Рено Кангу

[Diamantik]

А вот этот провод.

[demivale]

Сообщение от Diamantik

Вот что наколхожено.Вот эти капли от сварки должны были держать жидкость гур.

Голь на выдумки хитра
Ниже есть кое что интересное,может пригодится....в шапке выбираешь что надо,и справа в меню подвыбор...

http://vajnovsem.ru/renaultkangoo/in...kangoo100.html

[Diamantik]

Ещё хотел спросить вот этот хобот с крышки двигателя должен просто висеть вниз?А вообще полезли на яму исправлять болтанку кулисы ибо она так болтается что просто капец.Думали втулочка пластиковая так посмотрели вроде она живая но сама эта длинная тяга болтается просто капец как.Где смотреть причину?Может из салона?

[demivale]

Сообщение от Diamantik

А вот этот провод.

Тоже колхоз этот провод...
И над акб плетёная косичка тоже колхоз....длинная и тонкая,в морозы стартер будет плохо крутить..

[Diamantik]

Сообщение от demivale

Тоже колхоз этот провод...
И над акб плетёная косичка тоже колхоз....длинная и тонкая,в морозы стартер будет плохо крутить..

Спасибо обрадовали

[Diamantik]

Может быть кто то скинет пример как у него под капотом минус идёт.

[demivale]

Сообщение от Diamantik

Может быть кто то скинет пример как у него под капотом минус идёт.

Это у кого 1,4 как у тебя,на моей всё не так...и глушитель,и стартер,и т.п.

[demivale]

Сообщение от Diamantik

Спасибо обрадовали

За косичку медную я писал,где она должна быть,и где у меня....,а провод вообще надо второй конец смотреть куда подключен....если тоже на массу дв.,то сойдёт,а если на датчик,или разъём,то тоже сойдёт...просто сопля висит не понятная....видимо места без краски рядом не нашли..

[Diamantik]

Да он там походу просто висел в воздухе. А заметили как, когда доливали жидкость гур и крутили руля после как масло перестало опускаться я плпросил завести и тут бах искра в районе кстати косички, и тут я просто взял провод и вот один конц прикручен, а второй нет, я кинул его на корпус и машина перестала заводится, теперь я просто его заизолировал и кинул вниз, на тачке ездит брат и он говорил что пара раз она не заводилась ну реакции на стартер не было. Как то так.

[demivale]

Сообщение от Diamantik

Да он там походу просто висел в воздухе. А заметили как, когда доливали жидкость гур и крутили руля после как масло перестало опускаться я плпросил завести и тут бах искра в районе кстати косички, и тут я просто взял провод и вот один конц прикручен, а второй нет, я кинул его на корпус и машина перестала заводится, теперь я просто его заизолировал и кинул вниз, на тачке ездит брат и он говорил что пара раз она не заводилась ну реакции на стартер не было. Как то так.

Искра в районе косички,это плохой контакт,не дотянуты гайки/болты/, окисел....или если она зелёная,то может наполовину сгнила,или нет контакта где она зажата в клемнике....я ставил такого типа аак то,2 шт.т.к.они тонковаты,и пропаивал косичку в клемнике,т.к.там клемник тонкий,о обжим слабый,искрит....то что я писал о массе между дв/кпп,и кузовом....искрит,и стартер не тянет,а когда нет контакта,то и крутить не будет...

[Diamantik]

Ок переделаю вскоре. Спасибо Вам за поддержку и советы.

[Diamantik]

Ещё кстати очень сильно болтается рычаг кпп. Думал что пластиковая втулка разбита, при беглом осмотре оказалось что она в порядке и создалось впечатление что болтанка идёт от самой ручки и, вот эта длинная тяга что идёт под кузовом болтается очень сильно.

[demivale]

Сообщение от Diamantik

Ещё кстати очень сильно болтается рычаг кпп. Думал что пластиковая втулка разбита, при беглом осмотре оказалось что она в порядке и создалось впечатление что болтанка идёт от самой ручки и, вот эта длинная тяга что идёт под кузовом болтается очень сильно.

А может разбита нижняя опора движки,его вместе с кпп колбасит чуток,и естественно болтается ручка...
Или просто ручка имеет большой люфт???

[Diamantik]

Сообщение от demivale

А может разбита нижняя опора движки,его вместе с кпп колбасит чуток,и естественно болтается ручка...
Или просто ручка имеет большой люфт???

Если я правильно понял то ручка имеет большой люфт но длинная тега болтается как качелька)

[demivale]

Сообщение от Diamantik

Если я правильно понял то ручка имеет большой люфт но длинная тега болтается как качелька)

Если в опоре ручки кпп в салоне втулки в норме,то смотри там,где эта тяга прикручена болтом с пластиковыми втулками,к рычагу / под резиновым чехлом/ штока переключения передач снизу кпп....там обычно на штоке ещё и сальник сопливит у многих,как и у меня,но не критично,периодически масло добавляю...но менять проблематично...или разбирать кпп,или ремонтный из 2х половинок ставить,что тоже не долго держится,есть варианты колхоза с переделкой крепления рычага к штоку...