меня на qashqai 1.5 dci тоже была эпопея. Не заводится и все, что я только не передумал. Акку сменил тоже, он просто умер от моих попыток завести (ему было 6 лет кстати). Оказалось я не сменил фильтр воздушный и его просто порвало. Грязь попала на датчик измерителя колва воздуха и загрязнило его. В итоге снял с датчика разъем и о чудо, завелся с полоборота ключа. Я помыл датчик количества воздуха жидкостью от лаквимоли, поменял воздухан и езжу с прошлой весны уже как и ранее. На ренохе тоже датчик помыл этот

demivale · 15.11.2014, 10:47

Цитата:

Сообщение от BasilM

146% аккум. На цвет-вкус-запах не определишь, что он уже "не торт", а дизелю для старта нужны высокие обороты. У меня было то же самое, пока аккум не поменял.
Профилактическую диагностику форсунок это не отменяет

вот и я об этом-но посмотреть массы на кузов от кпп и акб,и клеммы,тоже надо,если плохой контакт,или шина на кпп/ часто сгнивает/-большое падение напряжения,и стартер неразвивает полную мощьность,дае на новом акб....

Саша Чемпион · 16.11.2014, 00:28

спасибо что откликнулись. в понедельник поеду к знакомому електрику иусть все проверит.как раз загорелась какаето ошибка-нет одного квадратика на табло.значит какаето хрень.ну а если с електикой норма то пойду в аптеку за шприцами и капельницами буду проверять форсунки на обратку.

demivale · 16.11.2014, 00:34

Цитата:

Сообщение от Саша Чемпион

спасибо что откликнулись. в понедельник поеду к знакомому електрику иусть все проверит.как раз загорелась какаето ошибка-нет одного квадратика на табло.значит какаето хрень.ну а если с електикой норма то пойду в аптеку за шприцами и капельницами буду проверять форсунки на обратку.

нет одного квадратика на табло-это когда вкл.зажигание??
обычно их шесть-а меньше,значит упал уровень масла в двигателе...!!!
или ты имеешь в виду какой то другой квадратик-но они бычно загораются при несправносях...