Аккумулятор разряжен полностью

[Nathanwest]

Привет. У меня Символ 2005 года (покупал май 2006). Езжу от случая к случаю. За 6 месяцев наездил 700 км. На прошлых выходных пошел в гараж и обнаружил, что аккумулятор разряжен полностью (машина стояла в гараже на сигнализации, месяц никуда не ездил до этого вообще). Это нормально? Или стоит аккумулятор менять на новый?

[Р930МЕ]

Все нормально, просто надо его зарядить и все! Он прослужит долго. Если оставляешь машину на такой срок без заводки двигателя, то не ставь на сигналку или заводи раз в неделю, до полной прогревки двигателя. Чтоб аккумулятор заряжался!

Я вот только не знаю, прикуривать можно симбола?????

[Nathanwest]

Сообщение от Р930МЕ @ 28.11.2006, 17:29

Все нормально, просто надо его зарядить и все! Он прослужит долго. Если оставляешь машину на такой срок без заводки двигателя, то не ставь на сигналку или заводи раз в неделю, до полной прогревки двигателя. Чтоб аккумулятор заряжался!

Я вот только не знаю, прикуривать можно симбола?????

Спасибо. А зарядить как? Я слышал, что существуют спец зарядные устройства в автомагазинах. Они универсальные?

[VPT]

Сообщение от Р930МЕ @ 28.11.2006, 16:29

Все нормально, просто надо его зарядить и все! Он прослужит долго. Если оставляешь машину на такой срок без заводки двигателя, то не ставь на сигналку или заводи раз в неделю, до полной прогревки двигателя. Чтоб аккумулятор заряжался!

Я вот только не знаю, прикуривать можно симбола?????

Использовать прикуривание в инжекторе категорически запрещено. Только если отключить аккумулятор от потребителей и дать ему подзарядиться от другого авто.

[Р930МЕ]

Есть зарядные устройства, они универсальны! Включаешь в сеть 220В и к аккумулятору примерно на ночь и все.

У тебя аккум свежий, его просто прикурить надо (если можно симболы прикуривать, дождись ответа реноводов со стажем) прикури и дай поработать машине подольше и он зарядится сам по себе!

[PravilnyVoenny]

Сообщение от Р930МЕ @ 28.11.2006, 18:46

У тебя аккум свежий, его просто прикурить надо (если можно симболы прикуривать, дождись ответа реноводов со стажем) прикури и дай поработать машине подольше и он зарядится сам по себе!

До "полного прогрева" - маловато будет, так что без зарядного не обойтись. А вообще - то единожды посаженный аккум (смотря насколько) - это труп. Поэтому, если ездишь от сучая к случаю нужно приобресть спец устройство, сохраняющее аккум живым. Идея в том, что у него ток зарядки очень мал и служит лишь для компенсации разряда.

[djjuriev]

Сообщение от Nathanwest @ 28.11.2006, 16:32

Спасибо. А зарядить как? Я слышал, что существуют спец зарядные устройства в автомагазинах. Они универсальные?

И не забудьте во время зарядки отключить клеммы от аккума, а то пожжете электронный блок. По поводу как прикуривать написано в мануале по-моему, приду домой, посмотрю

[Р930МЕ]

Хреново..... не знал
Хотя волгу инжекторную и 2112 много раз прикуривали и мерс 124 и ничего B)

Ну тогда можно дернуть

[Baks]

Сообщение от Р930МЕ @ 29.11.2006, 13:10

Хреново..... не знал
Хотя волгу инжекторную и 2112 много раз прикуривали и мерс 124 и ничего B)

Ну тогда можно дернуть

тады нужен работающий ЭЛЕКТРОбензонасос.

[SUA]

[quote]Цитата[/center]

Я вот только не знаю, прикуривать можно симбола?????

Очень даже можно его прикуривать. Вчера была проблема с магнитолой, не гас экран после выклчения зажигания. Я подумал, что вдруг где проблемы с электрикой и позвонил в техпомощь. Мне сказали, что если разрядится аккумулятор, то приедет техничка и прикурит меня от спец. устройства. Просто подключать для прикуривания нужно так: "плюс" аккума работающей машинки на "плюс" аккума пациента, а "минус" аккума работающей машинки на массу пациента. Вроде так.

[Stasya]

а у меня такой вопрос: на трассе сделали остановку. после 5 минут стоянки с выключенным двигателем и работающей магнитолой, машина не завелась. При повороте ключа гасло всё освещение и тишина. стартер даже не пытался крутится. сгрешили на сигналку. отключили. не помогло.

в итоге машина завелась с толкача. перегорела лампочка подсветки прикуривателя.

по возвращении поехала в сервис.
сказали аккумулятор выработал свой ресурс и не держит заряд. вопщем поменяли.

вопрос: так бывает? или меня развели на деньги на новый аккумулятор?
машина 2006 года, брала новую. эксплуатация с января 2007 г., пробег 25000 км.

[Сто]

Добрый день,срок эксплуатации аккумулятора не менее трех лет, для выхода из строя батареии рановато,можно потребовать замены по гарантии,обратите внимание на исправность генератора .

[mas]

Быстрее всего у Вас окислились клемы, нужно было их почистить. У меня на класике такое было не раз, когда заводишь, слышен щелчек втягивающего реле и тишина, после чистки клем от окиси заводится с полоборота.

[Scenic]

Сообщение от mas

Быстрее всего у Вас окислились клемы, нужно было их почистить. У меня на класике такое было не раз, когда заводишь, слышен щелчек втягивающего реле и тишина, после чистки клем от окиси заводится с полоборота.

Согласен полностью. Можно ещё померить, какой ток потребляет авто с включенной сигналкой. Если не ошибаюсь сигналка потребляет 5-7 миллиампер. Если нет утечек тока ( плохая изоляция, коротыши на массу), то за месяц аккумулятор не разрядится. В своё время на своей ВАЗ 2103 нашёл причину таким путём. Подключил миллиамперметр и путём поочерёдного снятия предохранителей нашёл дефектную цепь.

[scald-spb]

Прикуривать от заведенной машины нельзя. Можно "спалить" электронику как своей машины, так и (с большей вероятностью) чужой, т.к. в момент заводки требуется очень большой ток, что вызовет большие перепады напряжения, помехи и т.д.

Можно подзарядить аккумулятор от чужой машины, это да.
Можно воспользоваться "бустером", о котором речь шла в предыдущем посте. Я от такого как-то раз прикуривал свою Мазду, впечатления положительные. Только стоит, зараза, дорого...

Естествено, речь идет об инжекторных машинах. Карбюраторные можно прикуривать смело, только с оглядкой на мощность генератора и толщину проводов