Не работает форсунка

[Alexxx]

Здравствуйте, может подскажете, кто сталкивался....сегодня за городом почувствовал, что двигатель стал хуже тянуть, через пару километров остановился, двигатель на холостых колбасит и выхлоп не равномерный, ну думаю вот и у меня катушка накрылась...стал по очереди отключать разъёмы с форсунок, на втором цилиндре изменения в работе нет никакого, ладно,снял катушку, выкрутил свечу и поменял их с первым цилиндром, завёл-ничего не изменилось, второй цилиндр всё так же не работает(снова отключал форсунки), значит дело не в высоковольтном оборудовании..доехал до работы на трёх цилиндрах и после работы по быстрому снял рампу с форсунками и поменял местами вторую(не работающюю) с четвёртой(заведомо исправной) и опять при проверке не работает проклятый второй цилиндр...Завтра буду прозванивать фишку от второй форсунки до ЭБУ вроде с 90-м контактом..Дайте совет как правильно проверить адекватность работы ЭБУ с форсункой или куда ещё смотреть (в сервис не отправляйте, рядом нет)

[Танк]

Для начала, на разъеме 2-ой форсунки при включенном зажигании :
проверяешь наличие +12 В на контакте 1.
соответственно отсутствие +12 В на контакте 2.
Затем при выключенном зажигании :
отсутствие замыкания на массу контактов 1 и 2.
Снимаешь разъем с ЭБУ впрыска и проверяешь цепь : 90-ый контакт разъема ЭБУ - 2-ой контакт форсунки на обрыв.

[Alexxx]

первую часть сегодня контролькой сделал, вторую часть сделаю завтра тестером...если обрыв между ЭБУ и 2-м контактом то можно времянку бросить или обрыв найти....а что делать если обрыва или замыкания не покажет?

[Танк]

ИМХО - попробовать подключиться к 90-му контакту (или 2-му на форсунке)
и проверить, поступает-ли управляющий сигнал на форсунку.
Если нет, то проблема внутри ЭБУ, ну а там ....

[Alexxx]

а там .опа Завтра отпишусь, спасибо за помощь.

сегодня прозвонил управляющий провод форсунки с ЭБУ, всё звонится, не поленился, снял ещё раз рампу с форсунками, напарник покрутил стартёр- вторая форсунка не прыскает,поменял фишки второй на третью а с третьей на вторую-теперь вторая стала прыскать, а третья нет...всё сходится на то что с ЭБУ нет управляющего сигнала на вторую форсунку...Вообщем посоветовали тел. электрика и он же электронщик по французам, созвонившись и описав симптомы обещал помочь..буду отправлять ЭБУ в Питер в надежде на реанимацию и адекватную цену....Если кому то понадобится номер тел. спеца в Питере-пишите, поделюсь...

[Valerii]

напиши номер тел. спеца, или почту

Я не электронщик, но интересен этот случай.Я знаю что ЭБУ уравнивает подачу топлива при разностях в форсунках.Если одна форсунка из за неисправности уже вышла из пределы возможной регулировки через ЭБУ, не отключает ли ЭБУ эту форсунку на совсем? Кто знает...Плиз ответ.На пассатах с насос форсунками происходит именно так.