Капитальный ремонт или б\у f9q 1.9 DCi

[LexXxa]

Всем Здравствуйте, случилась вот такая ерунда f9q 1.9 dci...ночь спали машина работала на холостых,отъехали 500 метров и все...машинка заглохла и не завелась..добравшись домой было все вскрыто и обнаружено..пошла вода в хату...(антифриз), вот последствия...проверить голову надо еще может повело,хотя перегрева не было.. (1)подскажите что мне делать что дешевле выйдет б.у двигатель или капиталить? сколько выйдет 4 поршня, кольца,вкладыши,и походу форсунки+ прокладки..(2)что делать с блоком растачивать?или там гильзы?я не в курсе..вообщем нужен совет..в сервисов особо нет и хрен я туда поеду...спасибо. Р.S на блоке написано F9k...

[Dr.Roman]

Сообщение от LexXxa

Всем Здравствуйте, случилась вот такая ерунда f9q 1.9 dci...ночь спали машина работала на холостых,отъехали 500 метров и все...машинка заглохла и не завелась..добравшись домой было все вскрыто и обнаружено..пошла вода в хату...(антифриз), вот последствия...проверить голову надо еще может повело,хотя перегрева не было.. (1)подскажите что мне делать что дешевле выйдет б.у двигатель или капиталить? сколько выйдет 4 поршня, кольца,вкладыши,и походу форсунки+ прокладки..(2)что делать с блоком растачивать?или там гильзы?я не в курсе..вообщем нужен совет..в сервисов особо нет и хрен я туда поеду...спасибо. Р.S на блоке написано F9k...

Цена б\у ДВС и капиталка по сути сопоставимы. Просто при ремонте это дольше. Ремонтные поршни, кольца и т.д. продаются цену уточняйте в своем регионе. Голова особо не шлифуется у дизеля, так если только "пропылить".

б\у тоже вариант, но нужно понимать, если ДВС из европы - будет пробег большой, или если повезет битая молодая машинка, англичане - машинка будет с маленьким пробегом, но там другой момент, они постоянно экономят на ТО, межэинтервалка - 15т.км. в лучшем случае, обычно больше. На масле тож экономят. Не плохие варианты из японии, там так же как и в англии нет автобанов, пробеги не большие, но сервисное на порядок выше.

и имей ввиду еще один момент, б\у ДВС - это валюта, а курсы сейчас.... а з\ч новые и работа пока еще в рублях.

У тебя какая модификация ДВС, год, л\с ?

[пилотяга]

Блок растачивается под ремонтные поршня 0.5. Поршнь(0.5) штука 80-105 у.е(с каналом для охолождения дна поршня) плюс комплект колец 55-70 у.е.(на 4 поршня) Цены уточните через exist в вашем регионе. Блок так же гильзуют, гильзы от фольцвагена 1.9 ставят. Если проводить гильзовку необходимо снять(в 90% снимаются ) масленные форсунки или заказывать новые комплект в районе 100 у.е. Прокладка под голову STD 25-35 у.е. лучше ставить Эрлинг,имеется в продаже и потолще "ремонтная".Голову можно шлифануть.Остальная мелочевка копейки.Форсы на проверку для начала прежде чем их хоронить,б.у. 50-80 у.е. Капиталить будет дороже,но б/у мотор F9Q большая редкость,в РБ цена на голый мотор 850 у.е.,гарантия чисто условная. Цены приведены для РБ.
Удачи.

[LexXxa]

Спасибо за информацию,проверил голову оказалась микротрещина в впускном коллекторе ,сказали сделать опрессовку...я тоже подумал лучше откапиталить и ездить спокойно..еще вопрос ,прокладку под голову ставить прорезиновую? просто предлагают железную какая лучше? и поможет ли опрессовка или б.у искать голову?блок покажу что скажут. может шлифануть просто его

[masany]

купи б/у голову,
притри клапана ,поменяй маслосьемные
и катайсЯ
не изобретай велИсипед

[пилотяга]

Сообщение от LexXxa

Спасибо за информацию,проверил голову оказалась микротрещина в впускном коллекторе ,сказали сделать опрессоходов тоже подумал лучше откапиталить и ездить спокойно..еще вопрос ,прокладку под голову ставить прорезиновую? просто предлагают железную какая лучше? и поможет ли опрессовка или б.у искать голову?блок покажу что скажут. может шлифануть просто его

Эрлинг полная копия оригинала,железная 3х слойная прорезинена по масло каналам,цилиндрами... Голову рекомендовал бы взять б/у,не ходовая запчасть этого мотора, и лучше брать в сборе.